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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯你说的是发动机转速在仪表上面不显示是吧?
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匿名网友你好
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技师徐文凯你这个车是不是个二手车?
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技师徐文凯你可以接上诊断电脑,从发动机电脑当中读取一下发动机的转速,如果发动机电脑当中有发动机的实际怠速值,那么仪表上面没有显示的话,极有可能就是仪表的问题。
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匿名网友怠速表不转
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匿名网友仪表没问题的
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匿名网友仪表在别人的车试过可以的
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技师徐文凯那你读一下发动机当中的数据流,看一下有没有发动机转速信号。然后用电脑读取一下故障码,看看仪表和电脑之间的通讯有没有问题?另外你是如何判断仪表没有问题的呢?是倒换了一个仪表吗?
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匿名网友仪表在别人的车上试过
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匿名网友我我怀疑他的线路哪里段有问题
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匿名网友他的线路有动过
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技师徐文凯
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匿名网友你知不知道这个电脑版到仪表的线路
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技师徐文凯
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匿名网友完全没有反应
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友
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匿名网友是这个电脑版
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技师徐文凯我是说车身铭牌。
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匿名网友你有这款电脑的插脚定义图吗
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技师徐文凯没有这款电脑的,因为没法根据电脑去查询它的定义图。
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技师徐文凯就只能根据车型,然后去看线路图。
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匿名网友有电路图也可以
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匿名网友什么时候可以答复,麻烦你了师傅
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技师徐文凯关键是你要哪一部分的,我不可能整个电路图都给你发过去,因为电路图太大发过去,如果缩小你也看不清。
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技师徐文凯因为年款不一样,车型不一样,它也是有区别,所以得看一下车身铭牌。
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技师徐文凯如果你没有车身铭牌,我就随便发一个04年车型的了。
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匿名网友
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匿名网友还有水温表的线路图一起发过来谢谢
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技师徐文凯水温表没有线路图。它就是在仪表内的。水温信号给发动机电脑,由发动机电脑通过多路通讯传给仪表。
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匿名网友额
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匿名网友好的我等你,谢谢师傅
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技师徐文凯我这个图很大,只能截一部分,如果要全过去,你可能看不清。
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技师徐文凯
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匿名网友你可以分两次张发过来看看
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友看不清,你能标注一下吗
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技师徐文凯
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匿名网友C1是电脑版这边没什么
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技师徐文凯是的
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技师徐文凯就是通电脑
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匿名网友C是哪个插头
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匿名网友
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技师徐文凯我这个电路图看不到。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯数针脚吧,也能算个差不多
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匿名网友关键是我不知道到这四个插头是C
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技师徐文凯那个1C是指的仪表上面的
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技师徐文凯下面的5C才是电脑的
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技师徐文凯错了,说错了
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技师徐文凯上面的1c和5c都是仪表的插头。如果要看的话,应该是查那根5c的线。
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技师徐文凯
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匿名网友还在吗,师傅
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技师徐文凯??
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匿名网友仪表只要两个插头
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技师徐文凯英文字母c并不代表是第3个,它只是代表一个插头,5代表5号针角。
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匿名网友
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技师徐文凯你就数数,它那个插头上面应该有针脚的位置编号。
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匿名网友这两个哪个是C,谢谢
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技师徐文凯应该是右侧这个大的插头。它里面分两个,应该是左边的那个。
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匿名网友那个怠速表c1接电脑版那个线
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匿名网友
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匿名网友右插头左边和右边1和5都是空的
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技师徐文凯空的?
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匿名网友
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匿名网友刚才这个是有右边插头
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匿名网友
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匿名网友这个是左边
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技师徐文凯
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匿名网友或者你说电脑版的插脚告诉我,
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友这个是怠速表的是吗,谢谢
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匿名网友方便加微信吗,师傅
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技师徐文凯
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技师徐文凯不好意思,有规定不能留下或者是添加任何联系方式。否则会导致封号处理,请您理解。
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友好的,非常感谢
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06年丰田霸道4.0lc120,怠速偶尔有发抖的现象根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(通过视频电话了解到故障现象是原地怠速会有规律性的抖动一下然后就显示了。这个故障有可能是在点火问题上,不是一直不好而且有规律的开一下,最好先排除一下点过方面问题。其次就是发动机大修后出现,这里就有可能和发动机组装上有一定的关系了。比如配合间隙不良导致。) 建议:(检查一下点火情况。) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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16年1GR的4.0中东版普拉多前、后桥,分动箱加75W90全合成的变速箱油可以吗?助力油加什么标号的,效果好一些通用的标号有什么?【车型:Land Cruiser Prado [普拉多]根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这个车有机油,变速箱油,分动器油,前后差速器油,转向助力油,冷却液。共计这几种油液,分动器用的是75W的分动器专用油,还有前后差速器用的油是85W90,转向助力是棕褐色的助力油) 建议:(更换原厂一样的油,分动器用75W90的手动变速箱油代替问题不大。还有助力油用红色的油也可以,就是这个红色成本比较低。) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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06年丰田霸道加速无力,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况这种情况是变速箱有锁档或者是打滑的现象。需要重点检查变速箱 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好。根据故障代码来看 电脑直接测出混合气过淡 也就是说发动机的混合气台稀。 就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。 也可以说是汽油油品不好 汽油爆燃性达不到正常要求 也会导致这种原因。 那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油 然后换一个加油站 添加一箱高标号的汽油 最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里 增加汽油辛烷值。 然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!您说的这种情况得解决那个系统过单的故障码,这个有可能是汽油压力过低,或者是空气流量计问题及存在漏气或者是喷油嘴雾化不好的原因。
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