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技师刘东你好,仪表盘显示水温110度还是电脑检测仪读取的数据是110度
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匿名网友电脑检测出来的,
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匿名网友仪表显示130多度
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匿名网友高温报警
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技师刘东你好这种情况下重点检查一下节温器
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技师刘东和温控器是否存在问题
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匿名网友水是循环的
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匿名网友是不是水温感应塞坏了
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技师刘东这个是有可能的
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匿名网友换个防冻液水温感应塞也会坏?
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技师刘东这个不一定就是因为更换冷却液导致的
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技师刘东有可能本身传感器巧合这个时候存在问题了
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匿名网友那这个 和拍空气有联系吗
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技师刘东空气也是有的,你是怎么更换的,拆卸下水管放的吗?
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大众捷达 05款 风扇转一会就不转了 水温达到100多度风扇才转 水也循环
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11年大众捷达,水温到了100多度风扇才介入,到修理厂说有低转速,换了节温开关,还有温度传感器还是老样子,水箱也是刚换的新的有那种红外线测量的也可以,直接测量一下水箱的上下水管温度是否与解码仪读到的水温数据一致(解码仪读的是发动机的温度)温度正常,说明水循环正常,就不用考虑其他的了,直接考虑温控开关
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捷达节温器多少度打开啊,我的捷达水温到90度的时候水箱下水管还是凉的,但是回水壶防冻液液面上升很多,得有5cm左右,节温器大概是在电子风扇转的时候打开,风扇转过后下水管才热,这正常吗?
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老款捷达今天刚吊上发动机,换了新水箱,加上防冻液发动起车来,电子扇到了温度转了,一会停了,过了一会电子扇一直转不停,这是怎么回事,
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大师们,老款捷达,节气门拉线的,更换防冻液后,风扇正常转两次就不转了水温就高了,节温器换过,温控开关换了,回水小水管通了,还有什么问题?
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请问一下大师06年的捷达,水箱换防冻液下水管一开始没有水后来有水可是里面有气他能自己排气吗,还有就是水箱电子扇不转了,水温很高也不转,求大师帮忙,在线等
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老捷达低速行驶高温,下车之后发现电子风扇不转,我用手扒拉一下子转了两分钟左右温度降到99度以后又停了,咋扒拉都不转,过一会自己又转了,转了一会自己又停了,自己偷摸停,高速正常行驶不高温,新换的防冻液故障解决方案:通过该故障现象,可以诊断故障为,电子风扇电机故障,更换电子风扇即可,另外有漏液的情况,根据实际情况打胶处理,或者更换
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O1年出厂的老捷达自动档水温问题,换过水温感应塞温控开关,当发动机走到正常水唱9o度时在子塞车时间过长水温表上升到120度电子扇也在转,水温表到120度时才开始下降有到130度及水温灯亮才下降,当关掉发动机后在打开水温表直有90度,在起动行走时水又上来,换温控开关后水温要好一点,好电子扇只有一个高速档。
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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