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技师李文东车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
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技师李文东车辆出现了一次熄火,关于您的这个描述故障代码,发动机高温那个线不算,先按照第1个故障代码更换进气压力传感器,空气流量传感器,可以先单独更换一个空气流量传感器解决那个问题。
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怠速不稳,是278故障码的症状?换一个空气流量传感器 不是空气流量计对吧?
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技师李文东是同一个零件
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怠速平稳几秒 就会有个大喘气
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技师李文东与我说的这个零件损坏有直接关系,包括这个故障代码
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我去汽修厂检测了,说是供油压力不足,让换汽油泵 还有气门室盖总成 气门室盖 会造成怠速不稳 不连接气门室盖就怠速正常
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深踩油门 我看他测的油压3.5
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不踩油门也是3点多
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技师李文东先将这个故障代码清除,这个故障代码针对这块车辆也是比较常见的,需要按照我的描述来完成维修工作。
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技师李文东也就是说车辆目前首先要做的是故障代码的维修,排除出来这个故障代码可能与进气漏气有关系,但完全不会与其有压力有关系,所以说车辆的这些检查数据有的有用的是没用的。
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根据我的描述,您的意思先更换空气流量计对吧
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技师李文东是的
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故障码清除过, 没几天又出现了
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技师李文东车辆目前的故障仅仅清除故障代码是没有用的,必须要进行直接有效的维修才可以。
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进气漏气 跟流量计也有关系是吧
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技师李文东关于您的车辆经济系统是否存在漏气的情况,这个只需要使用相对应的检测设备,做一个经济系统的密封性测试就可以准确直接确认,而并非猜测是不是有漏气的情况。
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燃油混合自学习,怠速,每个时间单元278A 车报这个故障码,发动机启动时候怠速不稳,发动机故障灯亮,车开着没毛病,油耗8个半,个人怀疑氧传感器的事,但不确定,有没有神修过这个问题的大神,交流一下,之前把氧传感器拆下来清理再按上,没删故障码自己灭过,过不久就又出现,要氧传感器坏了应该报氧传感器故障呀,没有思路。
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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07款迷你cooper自动顶配。 09年上牌,只开了6万多公里。近期出现发动机故障码,亮几天,又灭几天,经常亮起又自动灭。。检查后有显示278a dme怠速下混合气调教的时间因素。。去维修店拆洗了油路积碳,高效进气系统清洗剂等等好几项,详细请看图。。然后开了3天发动机故障灯不亮了。。今天加个急油,又亮了。。。无语了。。还有个比较突出的问题就是每次在下坡的时候,丢油后转速表总会打滑,(丢油后从3000转下降到2500转然后突然自己上升到3000多转,然后自己就会下来到正常值)而且在30多到40码左右丢油后会有顿挫感,有时有,有时没有。。其他速度时候没有明显顿挫感。。。请教专业宝马迷你维修大师这要怎么弄啊?车辆这个故障是这款车辆比较常见的通病,需要维修的方案是更换两个传感器,这两个传感器分别为空气流量传感器以及进气压力传感器。
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迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。【车型:MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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我03款旗云修车师傅叫它宝马mini发动机,二手车, 13年年底入手,一开始还可以,后来冷车启动困难,由启动一下,到两下再到三下,慢慢的到十几下打不着火,换了新电瓶,水温感温器,怠速马达,曲轴压力传感器,火花塞等,当然不是一次换的,到14年底期间慢慢换的,故障一直存在,还换了一个电脑主板,清洗了进气化油器,喷油嘴,汽油滤清器,故障依旧,我都彻底绝望了,所以有高人教我打个几下不行就喷化油器清洗剂,15年春节我又打不着车,喷也不行新换了一修车师傅,换了四个火花塞,没想到,一个春节一打就着,很是高兴,可是好景不长啊师傅们,老师们。慢慢又不好打了,喷化油器清洗剂也不是那么灵了,我又换了四个一样的火花塞,郁闷死了,故障依旧,还是不好打,现在开出去,停两个小时以上就不好打车,汽车大师救救我,指条明路吧……
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凉车怠速忽高忽低 喘的厉害,热车怠速平稳 加油门就想熄火 有时候直接就喘熄火了 发动机不报任何故障码。 车主描述:出现此故障前经过激烈驾驶,起步地板油 地板油之后当时就熄火了 再打车就加不了油门了。综合车辆的整体运行情况,车辆整体运行特别差的情况下,但怠速可以持续性的运转,但无法提高发动机转速并不能达到预期状态,在车辆识别不到任何故障的情况以及目前的诊断信息来看的话,车辆目前的维修,第1步方案是拆卸发动机气缸盖对发动机气门进行更换,发动机气门口及碳进行清洗,重新研磨气门,确保发动机气缸压缩要达到11BAR以上。
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你好,我的mini 2014款2.0TCooper s,8万公里,最近D档 N档怠速下降到400 500甚至熄火,打火时一把打不着,需要两次,另外发动机故障码显示废气阀故障,是什么原因?首先容易熄火的话,建议先做个节气门清洗,一般主要是节气门这块脏了,导致怠速进气量过小引起的问题,需要清洗下节气门处理下,应该就可以解决的。
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宝马mini故障码278a, DME怠速下混合气调校的时间因数你好,重点读取传感器的数据流。检查氧传感器。读取发动机的运行平稳,值缺火率
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09年mini r56 15w公里,发动机故障灯亮,故障码p2188,怠速时混合气过浓,冷车启动有点喘,怠速不稳,油耗高点,别的没什么,目前清洗了节气门,喷油嘴,换了废气阀,火花塞,没解决问题更换碳罐电磁阀,没有明确故障位置的故障码,就看数据流,那个不正常
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2010年宝马mini发动机怠速不稳、报故障码287D车辆故障建议车辆按照我的描述完成车辆的检查维修工作。根据实际情况,可能需要对部分零件证实齿轮等相关零件进行更换。
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