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技师高长振水温传感器是在四S换的原厂的吗
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匿名网友对 是原厂的
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技师高长振用电脑读下数据看水温显示正常吗
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技师高长振这种情况一般还是水温传感器问题导致的 用电脑读下有没有故障码
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匿名网友好的 还有什么别的可能么
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你好就是我这个,吉利全球鹰gx7.没装节温器,然后现在就是,风扇散热风扇不转,然后水温表也不动。开空调之后,开空调之后散热风扇会转。水温表在行驶一段时间后会缓慢的动。然后是刚换的水温传感器。然后就是会开锅,不报警。重点要看一下水温传感器的反馈,数值
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你好就是我这个,吉利全球鹰gx7.没装节温器,然后现在就是,风扇散热风扇不转,然后水温表也不动。开空调之后,开空调之后散热风扇会转。水温表在行驶一段时间后会缓慢的动。然后是刚换的水温传感器。然后就是会开锅,不报警。12年的车 跑了240000了 最近出的问题重新安装新的节温器!排好空气!
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你好,我的车是吉利英伦sc7更换了水温传感器后,水温表不显示。风扇是一发动车就一直转个不停。还有空调表一直闪烁不停。在些是什么原因呢!谢谢告知!你好,更换水温传感器后水温不显示,那么就两种可能,①插头问题,②传感器本身问题,是个坏的,或传感器型号不对。风扇转与空调这些都与传感器有关。由于你提问后就未回复任何信息,我只能依照提问内容作个初步判断。
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福特蒙迪欧致胜2.3、该车水温高、更换过电子扇模块、水温传感器、水磅、节温器、开了一个礼拜左右水温又高了。(他这辆车子开空调风扇不转、开空调风扇不转之后就会高温、)刚刚我试车用万用表测量风扇线路温度上来之后风扇转动、但是转速不快。万用表显示、4V--6V—8V不等。你好,根据你的描述,这个情况主要是风扇控制盒问题,建议更换质量好的风扇总成。首先风扇控制盒进来的供电和搭铁都是好的,然后风扇不转时,控制盒是没有电源或者搭铁输出的。所以主要问题在控制盒,风扇内部老化电刷异常也是一方面。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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平时开空调的时候,散热风扇一直转,不管市区还是国道高速,水温表都在一半位置,但是最近不开空调水温就会慢慢身高,特别是拥堵的时候还有在车库停车入库的时候,多折腾几分钟水温表温度就上升,然后风扇就启动慢慢水温才下降!水箱进水和出水管都是热的!以前水温不管什么情况水温表都不会动,都处在一半位置,最近发现里面没有什么防冻液,加了点,还是这种水温慢慢上升,不晓得什么原因,水箱外面也是干净的!
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吉利自由靓水箱风扇不转导致水温一直高不降是什么问题 我的水箱风扇、水温传感器、续电器、节温器都换了新的,风扇就是不转,上下水管的温度是一样的汤手呀,把水温传感器拔了后风扇就转了,水温到一温度要我用万能表检查过风扇开关没有电,我把水温传感器拔了后在用万用表检查就有电了,不知道是什么问题,请那位高人给我来指点一呀!会不会是ecu电路板出现问题了?
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吉利熊猫 10年 1.3自波 最近气温30度以上 开空调时水温高 关空调后很快恢复正常 去维修 水泵检查没问题 节温器开度没问题 而且拆了节温器还是高温 水流速正常无泄漏 水箱风扇测过高转速也没问题 冷凝器清洗过 拆了前保洗的 但现在还是高温 不开空调怎么开都没事 一开空调就高温 但洗过冷凝器之后水温不爆表了 不过一直是快爆表的状态 求解答 谢谢开空调水温高,水箱堵塞,散热不好造成的。换一个水箱。或者拿去专门清洗水箱的地方清洗一下
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你好,我的车是全球鹰远景2011款的车,夏天高温,发展水箱风扇不转,开空调水箱风扇一转就高温下来了,换了好几个水温传感器都不转,用电脑测的水温值比实际低20度,让修车师傅去修理,他检查一会风扇慢速就转了,我以为修好了,等回家后。它又高温不转了,电脑板也换了,还是老样子,水温传感器也换了好几个,也没用你好,这个建议先检查一下它的传感器的负极电阻,看看是否偏大,如果这个也是正常的,那么就还要再检查一下信号线的电阻了,看看这个是否正常。
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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比亚迪F3r 2009款 1.5L 自然吸气手动,前段时间发动机故障灯常亮后面用电脑检测显示水温传感器电压过高,后面换了个水温传感器,现在汽车水温过高到红线后面发现汽车水箱风扇不转,前天找店换了节温器和水箱风扇又加了新的防冻液,现在水箱风扇依然不转空调的散热风扇中间会转一下,现在是两个风扇一个转一个不转,拿电瓶单独给新的风扇单独搭线发现新的水箱风扇能转但在车上就是不转。经引导检是控制高速风扇继电器插脚烧坏。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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