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技师徐文凯你的车辆跑了多少公里了？ -
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技师徐文凯以前有没有更换过燃油滤清器？ -
mmmm43581km
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mmmm内置的燃油滤芯
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技师徐文凯有换过燃油滤清器吗？ -
mmmm我换的油泵总成
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技师徐文凯是因为这个问题更换的还是什么原因更换的呢。 -
mmmm对的
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技师徐文凯有测过压力吗？ -
mmmm昨天换了过后点火就正常了 但是今天又不行了
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技师徐文凯您这个汽油泵是在经销店更换的？还是在外面的汽修厂？ -
mmmm气修厂
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm
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技师徐文凯 -
mmmm一共又两根燃油压力表接那一根管子
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mmmm我要接上燃油压力表 应该接那一根油管 大师
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm如果用解码器 可以读油泵压力嘛
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm那我 燃油表是不是应该接上中指 指的那根油管
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm那我先试一下
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技师徐文凯好 -
mmmm大师 我先接的中指那根油管 可以嘛
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技师徐文凯这个也可以的 -
mmmm嗯 好的大师
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mmmm
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mmmm大师 指针指到哪个位置是正常的
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm他这个指针到50还是60是正常的，但是那个指针现在还在往下降。
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技师徐文凯 -
mmmm那个指针往下降是否正确？
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技师徐文凯 -
mmmm
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mmmm
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技师徐文凯 -
mmmm老师，你在看一下，我把这个有油管就是拔掉，然后觉得那个气压表，然后打的能打来吗？火。
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm请问老师我我这样接能行吗？但是才能像你这样接的话，我没有这么多管子啊。
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm我看了一下，我这样能打火，然后就是打一下就着火了，然后就这样可不可以测试？
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技师徐文凯 -
mmmm好的
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mmmm老师试了一下，停了两个小时，然后打火，还是有有300以上。
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mmmm但是我看了一下那个油压表，没有往下面降多少，大概两百六七的样子，两停了两个小时，这样正不正常。
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技师徐文凯 -
mmmm我启动的时候还是跟以前一样启动了很久。
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mmmm然后那个邮包的空气管没有插影，不影响啊。
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技师徐文凯 -
mmmm就是那个油棒，那个空气管没有插，好像掉了那个东西影不影响。
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技师徐文凯 -
mmmm我现在把它插上了，然后我再试一下。
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技师徐文凯你说的是哪根空气管？ -
mmmm但是如果停了两个小时还是这样是什么问题啊。
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技师徐文凯 -
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技师徐文凯 -
mmmm对呀，正常情况使用它就出现了吗？
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mmmm然后他还要抖，然后就去清洗节气门，然后就不抖了，然后就是打火要延时。
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技师徐文凯清洗节气门之前也有这样的现象是吧。就是冷车启动的时候怎么样？ -
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技师徐文凯比如说车辆停放一个晚上。 -
mmmm清洗节气门之前有哇，有这个现象。
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技师徐文凯就是说停放一个晚上，第二天早晨启动怎么样？也是启动很长时间吗？ -
mmmm就是冷车的时候一样的，但是他只是要抖一些，然后清洗节气门之后就没这么抖了，然后还是不好点火。
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mmmm对。
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技师徐文凯
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师傅你好，我的20款雷克萨斯es200行驶了一万五千公里，今天做完大保养，回家路上，在红绿灯停车时，在d挡的情况下熄火了，仪表盘显示挂p挡踩制动重启，4s给出解决方案是升级数据，请问这个属于严重的质量问题吗？为什么会这样？求解答这个情况就是重新升级一下就可以了没有什么特别大的问题，所以这一点不用特别担心。
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雷克萨斯es200 今早开有冰的路面 20迈不到 遇行人轻点刹车后 前车轱辘开始向右打滑 方向盘向左打同时点刹车 前车轱辘还是依旧向右打滑 我从左车道 滑到左右两个车道中间 这过程大概只有四五秒 车就自己停了 准备给油开走 发现熄火了 重新启动后就没事了 这是怎么回事 是故障 还是车里的esp启动了 当时没来得及看仪表盘 有没有灯闪这个属于正常现象，并不是说明车辆存在故障，这个主要是由于轮胎和地面的摩擦系数比较低。
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你好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。【车型：雷克萨斯ES】先找专业的轮胎店检查定位数据，个人怀疑减震器，下臂轻微变形
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雷克萨斯es200车子3月30提的，10000公里第一次发生车子启动延迟，一键启动按下后会启动个三四秒感觉发动机起不来感觉电池很无力点不燃的感觉，当时以为是自己制动踏板没踩紧就没太在意，4s点检查，电池各方面一切正常，几乎每天有类似问题出现，停车放个半小时后启动都会有这类问题出现，不知是不是有车友出现过类似的问题，4s店技术总监说检查都是正常福建首例这类问题，那想咨询下车友们这事情我要怎么维权找不到问题要拆发动机让不让拆您好，建议你检查看看燃油系统有没有泄压的地方
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大家好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。你到时候把4轮定位的数据发给我看一下，我通过4轮定位的数据，我就能知道到底是什么问题
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【检测不到钥匙】。 情况如下：车是2014款的雷克萨斯ES250，上个星期在一次开车过程中经历了一次比较大的路坑，当时车子前轮“咣”一声，当时没发现什么问题，但是到了第二天早晨开车时，就发现钥匙感应不到了，先是无钥匙进入用不了，怎么按钥匙都没有反应，最后我发现按着后备箱开启键再按钥匙是可以开锁， 当进入车内之后，按启动键 结果就是显示“未检测到钥匙”。 【个人分析】 钥匙是没有问题的！这点我敢确定，也不是周围有什么信号干扰，很有可能是那天晚上大的颠簸所导致的接触不良的问题。 在这请求大师根据我的情况，看看是车哪个位置最有可能出问题。谢谢有几种情况，1是某天线或者某个钥匙接收器出现了故障。2信息丢失，需要匹配，具体你需要去配钥匙哪里检测
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我的车2018款的雷克萨斯es300h，最近我发现我的车在刚启动时一切正常，加速松油门后转速马上会下来，再加速也很顺畅，但是当我深踩过几次油门或者地板油后，再急加速松开油门会发现转速下来很慢，提速不像之前那么顺畅了，如果熄火重新启动或者停在原地等10分钟再开，这种转速下来慢的现象就消失了，但是再地板油几次，这种状况又会反复出现。4S店说这是电脑自行匹配的问题，节气门前段时间也洗过了请问这是什么问题建议清洗下空气流量计再做下习得值重置和减速传感器校正。
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想咨询下，雷克萨斯es300h（2015款）买来马上三年了，差不多5.2w公里，这次车子上保险可以送油路清洗（包含了清洗节气门积碳，四个喷油嘴及燃烧室的积碳，还有进气管道，油箱内添加一瓶燃油添加剂，配合打吊瓶的那种清洗油路），还送一个发动机机油壶油泥清洗（加一瓶添加剂怠速清洗好像是这样我也不太懂），最后就是一个空调管道清洗（这个我也不懂怎么洗），这些项目不用立马做掉，可以存放一年，请问这些项目到了明年的这个时候，车子差不多7w公里，需要做吗？对车子有好处吗这些都是需要定期清洗的
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Es300h p档时一脚刹车能踩到底，然后防滑灯亮起，车跑起来刹车能刹住就是刹车太软了！没有故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：没有故障码，换刹车油进空气导致的可能性较大，这车换刹车油需要使用ECB禁用模式更换，建议使用ECB模式重新更换排气。 建议：ECB无效模式进入方法：在1分钟内执行下列操作：1.换挡杆置于P且施加驻车制动时，将电源打开IG ON位置。2.将换挡杆移至N，然后在5秒内踩下制动踏板8次以上。3.将换挡杆移至P，然后在5秒内踩制动踏板8次以上。4.将换挡杆移至N，燃油在5秒内踩下制动踏板8次以上。5.将换挡杆移至P。以上操作完成后，黄色制动警告灯闪烁，更换制动液期间不要取消ECB无效模式，否则可能存储故障码。 以上故障诊断是根据我15年 维修丰田雷克萨斯经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 E
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雷克萨斯es250胎压数据不显示根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先进行匹配胎压系统，雷克萨斯es250胎压灯的消除方法是：1、调整好胎压启动电源，按下主驾驶下面的set按钮三秒后关闭电源；2、启动发动机，按下副驾驶杂物箱左上角的按钮直到胎压灯熄灭即可。匹配后还是无法显示胎压数据的，检查是否有干扰物件干扰到胎压信号。检查警告ECU接收模块（装在左C柱），监控引发器驱动器模块（装在杂物箱后面），检查这两个模块的插头是否有接触不良的。其它的都正常了那就是这两个模块的其中一个问题了。 建议：排除是否有干扰，或模块插头线路问题。 以上故障诊断是根据我 16年维修品牌汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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