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技师尤一树您好，2.3缸没高压电，建议检查发动机电脑是否损坏需更换，排除缺缸抖动再排除进气故障即可 -
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匿名网友您有电脑的电路图吗， -
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匿名网友进气故障就有一个p0108 一个故障码，传感器换了 -
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匿名网友消除故障码之后10分钟就出来了 -
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技师尤一树抖动不跳火和进气故障无关，和点火有关的都换了依然不行，那电脑损坏的可能性比较大了 -
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匿名网友剩下曲轴位置传感器没换了 -
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技师尤一树曲轴位置传感器有故障不会只要部分缸不跳火 -
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匿名网友那您怀疑是是电脑版或者线路故障是吗，您有测量电脑板的数据吗 -
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技师尤一树没有数据，你可以先查线路，没有问题则百分百是电脑了 -
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匿名网友需要重新检查下看看喷油不喷油吗， -
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技师尤一树喷油不是检查了吗？只是不跳火？ -
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匿名网友喷油昨天检查的，喷油 -
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技师尤一树可以再查一下 -
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匿名网友如果不喷油还有其他问题吗 -
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技师尤一树不喷油要检查线路及保险丝 -
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匿名网友嗯，不行我一会儿再问您 -
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技师尤一树好的 -
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匿名网友你好，喷油嘴确定喷油了 -
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技师尤一树那就检查点火线路及电脑吧，个人建议最好先检查更换电脑测试，这样的情况电脑故障率要远高于线路问题的，我前两天就遇到一个五菱面包车也是这样的情况，查了线路没事，最后电脑坏了，也是2.3缸不跳火，发动机抖动 -
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匿名网友你好，检测到2缸点火信号线信号很弱，电脑板到点火线圈的信号线没断路，什么原因啊 -
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技师尤一树看看搭铁，或者线路是否有腐蚀接触不良
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06年昌河北斗星1.4发动机，日立系统，2.3缸没高压电，喷油嘴正常喷油，火花塞换了，气缸压力没问题，高压包也换了，发动机抖动严重，有故障码p0108进气压力传感器输入电压高，换了进气压力传感器没效果，就一个故障，求大师帮忙检查曲轴位置传感器的相关线路，更换损坏的曲轴位置传感器给您图片参考。检查点火线圈到电脑板相关线路 必要时候检修或者更换电脑板
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14年入手的北斗星，1.0排量。上段时间感觉凉车打火怠速不稳。加油无力，去洗了喷油嘴。节气门。三元催化。期间还换了一个喷油嘴。过段时间还是没好就又换了火花塞。结果发动机故障灯常亮。去查说是三缸失火。又换了进气压力传感器。感觉能给上点油了可怠速还是不稳。上两天把喷油嘴从三缸换到四结果三正常四缸失火。就去洗喷油嘴那换了个新的。显示正常了。第二天凉车打火先很正常结果40秒之后吧车开始颤抖，发动机故障灯闪烁。加速无力。一会故障灯消失了。车子也好了。结果今天故障灯有一段常亮了。但感觉车开着还舒服了[尴尬]。又去检测说是显示一缸失火了。说有可能还是喷油嘴的事。真把我弄蒙圈了，不知道咋弄了？求高手给指点下怎么弄。需不需要换家修车师傅？家是长春汽车厂的。还是得到4S店修？主要不知道具体原因各种换件感觉不值当啊 ！你好！建议你让维修师傅给你检查一下缸压够吗！检查一下汽油泵油压！
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 （掐了3个月 准数） 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20～30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的（换火花塞时修车师傅说燃烧正常） 节气门洗了两遍了（节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了）氧传感器查了（修车师傅说是好的）废气单向阀新的 上电脑没故障码（修车师傅说各项指标正常）故障灯也不亮 今天测的汽油压力3（修车师傅说2.5-3是正常）就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 （修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系） 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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我的北斗星x5开着给油门的时候一顿一顿的什么问题？你好，我们车辆在正常运行加速的过程中的话是比较平稳的，而如果出现这种加油门的时候，出现一顿一顿的，一般来说还是发动机动力不足方面出现的问题。一般造成这种情况的话，主要是火花塞老化，需要进行更换，高压线漏电。以及我们喷油器过脏已经损坏，或者是发动机机械本身气缸压力不足过低等。如果小油门的时候正常的话，也可以需要测量一下我们的汽油压力，也就是我们的燃油压力是否足够是否过低。如果不及时进行处理解决的话，那么将会对车辆造成以下影响，首先就是加速的平稳性舒适感会变差，其次，对我们底盘悬挂发动机的安装支架都会造成一定的伤害。建议我们先对其火花塞方面做检查，如果已经超过了两万公里，没有更换过的话，建议先对火花塞更换。以及使用专用电脑，对我们发动机电控制单元里面读取，看看有没有一些故障代码。如果有的话先处理里面的一些故障代码，没有的话做一下我们最基础的检测，比如气缸压力的测量和检查，以及我们燃油泵的压力系统的测量和检查。也就是说主要是发动机在正常运行工作的时候不正常，火花还不够强，燃油不够充足，发动机有老化现象，那么综合的话就会出现这种现象或者是单一故障。
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北斗星汽车打不着火的原因，突然之间就打不着了。你好，我们车辆正常打不着火的原因的话，那么他是有很多的，比如说我们的燃油不足了，也就是我们的汽油没有了。以及我们的燃油泵出现了问题，或者是燃油泵的控制线路，以及保险丝出现问题。喷油器不喷油，或者是堵塞燃油喷射有问题会导致我们油路出现问题。我们的火花塞是否正常？跳火点火线圈是否出现问题？发动机机械缸压是否正常，排气管有没有堵塞，进气系统是否漏气，水温传感器方面是否正常？这些均会导致车辆无法启动，而如果是正常行驶的过程中突然间出现熄火。确认我们的车辆是否是465的发动机，如果是的话，这种情况很有可能是我们的正时皮带断裂。那么这种情况我们可以在启动车辆的时候听声音跟之前是否完全一样，因为断了之后的话，他没有了气缸压缩的压力，他会运转的时候很轻。如果是b12型发动机或者b14发动机的话，那个是正时链条的，不用考虑。还有就是启动车辆的时候，我们的汽油泵是否工作检查汽油泵的继电器以及汽油泵本身。如果是之前老一点的车型的话，我们可以停一会儿。也就是说带有分电器的车型，车辆的话，我们可以停十分钟，然后启动车辆是否正常，如果可以更换我们的分电器。
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07年铃木北斗星1.4 K14b发动机 油耗快到9个油，火花塞半年左右，离合器也不打滑您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，油耗过高，你现在把进气压力，空流，长短期燃油修正，水温，氧传感器电压这几项数据流发给我看一下。要怠速的。有时间的时候找我，向我一对一
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你好，北斗星1.4的严重费油，一公里一块多钱火花塞，喷油觜，氧传感器2个，水温感应塞，都更换了，节气门清洗的，发动机动力正常，帮帮忙吧太闹心了谢谢你好，根据描述故障现象分析一般是进气量不正常导致油耗高，建议检查有没有漏气或者进气量传感器数据流
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北斗星一缸间断失火喷油嘴火花塞点过线圈已经倒了还是没找到毛病你好，此问题属于1缸工作效率偏低（连杆推力相对其它气缸弱，被进气凸轮轴传感器监测到，导致关闭1缸喷油嘴所致），断缸保护现象，建议检查1缸汽缸活塞头部是否潮湿，有机油等现象，如果是，分解维修，更换活塞，环，考虑镗缸，如果没有，清理进气门坑积碳试车，如果没效果，打开气门罩盖，检查进气凸轮轴颈部是否磨损较大，再分析原因
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06年铃木北斗星，1.4没油没电。着不了车，开钥匙发动机故障灯不亮检查主继电器和燃油泵继电器是否正常是否有电源第一张的是主继电器和燃油泵继电器。第二张图片带保险盒的那一个是空调继电器和风扇继电器。测量一下外部保险盒的保险是否正常。检查一下车外保险盒下面的。插头是否连接正常。如果这个你弄不明白，无法找到电源和打铁。无法确定故障点。首先要确定电脑版的供电打铁是否正常。现在如果电脑板供电不正常，肯定不能启动。打开点火开关，电脑版上电以后，主机电器吸合。然后燃油泵继电器吸合。现在一步一步的教你，你没有在现场，你无法完成正确的配合。明天将主继电器和燃油泵继电器更换新的。然后检查是否正常。主机电器通过电脑版控制。工作以后给燃油泵继电器供电，电脑版供电。给发动机喷油嘴供电。最好是更换专用的，因为针脚位置不一样，不能正常工作。用图二代替也可以，就是针脚位置正确就可以。继电器的四根线？有保险输出和继电器输出和电脑版控制线。主继电器上面应该有两个粗的线和两个细的线。两个粗的一个是电源一个是输出两个细线一个是电源，一个是控制。
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铃木K12A加不起油，冒黑烟，火花塞是黑的，用诊断仪测试无故障码，看数据流显示喷油脉宽太大，换了分电器，油泵，喷油嘴，进气压力传感器，正时也对，缸压9个以上。求各位大神帮忙解决一下这种情况还是要重点，先检查一下缸压，另外就是看一下喷油嘴有没有漏油，还有就是要检查一下，是不是，三元催化有堵塞或者是氧传感器，有故障。
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