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技师徐明泽就是车子有时候加不起油
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涛涛集团嗯嗯
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技师徐明泽在什么时间测试电那
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技师徐明泽的哪
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技师徐明泽早上 中午 还是晚上
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涛涛集团前两天测试的没有故障码
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技师徐明泽故障出现在冷车(有很长一段时间没点火)还是热车(启动一段时间)哪
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涛涛集团这个车开着,,在的换挡踩离合后就会就有可能出现。
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技师徐明泽只要挂档就可能能出现嘛
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涛涛集团嗯嗯
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涛涛集团是的要是提速好不换挡就没事
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技师徐明泽只踩离合不换档,试过吗?
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涛涛集团试过没有太明显的感觉
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技师徐明泽之前有大修修过发动机
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技师徐明泽吗?
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涛涛集团没有
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技师徐明泽从目前来看,是变数器换挡导致发动机工作不正常。
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涛涛集团这怎么解决。车也不报故障码
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技师徐明泽这种“发闷”现在应该就是1两秒时间
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技师徐明泽现象
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涛涛集团发闷的话不换挡就不会缓解有时候换挡也不行。发闷的时候多
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技师徐明泽“发闷”时间很长吗?
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涛涛集团嗯嗯很长也时候半天缓解不了。
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技师徐明泽发动机转速有注意过吗?
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涛涛集团注意过
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技师徐明泽多少转换电档
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技师徐明泽的
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涛涛集团找了很多修理厂。还有4s店都弄不清
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涛涛集团多少都换过没效果
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技师徐明泽你一般换挡在多少转
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涛涛集团2000
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技师徐明泽几档
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涛涛集团不分几档
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涛涛集团节气门也换了
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技师徐明泽就是任意档会出现这个装况嘛?
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涛涛集团嗯嗯
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技师徐明泽根据你车子换挡出现的这种状况检查下曲轴轴向窜动量(止推片磨损情况)
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涛涛集团好查吗?
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涛涛集团跑高速没事。
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技师徐明泽嗯!还好需要拆油底壳,活塞小瓦
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涛涛集团有时候使劲轰油门也会好一点。也不是每次都好
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技师徐明泽需要到4s店去做检查因为它们那有这个车的维修配件数据,或者去那些修理厂去找修过这个车系的
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涛涛集团这个东西贵吗?
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技师徐明泽这个也不太清楚,但每个4s店或大一点的维修厂都有收费标准
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涛涛集团哦谢谢
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技师徐明泽根据个人经验,也不排除其他电可能性;希望能帮助到你,不客气
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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03年老宝来,13万公里缸线,火花塞,高压包,前后氧传感,三元催化器都换了,主要是三元催化器堵塞,动力不足,目前已解决,只是怠速时稍有些不稳,最让人头痛的是,车在行驶中,踩刹车或大大灯,关闭的导航屏回闪亮,白屏,有时正常行驶时也出现这种状况,还有一个问题,汽车防盗器,在车外面遥控,没有反应,在车里遥控就正常,请大师指点,谢谢
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大众宝来经典,1,6L手动档,08年的,在换档提速是经常加油加不上,正往前冲时突然缓下来,油门踩到底得缓几秒后才反应再冲,要不油门松开再加油才能冲,得别在超车时也突然遇到这种情况,赶上对面来车吓的心惊肉跳的,油泵压力正常,清洗喷油嘴,节气门,更换火花塞汽油滤,电脑检测系统正常,有时出现Epc,电子节气门油门踏板更换都无法解决,求帮助,是不是与节气门有关?谢谢老师们。
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我的车是05款的老宝来,之前经常开车出去办事,停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了,然后就去清洗了三元催化,更换了氧传感器,最近毛病开始频繁出现,一大早开车没问题,一下子就能打着火,到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火,得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了,是怎么回事???电脑检测无故障,节气门清洗了,火花塞换了,油泵工作很好,喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常,通常水温传感器是负热敏温度开关,温度越低,电压越高,温度越高,电压越低,相同的电阻变化也是如此,检测不正常就的更换,然后检查喷油嘴的喷油量是否正常,最好用喷油嘴检测机测试,如果有滴漏问题需要更换,如果检查都没有问题,那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起,需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里,故障早晨要启动二次点火,启动后正常,后来发现拧住钥匙不松也能启动,另外发现,只要马达转动一下,马上松手钥匙,然后再启动一点就着车,已经更换了汽油泵,缸线,火花塞,高压包,清洗了节气门,进气支管,喷油嘴,二次点火依旧,偶然发现,启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声,右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火,当环境温度到达25度以上时启动容易些,请问如何解决?节气门自检没有嗡嗡声,是不是没有自检?怎样恢复自检。根据您描述的故障现象,建议先检查汽油泵压力和水温传感器数据流是否正常
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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两厢三厢和三缸四缸根本就是两码事 混淆就丢人丢大了
1、两厢的基本介绍(三缸四缸说的是发动机里的燃烧室)在国外,两厢车通常叫“小掀背”,但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。在国内,两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车,它将车厢与后备箱做成同一个
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现代ix35有油有火打不着火
现代ix35有油有火打不着火问题出现: 大家都知道,现代ix35是一款很受欢迎的SUV车型,但是有些车主遇到了一个非常令人烦恼的问题,就是现代ix35有油有火打不着火的情况。这个问题在一些特定情况下出
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两厢和三厢的区别,福克斯两厢和三厢的区别
两厢和三厢的区别1.定义两厢和三厢都是指汽车的车身形式。两厢指的是车身分为两个区域:引擎盖和后备箱。而三厢指的是车身分为三个区域:引擎盖、乘客舱和后备箱。2.外观两厢车一般较为紧凑,显得更加灵活,采用
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