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技师陈启前你好,检查一下汽油压力,油泵泄压也是会影响的
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间歇性行驶中踩离合熄火,熄火后再次发动需要踩油门,不踩油门就启动不开,启动开后仍然不敢松油门,一松油门又熄火,节气门,喷油嘴,怠速马达,都清洗过,点火线圈,高压线,火花塞全部更换新的,仍然偶尔犯病,并且检查过发电电压正常建议你检查一下油压,油压太低或者混合比不对都会出现这个问题的。
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2012年铃木雨燕1.5排量手动挡,车辆水淹到车顶,维修后燃油表针一直都是在最低位置且亮灯,更换了仪表盘后,故障依旧。检查浮子插头到仪表盘的黄色间红带银点线正常相通,但是没电到,这是什么问题,是不是控制器坏了(已经换了个二手的),还是发动机电脑故障?另外,发动机一直抖动,更换了火花塞和点火线圈,更换了二手的节气门总成,清洗了喷油嘴,故障依旧!根据您的故障描述建议检查一下数据流 供电搭铁 通讯线电压 希望能帮助到您!
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音 很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一 档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都 没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢 跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很 慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换 的。全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严 重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线 圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头 段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题,检查发动机支撑胶垫,是否有老化的,紧固底盘螺母。加速问题,检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下,(声音很小,但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开,就非常的明显。一档怠速,或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题,转弯或者直线行驶都没问题,只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低,升高转速的时候越明显。 举一个场景例子,等红绿灯,起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉,然后慢慢跟车,时速10公里,然后换二档,前面车子很慢,这时候收油门,车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车,然后怠速前进,车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速,稍微深踩一点油门,车子又会有咯噔一下的感觉,像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因,四个都是新换的。 全车油液也都是新换的,发动机积碳也不严重,刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架,驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装,独立点火线圈,进气是kn湿式空滤,改装无三元催化头段,排气尾端是abg的M鼓。但是,挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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上次问了车转低速档就熄火,有时转速不均匀,清洗节气门后,现在还是会这样问题,是节气门清洗不干净?还是要换火花塞?
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最近油耗特别高了,经常一堵30分钟,100元就150公里左右。低速行驶,压着离和跟车掉头就熄火了今天,类似情况出现好几次。每天开个15公里单边三公里多,38000公里里程。没换过火花塞,没清洗过节气门。长途油耗是3气多。
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1.5AT雨燕跑了7万公里,热车怠速状态下水箱风扇启动后,怠速1000-200来回跳,感觉要憋熄火,跳动幅度大以后还熄火,换过火花塞,缸线,清洗过节气门,怠速马达,请问是什么问题?会不会点火线圈问题?风扇存在抢电现象?发电和电瓶电压都测量过正常
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2007年铃木雨燕1.3自动,百公里10个油正常吗?节气门已经清洗,火花塞已换。
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以前用5-30,现刚换长城0-20的和铂金进口火花塞!油耗反而高了!一年车有45000公里,20000公里洗过节气门,油路用的油保!请问大师们是什么情况现在????
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11年1.5雨燕手动油耗非常高都要一块钱一公里了,换了火花塞清了气门积碳洗了节气门,油耗还是很高。两个前氧和后氧的波形图,帮忙看看是不是氧传感器坏了你的氧传感器是没问题的,先检查一下你的四轮定位数据准确不准确,轮胎气压看看低不低,如果都正常的话,看看三元催化有没有堵塞。
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