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技师祖田利您好,这个情况属于怠速游车,有故障码吗?相关的原因,很多的。
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技师祖田利电喷汽车怠速抖动 游车原因有很多,比如 进气道漏气,喷油嘴雾化不好,火花塞点火性能下降,缸压低,气门积碳,节气门 怠速马达脏,碳罐电磁阀卡滞,egr电磁阀损坏,发动机缺缸,热车时候氧传感器损坏 建议逐个排查
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匿名网友有,车速传感器故障,和空气稀,关闭怠速
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技师祖田利这个情况和车速传感器的故障没关系。检查更换损坏的氧传感器。
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匿名网友氧传感器换的新的,由于插头接触不好,把每根线剥开,直接接上
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匿名网友而且,测得氧传感器闭环
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技师祖田利确定每根线都接对了吗?
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匿名网友如果接不对,电脑不会出现闭环显示
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技师祖田利嗯 ,调取氧传感器数据流 检查进气压力传感器
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匿名网友数据说,原来都有截屏,等一会,我去测的截屏
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匿名网友进气压力传感器也是换的新的
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技师祖田利数据流看看
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匿名网友好吧
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技师祖田利更换了怎么多配件 没有检查原来的数据流吗
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匿名网友换了以后,检查了数据流,14,7,提前角,氧传感器闭环,现在记不清7
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技师祖田利和以前一样吗
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匿名网友变化不大,和以前一样
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技师祖田利那就是说没有检查彻底 就更换了那么多配件 白换了
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技师祖田利是冷车还是热车严重
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匿名网友冷车好好的,热车不行
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技师祖田利看看氧传感器数据流 进气温度数据流
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匿名网友等红绿灯,怠速忽悠,这不气死我了吗
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匿名网友热车门进气温度35一55度
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技师祖田利氧传感器的数据流呢
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技师祖田利这个情况多一半原因是由于氧传感器引起的
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匿名网友,0.99伏变化着呢,现在记不清了
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技师祖田利再调取氧传感器数据流看看好吗
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚发动着,也不太好了,您帮忙看一下,哪有问题?
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技师祖田利现在怠速状态下节气门的开度有点大吧,拆下来清洗一下。
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技师祖田利这里边好像没有氧传感器的数据流。
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匿名网友好的。我这个测量软件,就这么点数据
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匿名网友氧传感器的电压在变化
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技师祖田利在哪一个电压断而变化。
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匿名网友0.23伏在氧传感器在变化,和它下一组也在变化
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匿名网友
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技师祖田利哪个电压段
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匿名网友你看和上一组数据不一样
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技师祖田利拔节气门后面真空管 手动控制进气量 看看氧传感器怎样变化
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匿名网友氧传感器输出电压,和上一组输出电压不一样,就差一分钟测量值
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技师祖田利需要水温85℃以上
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匿名网友好像,我的节气门没有装真空管,真空管是装在进气道上的
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匿名网友噢,我理解错误,你意思是取上空滤部分,用手焖住节气门上口
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技师祖田利不是的
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技师祖田利并且需要水温85℃以上检查这个
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匿名网友好,我试试
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技师祖田利嗯
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近几个月出现个现象,车辆正常行驶中,若要换档,踩下离合时,偶尔会发生转速直线下降,直至到0熄火,重新点火能正常启动。转速掉下来到快要熄火时,给油或松开离合能把转速救回来,不会熄火。目前车子怠速正常,清洗了节气门、怠速马达、进气压力温度传感器、喷油嘴,更换了火花塞,问题依旧。车子是06年 奇瑞A516
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奇瑞A5怠速不稳定,换货怠速马达,清洗过节气门你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下怠速马达插头电压是否正常。检查一下发动机电脑版。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奇瑞a5怠速抖动,热车了怠速一高一低的正时对的电子节气门也换了,请问是什么原因您好!检查怠速控制阀,电子节气门和控制电路是否正常;喷油器和电路问题。水温传感器和氧传感器和电路以及主要传感器是不是工作正常。废气循环阀.点火系统,燃油泵和油路压力。进气歧管是否泄露真空度,以及燃油的质量,气缸压缩压力,电脑板有没有问题。
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奇瑞瑞A5 冷车很抖怠速500转加油沒反应,热车正常,怠速马达换过节气门洗过,火花塞高压包线都换了,
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我的车是奇瑞a518,20万公里了,现在发动机打着时怠速抖,开了一会怠速特别高,降不下来,我换了节气门,流量器,没用,去年年底审车环保不通过,搞了二次,才通过,打那以后怠速就有点高,但我没在意,现在越来越严重了,我头疼!根据故障问题分析,车辆应该是喷油量太大或者汽油燃烧不好,导致尾气冒黑烟,也就是混合气过浓,建议检查火花塞和高压包、喷油器雾化情况,检查水温传感器、三元催化器和氧传感器,检查燃油泵压力等,如果这些地方均没有问题,那么有可能是发动机电脑板有问题,需要更换试车验证。
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老款北斗星,465发动机的,怠速忽亮忽低,高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右,可是跑了5公里后,怠速开始高,在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平,现在只要起动就1200转,有时间一起动就直奔3000到4000,熄火再启动1200到1000,已换过一个副厂的怠速电机,清洗过节气门,效果一样,请问大师怎么回事?建议可以将点火时间调晚一点试试不行的话,更换怠速电机或者是更换节气门体总成。
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怠速抖动节气门进气喷油嘴都洗过来火花塞换了还是一样的厉害抖动连方向盘都在抖动了。
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急加油车子卡顿一穿一穿的就像断油断电一样,换过汽油泵火花塞高压线,洗过节气门喷油嘴,可还有这现象甚至机器都大修过了还有求大神指点你好,导致发动机这种情况的原因,还有氧传感器,曲轴传感器,拔掉氧传感器插头如果还是顿挫,就是曲轴传感器信号失真导致,
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我的奇瑞A516油气两用,以前用气每公里投2毛多,现在投5毛每公里,火花塞、氧传感器、碳罐电磁阀都换了,节气门、喷油嘴也洗了还是油耗高,检查也不漏气,请问大师这是怎么回事啊?缸套,活塞,磨损大了,气门关闭不严,动力不怎么好,所以给油门就要踩得多一点,所以费油
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怠速时抖动火花塞换了节气门洗了进气洗了喷油嘴洗了机脚都是好的,还是不行没有解决问题还有没有其他问题
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车辆冷车启动怠速不稳,有几种原因: 1:车辆节气门过脏,导致节气门翻板开度不正常,进气量不正确就会怠速不稳,需要清洗节气门; 2:氧传感器故障车辆安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器
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