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技师卢二辉你好,只要水温正常,系统没有故障码,可以认为它是正常的,没有问题。如果不放心的话,可以让修理工帮你检查一下风扇低速功能是不是正常,四一正常,那就确定没问题的?放心好了。
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匿名网友迈腾停车后风扇转几分钟是起涡轮降温作用,现在不转了!对涡轮有什么坏处
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技师卢二辉不是的,停车之后风扇运转不运转取决于车辆的水温传感器数据。如果温度超过标准范围,风扇就会工作,如果不超过风扇就不会工作的。
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匿名网友检查风扇低速是不是正常,是怎么检查的
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技师卢二辉有两种办法,第一种可以用电脑做一下风扇驱动。二一中,就是原地运转,直到风扇运转。如果风扇可以低速运转,那就说明控制系统确定没问题的。
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匿名网友好的/:ok
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迈腾b8 380 市区行驶40分钟,停车怠速30分钟风扇一直不停(无间歇,一直转),好像是冷风,熄火停转。冷却液正常,水温正常,4s检查,无故障码,检查时水温103度,怠速了七八分钟,风扇一直未停,说正常。不理解,怠速那么长时间都不停,停个一两分钟也行啊,三个月前换冷却液你好,根据你描述的情况需要检查一下电子水泵,因为电子水泵有问题就会出现这种风扇常转的情况。
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一汽大众迈腾1.8T,因温度高致使水箱漏水,在更换水箱后发现风扇不工作,经过检查在水温达到110度后风扇线路上有电,于是拆下风扇在外面直接连接电瓶线给风扇结果发现风扇不会正传,会反转,于是跟换风了扇电机,结果还是风扇不会正传,请问是什么问题了?
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迈腾水箱风扇高速很响,检查时拔了下水管的水温传感器试高速后,换了较大的风扇,插回水温传感器插头后启动车开空调风扇不转,压缩机不工作,拔掉有高速转,是什么原因,之前没换正常
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08款大众迈腾2.0T,12万公里。最近发现水箱风扇在发动机启动后不久就开始工作,熄火后风扇也要3分钟以上才停止工作。检查发现冷却液上水管水温发烫,回水管水温为常温。现更换温度传感器和节温器,依然没有好转。现怀疑是否是暖风水箱堵塞和水泵故障。请各位专家诊断问题原因和如何排除暖风水箱和水泵的方法。
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07年迈腾车,近期有时冷却水温超过90度,甚至达120度左右,有几次冷却水温度迅速下降到90度,但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我,在汽车前面的那个风扇是大风扇),请问,我的判断对不对?修理一下要多少钱?水温高,第一水温高的时候,检查风扇转不转。如果不转,更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手,温度差特别大,更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水,如果不回水,更换水泵
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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07年高配迈腾,一启动大的风扇就转,低速转,温度会上来。小的不转,开空调小的风扇也不转,敲击一下电机就转的很慢。停车后钥匙拔掉也会转,高速转的很久差不多有二十来分钟。现在就两个问题,启动后会转,熄火钥匙拔掉也会转很久。这什么问题。还有就是小的风扇电机坏了。
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您好!我的车是11年老款迈腾b6发动机,昨晚开车报警发动机故障,打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态,但是表显温度不高啊,停车怠速着车几分钟,温度降下来以后熄火检查防冻液,冷却液壶里还是沸腾状态,也就是水温过高,机器有敲缸的动静,风扇运转正常,没敢开,就回楼休息了,今早起来开了30多公里,到达的地方,水温依旧高,水壶还是沸腾状态,用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液!内饰表显温度就是90度啊,冷车时温度显示正常没毛病啊!风扇也转感觉慢,熄火后风扇转数提高,求大师指导!谢谢!!!
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07年老迈腾 跑了19万多公里 偶尔提示检查冷却液 看了下冷却液液面正常 上半年刚换的水泵 车子放一晚上地上也没水迹 最近换了副水壶 最近风扇一个不转也换了 提示的时候特意用电脑测了下水温在88度 也不高 不知道什么原因 求大神帮忙
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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