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技师韩怀超你好,水温高,检查上下水管温度一样不,会不会开锅,同时检查水温传感器
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北覭节温器都拆了 没装
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技师韩怀超会不会开锅
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北覭有可能
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技师韩怀超你要看上下水管温度一样不。有没有漏水的
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北覭没有漏水 上下水管温度差不多
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北覭风扇一直转
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技师韩怀超你把水温传感器插头拔了还会不会转
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北覭水温传感器插头拔了他就不转了
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北覭风扇吹的是冷风 下水管也没有上水管那么烫
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技师韩怀超你要检查水泵,还有水箱散热不好
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哪位高手帮忙看下,长安面包车,水温到顶风扇转,仪表盘马数正常油表正常,换过,水箱盖,节温器,继电器气缸垫也正常,水箱也不漏,检查的时候一切正常,只要一开出去马上高温到顶,风扇转温度下去,几分钟温度又到顶,反复,偶尔附水箱水回满,风扇在转,停下来一会睡就回主水箱了,找了好多师傅都说不知道怎么回事。
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长安奔奔15款自动车型,行驶2.5w公里,车况一直良好,保养规律。今天开车发动机声音异常。正常情况下,发动机声音随着油门深度会越来越大,今天深踩油门的时候发现转速在1500-2000的时候声音异常大,然后过了这个转速段,声音就又回到正常。空挡时候没有问题,挂2档,3档,4档,在那个转速段都会有那个问题,声音很大,过了以后就能回到正常声音大小。那种声音的感觉,就好比是在1500-2000转的时候有了4000-5000转声音 然后过了2000以后就又回到了相应转速该有的声音。请问是发动机的问题吗?还是哪里松动了,谢谢各位大师~
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我的是15款长安新奔奔(自动天窗版)自从到4S店做了首保后发现、汽车油耗高了,转速有时候出现不稳。车子速度超过一百后明显方向盘抖动(转速大概在三千转左右)然后速度达到140左右(转速达到四千转之后又平稳了。另外有时候车子在起步时会出现给油车没走、转速一下飙高。发动机闷响(大概4秒左右又恢复正常了!请问这些都是什么问题?求解!首保前重来没有过!都是首保过后才有的
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上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。我才走了7000多公里,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。 今天又去4s,他们把仪表台又拆开了。。。清洗了蒸发器和蒸发箱,没发现脏东西,也把空调管道拆出来,吹干,重新更换冰种油和换了两个最好的牌子冰种(雪花和金冷)来试。。。。结果还是臭!!!4s的师傅也没法了。。。求求各位师傅帮忙想想。。。维修检查了: 空调滤芯,鼓风机,鼓风机电阻,清洗了蒸发器和蒸发箱,换了冰种油和冰种,洗过了空调铝管道,检查了温控器。。。。现在臭味还没排除。。请各位真正有经验的大师傅来帮忙下。。。压缩机跳机后的几秒钟吹出臭味,酸酸臭臭的,压缩机工作就又不臭了,不断循环。用温度计看,在十几度时,不会有臭味。6.7度跳机就臭,开AC冷暖风都臭。。不开AC,吹自然风不会臭,怠速时不臭,上路加速就会不断臭几秒。。。。求救救啊!!
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长安奔奔,节温器卸了,水温90度风扇正常启动。正常行驶水温低于90度,怠速或者等红灯就开锅。而且水箱水发白。是哪里问题?
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各位大师求指教,本人1.4排量长安奔奔,一档二档起步半离合状态或超低速状态下车子会发出格机格机的声音(就像生锈老弹簧伸展的声音),有时候又是叽叽的响,但踩下离合或彻底放完离合滑行起来就不响。以上说的情况有点怪,1.自己公路和街道上随便怎么试都不响,只有快到家时行驶完一段混凝土硬化过的乡村公路(弯道多)后才会发现,就是开回自家院子里面原地半离合都能试出声音来。2.当地两家4s店去检查,两店师傅都很耐心的检查没发现问题,试车好路烂路都试了它不响。3.两家店的师傅几乎对底盘所有螺丝都检查了没问题,更具经验该紧的地方紧了,该上油的地方上了,皮带也紧了。4.我让师傅帮看下离合系统,师傅都是回答说离合系统如果有问题直接导致不能挂档或者是每个档位都响,所以肯定的说不是离合问题;就这样的送修和检查,我回家依然要响。我看这两家店的师傅也尽力了,试车它不响,也找不出问题。请在线的大师帮指点下是哪里有问题。
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长安奔奔水温90度,风扇为什么一直转不停,
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老奔奔备用水壶的水温度上去了会往外溢,是什么原因目前这种情说水箱如果循环不好,这个一般行驶当中不会出现这个问题,但是行驶当中也会出现,停车也会出现,这个除了检修水箱以外,就是气缸垫会引起这个问题产生了。
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一辆长安460面包车,刚换的发动机总成,怠速水温高,风扇要转十几分钟才会停下,加速温度低点,空气也排了,节温器也拆了,因时间关系,没能正面回复,根据描述初步判断此车散热性能不良,鉴于节温器拆了,那么重点检查水泵,散热器,散热器是否水垢影响散热,如是建议清洗或更换散热器,
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请问汽车正常水温怠速变高是怎么回事?是积碳多了吗还是别的什么问题?
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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汽车水温为什么定在90℃,为什么不是70~80℃?
汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象,说白了这都是病得治!发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右,这点可能大家都知道,但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右,为什么不是80摄氏度或是
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大众机油温度120度正常吗,途观机油温度140度
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车原地怠速多久风扇才转
车辆原地怠速多久风扇才转动,这个是根据外界环境温度决定的: 1、如果是夏天的话,车辆原地怠速15到20分钟左右,风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话,在开空调的时候,风扇就会自动启动,给车辆发动机散
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丰田普拉多凉车怠速变高,热车之后怠速变低是什么原因?
您说的这种现象属于正常现象,这属于发动机控制当中的一个正常的功能,冷车的时候由于发动机本体比较凉,所以电脑会控制发动机转速上升,这样可以保证发动机稳定运转,同时也可以迅速给发动机提温,虽然环境温度达到
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