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技师侯明丞总里程?
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目前行驶100800公里
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技师侯明丞10万公里的车,正时须更换,平常保养都到位?火花塞,节洗节气门等
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正时已在90000多时更换,火花塞在8000公里时已更换,节气门自去年夏天以来曾清洗了两次!保养方面一直用道达尔9000每7500公里定时更换!
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火花塞80000公里时更换
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技师侯明丞冷机怠速抖动?
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技师侯明丞换正时前还有此现象?
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技师侯明丞正时在4s更换的?
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冷机怠速好像一般高一些,尝试过一次,是不抖的!换正时之前也是这样的,正时是在一个专修店换的!
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技师侯明丞节气门清洗后,还电脑匹配初始化?
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技师侯明丞可以用用哈多除碳剂试下清清缸内积碳!油耗还正常?
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技师侯明丞怠速开空调,动力不足!产生抖动!
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你的意思是可能发动机积炭的问题对吗?上次在专修店他们测了下空调压力说高压好像是高了点
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技师侯明丞你加过冷媒?
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技师侯明丞应与压力无关!
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没有加过,
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去年我干过两件事,我一直在怀疑:一,
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有次发动机气门室盖漏油,有个修车师傅,在凉车的情况下给我冲了发动机舱,把油迹冲干净后观察,会不会冲坏了某个电子元件,但如果冲坏了,不开空调会不会也受影响!到目前不开空调,车不抖,怠速也很稳!第二,就是我换的火花塞是修理店换的,有没有可能是火花塞的问题?就是
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这两件事,我一直在怀疑!
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技师侯明丞可以换原厂配套的冠军火花塞试下,看效果!
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我也有这个计划,另外师傅说的出碳剂是一种汽油添加剂吗?
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冠军有个 7975可以使用吗?
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技师侯明丞除碳剂,是加入汽油箱内使用后达到清洗积碳的效果!
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技师侯明丞4s店与原厂装车的火花塞就是冠军品牌的
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好的,我已经京东下单订了四只双铂金冠军火花塞,换后看看效果!还需要检查其他方面吗?
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技师侯明丞尾气检测都达标?
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技师侯明丞还有就是发动机的固定机脚软垫(上下)都看看!
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年初有一次4S店说查处了三元催化器老化了,但车子没有报过警也没有感觉过异常!
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三元催化真的有有问题了,行车电脑不会出现故障码或有其他异常吗?另外开空调抖动和这个有关系吗?
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技师侯明丞三元催化真有问题,仪表会亮发动机故障灯的,同时电脑能读取到相关故障码的!
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专家您好,我的车子是2011款2.0手动版东风标致408,目前行驶100800公里。最近半年以来(不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后)发现车子跑热后,遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子(100000公里前水温指针从没有高于过90度),车子跑起来水温指针就会回到90度,再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转,高速正常,更换过水箱风扇电阻(目前风扇应该是正常的,高于90低速风扇会启动,开空调时高速风扇会转),更换过节温器,气枪吹过冷凝器(没有拆下)和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱,发来发动机处的排气螺丝排过水管空气!但目前问题依然存在,请专家帮助诊断一下,谢谢!将水箱和冷凝器分开,清洗之间的异物。
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我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题我有一台11年9月份的标志408,刚启动是车下面哒哒哒的响,车行使时不响,怠速时偶尔会响是什么问题【车型:标致408 2011款 1.6L 自动舒适版】此车怀疑是三元催化内部响,建议把上氧传感器拆了,检查三元催化有无异常,必要时把排气管拆下来检查。
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标致408 1.8L 怠速在600到900忽高忽低怠速忽高忽低。清洗节气门,冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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10年东风标致408,怠速不稳定,没故障码!怠速不稳,节气门信号不一致,考虑更换节气门体,这款常坏。节气门冷车初始化学习,冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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标志408怠速高你好,这个怠速高的话首先建议清洗一下节气门积碳看怎么样,清洗后匹配一下节气门,然后多跑跑就可以了,如果还不行的,建议检查一下进气系统看是否有漏气的地方
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标致4081.6T,目前行驶6800公里,怠速轻微抖动,就像那种接不上气一样,大概10秒一次吧,非常有规矩,车越热越明显,上次跑了300公里的长途在路上停车怠速非常明显,油一直用中石油95号的,机油用的是道达尔快驰9000,5W30,,,,请问这是什么情况啊?怠速低嘛?怠速不低,你要检查下火花塞,汽油滤芯是不是脏了
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11年的标志408冷车怠速抖动你好,这个需要清洗积碳,清洗进气道,然后更换火花塞,汽油格。
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