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技师李培雄水温会高吗?节温器会打开吗?
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别无分号到90
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别无分号水管压力很大
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别无分号下午想更换节温器试试
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技师李培雄好的,
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别无分号还有别的问题类型吗?
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技师李培雄还有可能是水箱堵塞。造成压力大,
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别无分号水冲可以吗?
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别无分号还是专用清洗剂
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技师李培雄可以,用布擦干净。
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别无分号加注口里面有一些油质
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技师李培雄发错了,。
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别无分号原来换过油水分离器
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技师李培雄可以用水枪冲洗。
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别无分号我说用布怎么擦呢,哈哈
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技师李培雄可能是没有清洗干净,冷却系统还有机油
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别无分号好的
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别无分号换后在请教
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技师李培雄好的。
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11年别克英朗GT1.6T,10万公里,前几天水箱烂了,换了水箱后发现有根大水管很涨,用手都捏不动,水也够,也不多,怕以后把别的憋坏了,请问是什么原因
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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14年别克英朗GT,空调不凉了,去修理厂检查过,换了制冷剂,检查了风道,清洗了水箱还是什么忘了,效果还是不行,现在情况是市区行走的时候水温上去后半天没冷风,有了也不凉,高速上效果还可以,但是比不上别的车。打开机盖摸着管子冰凉冰凉的,吹进驾驶室的风却只比自然风稍微凉点儿。请问毛病可能出在哪儿?有必要检查压缩机吗?有的话该怎么检查?我觉得压缩机不应该坏的。需要先检查一下空调压力,如果压力没问题,就是蒸发箱冷暖风翻板没有切换过来,需要检查冷暖风切换的伺服马达
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别克英朗gt 10年 水箱风扇在行驶过程中达到温度大转 而且声音很响就像警报一样.不会停.温度表90正常. 换了节温器 水箱温度控制器 都不是这些原因. 行驶后风扇转动不停只有熄火后还要转一会再停. 风扇停后然后打火.立刻风扇就转。 在修理厂修车师傅看车也找不出原因.而且转速过程中风扇一会热风.有时候又是冷风.水管热后慢慢温度又低下去了。 问题还没解决.找不到原因。
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别克英朗xt 1.6T 2014年,前段时间去4s点保养,说火花塞要换了,50000公里,换的是的德科的,具体型号没看,换完回来后,发现涡轮增压动力上不去,一开始没在意,不太懂,以为要开一段时间,到现在还是不行,去问说和火花塞没有关系,然后用电脑测试,还没测试完,水管,裂了,说等换完水管再测试,想问一下,是否和火花塞有关系涡轮增压上不去,水管破裂。首先处理好水管破裂问题,再更换火花试车看涡轮增压是否正常。
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2012款英朗gt 早几个月开空调连续跑高速停车后发现驾驶座位下脚垫出现大量清水,其他地方没有水,回来在修理店清理了下水管有点堵,疏通了下,还发现蒸发箱外壳坏了有箱体壳碎了,回来一直没有跑长途也没有发现漏水了,前天出去跑了300公里长途全程只开了外循环风机,到了后又发现驾驶室脚垫上面很多水,请问大师是什么原因,是不是蒸发箱坏了的问题需要检查空调排水管是否堵塞,检查蒸发箱壳体是否泄漏。
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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你好,高老师! 又来咨询你了! 别克英朗GT自动挡,上次换过原厂水壶盖,上下水管无压力,经过这几天的行驶,发觉有这样一个问题。行驶过程中,冷却系统小循环开始,副水壶里的液面慢慢不断上升,当水壶快要满的时候,电子风扇启动,然后节温器打开,大循环完成,这是副水壶里液面下降到刻度线下,这是正常的。 不正常的是,副水壶液面快要满的时候,风扇没转,节温器不打开,那么,副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来,这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动,节温器打开后,副水壶液面下降后,车况又恢复正常了。请问高老师,这是什么原因呢,又纳闷了??节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。
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车子没关窗进了雨水怎么处理,小车天窗排水堵了该怎么处理视频
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没下雨车厢里的水到底哪来的?没想到竟这么多途径!
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