-
技师李培雄是否换到手动模式了,仪表档位不会显示D,会显示M1
-
技师李培雄
-
匿名网友没有切换到手动挡呢。
-
匿名网友这款车是怎么切换手动或自动挡嘛。
-
技师李培雄换到L档
-
匿名网友对的啊,我开车走的时候就一直是L挡啊。
-
技师李培雄挂L档就是手动模式,需要手动加档。
-
匿名网友我刚又下楼开了下车子,这次开就对了,但是我还是挂的是D挡。和第一次开的时候一样,我都不晓得是怎么回事。
-
匿名网友车上面的复位是起什么作用呢。
-
技师李培雄仪表上的复位吗?
-
匿名网友嗯嗯。
-
技师李培雄在胎压界面就复位胎压,在机油寿命就复位机油,
-
匿名网友
-
匿名网友为什么我车上没有你发的照片里那个PR这些字母呢
-
匿名网友只有一个你挂在什么挡位就显示什么字母
-
匿名网友这款车为什么没显示你开车的时侯显示你车开在几挡的显示呢
-
技师李培雄因为这是GL8的仪表。
-
匿名网友额。
-
匿名网友好的,
-
技师李培雄嗯嗯,
-
匿名网友我们这车就没有跑到几挡它就显示几挡的东西了呀,
-
技师李培雄没有,
-
各位大师 我的别克威朗刚4000公里 1.5L的自动领先 每次提速时候发动机声音特别大 别人说可能是冬天的原因 可开的温度起来 停一下再加速还是声音大 还有最重要的一个问题是每次加速顿挫都厉害 都是看转速表加油 要不然就不升档 就是转速上去 但速度不上去 怎么回事 求大师解答下 拜托
-
师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
-
别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
-
请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
你好!请问下师傅!发动机在停车四五个小时后!再次启动有时转速飙会升到2500转,维持两三秒!在转速下降过程发动机会有喘息!(特别是长距离下坡停车后,再冷车启动不是转速瞬间过高,就是发动机喘息)你好!请问下师傅!发动机在停车四五个小时后!再次启动有时转速飙会升到2500转,维持两三秒!在转速下降过程发动机会有喘息!(特别是长距离下坡停车后,再冷车启动不是转速瞬间过高,就是发动机喘息),这种情况建议检查发动机进气系统是否有漏气现象,没有可以尝试从新编程发动机电脑系统。
-
汽车油箱里加200毫升水加上油以后发动机灯一直亮怎么办车辆由于加入了200毫升的水,导致故障灯点亮,说明仅仅200毫升的水已经影响到了发动机排气系统,有可能导致三元催化损坏,建议清理油箱重新添加汽油,之后车主告知故障灯不亮是不是代表没有问题,这种情况表明发动机检测到的数据正常,建议在服务站做一下检测
-
我的新车别克威朗磨合期才跑1300自动挡,上高速,从淮北到北京目的地,连开这么长时间会不会毁发动机对发动机没有伤害的,注意车速不要超过120公里,发动机转速不超过3000转,。首保3000公里以后每5000公里保养一次
-
请问别克威朗 L3G1 .5的发动机打火马达工作发动机不着车 报U0298-00在总线B上,与直流/直流转换器控制模块失去通信怎么解决 ,直流转换器控制模块怎么检测好坏您好根据您的描述以及现在的故障现象目前离无法启动这个原因很多你首先要检查一下到底是哪方面的问题并不一定说就是你这个故障码因为这个故障码对启动没有直接影响
-
17款别克威朗报u0298-00与直流转换器控制模块失去通信故障码需要更换直流转换控制模块,无法启动需要检查车身是否漏电和电瓶,
-
长城玛奇朵熄火后风扇一直转怎么回事?
长城玛奇朵熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城玛奇朵熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长城玛奇
汽车故障
2023-12-12
-
日产西玛熄火后风扇一直转怎么回事?
日产西玛熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产西玛熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产西玛熄火
汽车故障
2023-12-12
-
东南DX7熄火后风扇一直转怎么回事?
东南DX7熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东南DX7熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致东南DX
汽车故障
2023-12-12
-
SWM斯威G05熄火后风扇一直转怎么办?
SWM斯威G05熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:SWM斯威G05熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-12
-
奥迪Q3熄火后风扇一直转怎么回事?
奥迪Q3熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q3熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致奥迪Q3熄火
汽车故障
2023-12-12
-
SWM斯威X2熄火后风扇一直转怎么解决?
SWM斯威X2熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:SWM斯威X2熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
-
领克02熄火后风扇一直转怎么办?
领克02熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致领克02熄火
汽车故障
2023-12-12
-
一汽森雅R8熄火后风扇一直转怎么解决?
一汽森雅R8熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽森雅R8熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致一汽
汽车故障
2023-12-12
-
日产骊威熄火后风扇一直转怎么回事?
日产骊威熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产骊威熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产骊威熄火
汽车故障
2023-12-12
-
SWM斯威X3熄火后风扇一直转怎么解决?
SWM斯威X3熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:SWM斯威X3熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12