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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况导致的问题有两种可能 第一就是节气门脏了,导致发动机怠速不稳定引起的问题,简单来说就是进气量过低引起的,需要清洗下节气门一般就可以解决的 第二就是发动机内部积碳问题引起的 建议从这两方面进行检查和维修处理
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就是车辆放置一夜后有这种情况。
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技师王俊应该就是冷车比较明显不
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凉车
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技师王俊建议按我说的进行维修处理下一般就可以解决的
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突突大约半分钟后就正常了。
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技师王俊发动后,电脑板会对进气量系统有一个调节的过程,所以后期就会正常 主要就是冷车的时候,需要的混合汽浓度要求比较高,所以有积碳,进气不稳定
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节气门清洗了,积碳也清理了。在4s店。
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技师王俊喷油嘴的雾化检查过没有呢?
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清洗过
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没有检查雾化
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技师王俊有没有用吊瓶试下看看
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故障灯不亮。
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技师王俊如果说燃油不好的话,那么也会有影响的
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没有
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技师王俊我说的这些问题,都不会有故障灯亮
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奥
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暖风管里有哗哗的流水声是怎么回事?
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技师王俊这个是因为,发动机工作后,水泵会转动,所以会有水流流动,从而发出啦这样的声音
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应该是暖风管里有气。
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有放气的地方吗?
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技师王俊这个不需要放气的
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技师王俊如果说水路有空气的话那么水温就会高了
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电脑可以检查喷油嘴吗?
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技师王俊检查不出来,这个需要用设备进行雾化测试
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喷油嘴再保吗?
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我的车还没有出保。
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4s店说正常。
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技师王俊不要都正常,你就问他,如果都正常,那么为什么还会有问题呢?
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技师王俊对吧
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关键在家里启动时突突,开到4s店车热了就好了。
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我要怎么说呢?
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技师王俊停那一夜,让他们第二天进行检查就可以了
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技师王俊头一天晚上开过去,放一夜,第二天早上进行维修检查
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用电脑检查吗?
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还是靠经验?
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技师王俊这个需要双重结合的
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技师王俊电脑只能借鉴,检查问题,还是需要靠分析和拆装检查
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热车去了可以要求检查吗?
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技师王俊热车好的,没有问题,肯定检查不出来的
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热车可以检查出来吗?
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技师王俊热车如果是正常的,检查不出来
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启动后几分钟就热了呀?就半分钟时间突突。
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技师王俊首先你要让4S店的师傅知道,具体的问题情况是什么样的,都不知道什么样的问题情况,那么怎么进行维修对吧
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技师王俊所以您要修的话就肯定要把车放4S店,让他们试出您所说出来的那个问题
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技师王俊那样才能检查和维修的
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4s店说是正时链条涨紧器启动时机油压力不到,没有涨紧的缘故。
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技师王俊请问您之前新车有没有问题呢?
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新车时没有的。
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技师王俊那就对了啊!新车没有,现在出现,如果说4S店涨紧器有问题,那么您的车如果在质保内是可以免费进行更换的
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明白了,谢谢。
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东风标致新408 1.2t。1万公里左右的时候。在高速路上,六十码之后想加速深踩油门加速中发动机突然动力损失,发动机抖动、声音撕吼!10秒钟左右后,松油门再加速又恢复正常,这是怎么回事?
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16款标致408,3月初提的新车,现在跑了2600百公里。 现遇到的问题是:冷车启动后,怠速在1300转左右,发动机抖动厉害,过半分钟左右怠速降至800转左右,发动机抖动明显减小,但是还有。不知道哪里的问题?? 也问过4S店,他们告诉我冷车启动氧传感器还没有工作,这是正常现象。但是我觉得这样的抖动是不正常的,求专业人士解答!!
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您好专家,我的车子是2011款2.0手动豪华版东风标致408。去年以来发现车子在怠速时打开空调车子就会一阵一阵的抖动,坐在车子任何位置都能很明显的感觉到,同时,目测,怠速随着抖动在600-800间忽高忽低,行驶过程中开空调是感觉不到抖动的,跑上几分钟后在怠速停下也不抖了,请专家帮助判断一下应该哪里的故障!谢谢
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标致408 2010款 一到冬天 冷车启动发动机故障灯亮且闪烁 ,车身发抖 后尾气管冒很大的白烟 ,启动两三分钟后 故障灯不闪变为常亮 ,尾气也变小正常了, 再继续开个几十公里 熄火再点火 故障灯又不亮了…… 求教大师这是什么情况啊?把进气管拆了,气门位置的积碳清洗了就行了。还有把汽油滤芯更换了,这个问题是进气管位置的积碳多了,拆了清洗了就行了。修理厂拆装清洗2-308左右
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10款的标志408,手动2.0,跑了十六万公里,刚做的大保养,保养后就感觉没之前提速快了,今天是跑着等红灯时怠速突然降了很多,感觉快要熄火,发动机抖动厉害,我就等了会,还是怠速低我就从新点火,怠速慢慢上来了发动机故障灯亮了,亮了以后我开起来自己感觉都好着,就是灯一直亮,还有就是感觉凉车子刚跑
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标致4081.2t怠速抖动,指针不稳摆动,发动机声音大,没劲 之前博士火花塞特别平稳,怠速也不抖动,然后换了个ngk也还行没什么感觉,后来洗了下节气门也不知道有没有匹配,然后现在怠速抖动,冷车启动怠速不是一开始1000多而是700多那样跟热车怠速一样,而且有时候感觉发动机喘,等红绿灯刹车转速会从600多停一下然后才会到700多,又换回博士火花塞还是这样。而且启动跟熄火发动机都会抖一下,感觉跟拖拉机那样熄火抖一下根据您的描述,分析判断,进气系统节气门的可能性大,先匹配节气门试一试,还不能解决的话,再检查其他地方,谢谢
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11款标致408,行驶57000公里,1个月前反复出现1,3缸缺火,更换了点火线圈,到昨天又出现此问题了,且每次都是在跑完高速后,再打火怠速时出现(症状为先提示ESP/ASR故障,接着就发动机抖动,声音变大,就提示发动机故障,熄火再打火,反复3次就不抖动,但故障灯亮,另,车在热车后,怠速时有间隙性抖动)请问时,什么原因
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老师你好 我的事标致408 15款 1.2t 最近两个月隔几天就会出现突然的加速无力 怠速抖动 节气门 油门踏板 发动机电脑板都换新的了 问题还没解决 读出来的故障码一直都是 节气门编程下限失败 和 油门踏板与节气门无连接 这些 到现在都没检测出是什么问题您好,这种情况建议您再把线路和插头检查一下。因为油门踏板,节器门发动机电脑都已排除。
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标致408,16款,10万公里,发动机亮故障灯。D档低速溜车后加油转速突然降低,感觉快要熄火的样子,一两秒后又正常。 亮故障灯后,偶尔会出现转速表上去四五千转了,但是时速到80就上不去了。 更换过涡轮增压阀,进气管,支气管压力传感器,气门室盖,火花塞。 停车熄火后,风扇高速转两到三分钟才停车辆怠速运转,用手堵住进气口,车辆能熄火就不漏气,不能熄火就是有漏气的地方,故障码清除,用手动一动发动机电脑下面那个大插头,看一下故障灯亮不亮,看是不是插头接触不良,把插头拆开把针脚退出来把针脚弹片在压紧一点
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