你好 06年的六代凯美瑞 2.0G 17万公里 ，在行驶中或者原地，发动机都有类似柴油发动机的呲啦啦呲啦啦的声音，尤其是在1500转到2000转之间声音特别明显，这时方向盘都会有轻微震动。原地怠速时呲啦啦的声音基本没有，随着转速上升这个呲啦啦的声音也越明显。 每天开车上下班，10次里有一两次这个声音又消失了，有时候是冷车启动刚上路这个呲啦啦的声音没有，开着开着就开始响了。大多数时候是打着车就开始呲啦啦的响。 请帮我分析下

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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，以前没有呼呼声，声音比以前延长很多，比以前转数高了一点点，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件？4S店打开我的车头盖用看了看，就说零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红灯，车子正在行驶中，我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动，大概到1200这样，后来降下来也会跳，降到700-800又跳到1000，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次，停下来就不会跳了，不踩刹车挂着D档滑行也会跳动，跳的没有踩刹车的多，我换N档滑行或者刹车不会有跳动，去4S店用电脑检查故障，没发现有故障，他们说这正常的，我知道怠速不稳，是发动机的问题。

八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件，风扇？4S店查看零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红绿灯车子正在行驶中踩刹车转数表掉落到1000转时会往上跳动，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动3-5次，不踩刹车挂着D档前行也会跳动，换N档滑行或者刹车不会有跳动，大家有这样情况吗？去4S店他们说这正常的，另外有一部也样只跳动没有你严重，我看了是别人的是有轻微跳动，可是问题不大，还说我公里数比他所以跳动比别人厉害他5000公里这样的回答，真坑人！

我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

第八代凯美瑞早晨预热车子的时候，大约2-3分钟以后有呲呲呲的响声。

凯美瑞06年240V，正常行驶水温突然升高，查看水箱防冻液，不知怎么没有了，备用水壶里不缺，添加水箱防冻液3升左右，行驶几天后，又少了1升左右，备用水壶还是一样？正常行驶中，风扇工作非常频繁（几乎像是一直在工作）？这需要查哪里？循环系统是不是有问题了？还有说缸体有问题？

2007款凯美瑞240g，13万公里，踩油门加速过程中会出现呲啦呲啦的杂音，不是一踩就有，是发动机转速上升过程中会出现一小段，随着转速继续上升，声音会消失，不确定是发动机的问题还是变速箱的问题，向老师们请教一下

每次启动的时候怠速很高什么情况，发动机声音很响？

15款2.0凯美瑞，原地踩刹车，挂R.N.D.挡时，车辆左侧出现泄气声，呲呲呲，大约1-2秒，请问是什么原因，谢谢

汽车启动后马上会出现呲呲声时间大约三十秒钟