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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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云**生
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技师李强这是碳氢化合物超标,也就是燃烧不完全,需要检查一下火花塞,清洗一下喷油嘴,还超标直接换三元催化就行了!
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云**生进气歧管底座打开看了,只是闭合不严…… P2006、P2007的故障码 可以消 只是加速后 又会出现
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技师李强嗯!明白
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云**生前两项做过了
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技师李强嗯
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云**生P2070的故障码 会不会导致进气量不足(高怠速运转时)
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技师李强你看了是闭合不严啊!
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云**生三个故障码
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技师李强就是进气长度处于充分的进气
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云**生两个闭合不严
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云**生一个是卡在开启位置 意思就是打不开
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技师李强你这个数据要过检测线只需要换三元催化就行了
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云**生你给我说一下 关闭时和完全打开时的区别
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云**生买三元的说 不是三元的问题
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云**生他说的对吗?
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技师李强
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云**生会不会是进气量不足 导致燃烧不充分
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云**生?
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云**生师傅 人呐?
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云**生进气歧管的真空电磁阀能不能单独更换?
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技师李强不好意思,今天有点忙,现在才回复你,抱歉了,请理解一下
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技师李强这没有单独的备件哦
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云**生没事 慢慢说
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云**生上面还有一个问题 请教一下老师
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技师李强我们遇到这种情况都是换进气支管总成的
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技师李强高怠速测量尾气其实它的转速也不高,所以不影响的
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云**生进气歧管卡在开启位置会不会导致进气量不足 然后导致燃烧不充分
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技师李强不影响检测站的高怠速哈
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云**生高怠速测尾气的转速是2500标准值
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技师李强2500不算哈!
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云**生再请问一下 进气歧管和底座里面的翻板在转速多少的时候打开?
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技师李强急加速打开的!不是规定转速的
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云**生进气歧管翻板 和底座里面的气流翻板 什么时候会慢慢打开
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云**生进气门的开合程度会通过传感器 给电脑 调配供油量和进气量?
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云**生如果一直卡着不开门 进气量就会不足了吧?
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技师李强只管急加速的哦
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云**生我现在就是担心进气量不足导致燃烧不充分 导致碳氢化合物超标
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技师李强其他时候不工作的
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技师李强说了换三元的啊
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云**生喔
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云**生元月份三元洗过了
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技师李强说的换啊!大哥
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云**生好吧 大哥
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云**生其他换需要注意什么🤔
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技师李强
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云**生你好 在吗
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云**生
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云**生
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云**生更换三元以后 车子报故障
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云**生怠速不稳
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云**生发动机抖动
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云**生故障码清除后不抖动 15秒后又开始抖了
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技师李强
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云**生进气歧管的问题已经搞清楚了
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云**生刚才把气列2后氧传感器交换至气列1 报的故障是P2629
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云**生现在报故障的后氧传感器是新的
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云**生难道说这个新的 也有问题。
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云**生配件发的是2.4
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云**生
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技师李强
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云**生车是3.2的
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技师李强
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云**生加热线在哪
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技师李强
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云**生主板上来的线吗?
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技师李强
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云**生左右两边的插头都量过了 1234号线的电压一直
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云**生
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技师李强
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云**生在吗
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技师李强在的
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云**生电脑版来的电 都一样
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云**生左右两边的 都是
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云**生上面的照片你看看
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技师李强
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云**生好
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技师李强👌
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云**生可以直接试吗?
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云**生会不会把电脑板弄坏了
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技师李强可以的
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云**生刚才试车超过90码以后 故障虽然存在 但车子的怠速就正常了
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云**生如果现在熄火 打着车之后 车子的怠速就不稳定了
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技师李强
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技师李强
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云**生
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云**生
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云**生
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云**生
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技师李强
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云**生
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云**生
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技师李强
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云**生
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云**生
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云**生
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云**生
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云**生
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技师李强
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云**生
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云**生
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云**生
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技师李强试试吧
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云**生
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技师李强
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云**生
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技师李强👌
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车子之前一直报故障 可变进气歧管卡在开启位置。车辆可正常加速 怠速运转也很平稳。尾气检测HC高怠速超标 ,开始检修:更换火花塞、清洗喷油嘴。之后怠速及加速都正常。随后更换三元催化器,拆卸氧传感器的时候,震坏了一个传感器(气列2氧传感器2),两个新的三元催化器和坏的氧传奇装车,报故障:气列2氧传感器2后氧 没有任何活动。结论:氧传感器损坏 更换。但是更换以后,车子开始怠速不稳 加速哮喘。车速60以后 又全正常了,只是报新的故障码。求解解决方案:根据发过来的故障码。发现此车现在报的是气缸列二的前氧传感器的电流补偿导线断路。进行传感器左右调换后故障码发生变化,证明传感器损坏,更换传感器后故障解决。进气卡在开启位置,用手推动推杆发现可以推动证明内部没有卡,问题出现在真空源上和电磁阀上,而真空就是靠电磁阀控制着。更换电磁阀后故障解决。
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2012款奥迪2.5A6L90000公里,最近开车时发现冷车启动后怠速抖动厉害,车热过之后在怠速时能感觉到有规律间歇性的抖动,以前等红灯D档踩着刹车车也不抖。其次是加速时转速到2000转左右感到踩油门有阻力感,不顺畅。最后是用电脑检测发现一条故障码说是进气歧管调节器卡在打开位置,请问大师改怎么解决
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高怠速HC 超标更换进气道,同时加速98号汽油,再进行检车
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奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线,更换过废气阀,测试没有漏气的,读取数据流,发现空气流量计数据不对,建议更换空气流量计!
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c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓c6 2.4 怠速 1缸2缸轮流失火,给点点油就好,报列1列2混合气加法式过浓,对于这款bdw发动机,混合气有问题,一般不会导致失火,所有应该是两个故障,混合气浓,常见的有汽油滤芯,碳罐电磁阀等,失火无非就是点火喷油机械结构!
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停车挂入p档怠速马上升高,到一千上面点,还有发动机故障码,显示缸肉燃油过稀发动机故障混合气过稀 得检查进气系统有没有漏气的!一般引起漏气多得就是废气阀!发动机进气系统有漏气也会引起怠速不稳定过高或者过低!
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09年奥迪A6L 2.0T故障码气缸列一自怠速转速起燃油系统过稀 废气阀换了 进气支管 喷油嘴换了 开几十公里就亮灯 怎么回事怠速检查混合气过稀,按照气多油少的思路,检查进气系统是否存在漏气,空气流量计的信号是否正常,喷油量是否正确
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你好,2011款奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,请教下故障方向奥迪A6L,BpJ2.0T发动机,节气门开度0.78,怠速抖,空气流量2.4左右,这个数据正常,没事,节气门清洗干净后能达到1左右,混合气也正常,如果漏气,混合气会不对!我判断是正常的
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07年奥迪A6L 2.4 踩刹车 挂D档 怠速呼噜噜响 怠速 声音听来自进气支管 跟换进气支管总成 带节气门火花塞 清洗节气门 喷油嘴汽滤 故障没变 冷车还好 热车声音很大 怠速带抽搐 冷车启动延迟发动机怠速异响,需要检查异响部位,检查发电机皮带组和发动机正时链条组以及发动机凸轮轴正时链轮
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奥迪A6L 15款 2.0T怠速怎样调整您好,这款车的怠速是自动调节的,无法调节。如果车辆怠速不稳,或者是怠速偏低,建议您去修理厂清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下。
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君越2.4发动机怠速不稳,别克君越2.4怠速不稳
君越2.4发动机怠速不稳,别克君越2.4怠速不稳了解君越2.4发动机怠速不稳的原因别克君越2.4发动机怠速不稳是一个常见的问题,许多车主都遇到过。这个问题给车辆的正常运行带来了困扰,因此需要及时解决。
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长安逸动发动机怠速过高是什么原因?
1:发动机怠速过高,如果是在冷车的状态下,属于正常。 2:这是由于发动机在冷的时候进入的混合气比较冷,不易燃烧,所以电脑控制发动机怠速波进气,这样多喷油以稳定燃烧,迅速暖车。随着温度的上升,那么发动机
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故障码P2007是什么?故障码P2007是指进气歧管节气门位置传感器电压过低。这个问题通常是由于进气歧管节气门位置传感器损坏或连接松动引起的。当传感器检测到信号过低时,故障码P2007就会被存储在车辆
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天籁 P0102 故障码是指发动机进气管绝对压力传感器电路低输入。天籁 P0102 故障码的出现可能会导致发动机启动困难,怠速不稳定,节气门响应不良等问题。通常出现在进气系统或传感器出现故障。下面将介
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