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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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钱尖五氧传感器两根线的
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技师曾旺
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技师曾旺
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钱尖五我搞错了,氧传感器是四线的
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钱尖五电脑版我都换了
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技师曾旺
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钱尖五
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钱尖五特别是怠速的时候喷油最大
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钱尖五现在是没有怠速
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技师曾旺
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钱尖五怠速那里是自己熄火的那一瞬间
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钱尖五水温传感器反馈回来温度是正常的啊
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技师曾旺
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钱尖五废气阀没有堵
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技师曾旺
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技师曾旺
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钱尖五关键是车子打着了,就马上熄火
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技师曾旺
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钱尖五大哥,一下子这么多头都要晕了
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技师曾旺
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钱尖五好的
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 (掐了3个月 准数) 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20~30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的(换火花塞时修车师傅说燃烧正常) 节气门洗了两遍了(节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了)氧传感器查了(修车师傅说是好的)废气单向阀新的 上电脑没故障码(修车师傅说各项指标正常)故障灯也不亮 今天测的汽油压力3(修车师傅说2.5-3是正常)就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 (修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系) 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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北斗星油耗偏高。进气压力偏高。喷油脉宽偏高。此车出现进气压力过高的问题,建议检查进气漏气,排气堵塞,油压不足和喷油嘴堵塞,以及正时偏差和气门密封这几个可以导致进气压力过高的地方。
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北斗星一缸间断失火喷油嘴火花塞点过线圈已经倒了还是没找到毛病你好,此问题属于1缸工作效率偏低(连杆推力相对其它气缸弱,被进气凸轮轴传感器监测到,导致关闭1缸喷油嘴所致),断缸保护现象,建议检查1缸汽缸活塞头部是否潮湿,有机油等现象,如果是,分解维修,更换活塞,环,考虑镗缸,如果没有,清理进气门坑积碳试车,如果没效果,打开气门罩盖,检查进气凸轮轴颈部是否磨损较大,再分析原因
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昌河铃木北斗星车火花塞孔冒烟你好,这有两个问题,一个是火花塞没有拧紧,第二个问题是发动机有烧机油的现象。明天先检查一下火花塞有没有拧紧,如果确定拧紧,看了发动机的机油尺。跑1000公里,如果机油低于你现在看的那个刻度线,那发动机就有点烧机油了。如果烧的不厉害,机油你的加0w40的全合成机油就可以解决了
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1 4 缸失火 火花塞 高压线 都换了还是失火 昌河铃木一般失火的原因有火花塞,节气门,喷油嘴,汽油压力,油品缸压,缸内积碳,进气压力,模块及线路,等故障。首先测下缸压是否正常。然后检查1.4缸点火线圈自己插头的电压是否与其他两个相同。
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07年铃木北斗星1.4 K14b发动机 油耗快到9个油,火花塞半年左右,离合器也不打滑您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,油耗过高,你现在把进气压力,空流,长短期燃油修正,水温,氧传感器电压这几项数据流发给我看一下。要怠速的。有时间的时候找我,向我一对一
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反复三缸缺火,喷油嘴,火花塞,高压包,缸压也检查过你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下气缸压力。检查一下点火线圈线束。及发动机电脑版。希望能帮到您!祝你生活愉快
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江南TT冒黑烟,还费油,怎么回事呢,火花塞氧传感器换了。
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冷车启动四缸失火,热车后正常,已更换点火线圈和线圈线束,火花塞,故障仍然存在。你好,这个失火一般不是跳火系统有问题就是喷油系统只有这两个方面有问题会出现失火等现象,你这个火花塞,点火线圈都更换了没有问题可能跳火系统问题不大,你这个公里数也不是太多,建议检查一下喷油系统,看下是否喷油异常,这个可以用电脑读下喷油数据流看怎么样,看下四缸喷油嘴是否喷油异常,其他这个公里数应该没有太大问题的
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北斗星Ch350B原来水温高,就把气缸垫换了后来出现油门加不起来车子没力,正时对好了没有问题喷油嘴洗了,汽油滤芯换了油箱及燃油泵都洗了,火花塞也换了,还是不行车子跑了40码油门加不上去,有时车子挂1挡放离器放离合器熄火中间还得等十多秒才可以走动这是什么原因? 下面有哪位师傅知道是哪里出了状况吗?测量缸压及点火提前角,检查活塞环是否对口
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电喷柴油车打不着火,电喷柴油车冒黑烟怎么修
电喷柴油车打不着火,电喷柴油车冒黑烟怎么修柴油车作为一种经济实用的交通工具,一直受到大家的青睐。然而,在使用中,有时候我们可能会遇到一些问题,比如电喷柴油车无法打火,或者在行驶中冒出黑烟等。那么,今天
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