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技师赵孔跃你好，我是汽车大师银牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师赵孔跃现在是什么时候会亮? -
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匿名网友冷车的时候不亮，开个大概10几公里，发动机温度上来之后，停车时从D档换到N档或者倒档的时候就会亮，有的时候亮两下就灭了，有的时候常亮，但是一给油门就不亮了 -
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技师赵孔跃嗯，机油压力低 -
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匿名网友那是机油泵的问题么？ -
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技师赵孔跃就是换了一次机油后出现的吗？ -
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匿名网友嗯，对 -
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技师赵孔跃机油换错了还是质量次? -
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匿名网友一开始换的5W30的，后来换了5w40的 -
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技师赵孔跃粘度高 -
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匿名网友第一次换的嘉实多极护 -
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匿名网友后来换的美孚 -
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技师赵孔跃换了之后行驶了多长时间出了问题 -
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匿名网友换了之后大概100多公里吧 -
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匿名网友不到200公里应该 -
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技师赵孔跃你现在从哪里换的机油，换的什么级别的 -
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匿名网友在修配厂换的，机油都是好的 -
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技师赵孔跃换的什么粘度的? -
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技师赵孔跃40的还是30的? -
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匿名网友5W40的 -
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技师赵孔跃换了之后没有变化吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师赵孔跃发动机噪音怎么样比之前? -
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匿名网友也没有太大变化 -
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匿名网友动力没有30的好 -
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技师赵孔跃这个问题肯定是机油压力低，你再找个地方换个别的品牌的机油试一下吧！我感觉还是机油的问题，外面的修理店机油真假不好说，连修理店都不知道他的机油是不是真品！尤其是嘉实多、美孚、壳牌、这些品牌。你最好到四S店或者找一个其他品牌的机油再换一次，不要盲目换件 -
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匿名网友好吧，我再试试
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10年道奇酷威2.7 行驶了16万公里 仪表机油灯常亮 电脑检测没有故障 机油压力正常 4bar 理由感应塞换了3个原厂的 仪表机油灯一直不灭你好，朋友，你这种故障现象的话，机油灯常亮，你要进行检查一下机油这个感应塞的线。有没有对地短路？对车身短路，先把这两个问题排查一下。如果说线路都没有进行短路的话。这个你就要检查仪表内部表，内部这个报警灯，报警灯是不是线路板损坏，短路引起的这个故障？进行维修仪表盘，把仪表盘拆下来先维修一下，拿到这个专业维修电脑的地方维修一下。检查一下。故障原因就在你这个仪表盘的朋友，因为你传感器还有发动机都是新的，可以排出这个机械问题。
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱
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2010年酷威已跑165000公里，这段时间每天早上开 车出门都会熄火，节气门换了故障依旧，进气歧管已清 洗，也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过，没问题。汽修厂没招，4S店也无法确认什么故 障。早上熄火，重新启动都能启动起来。熄个几次后， 车子就完全正常了，停车库一天，傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人，本人 可以开车过去检查。 加入新情况，已更换水温传感器，无效。早上如果长时间怠速热车，不会熄火，水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车，点火就开，特别是加几脚大油门提速后，更容易出现熄火故障，今早又熄了十来次，毎次都能重新发动，然后熄火。熄火不是马上就熄，通常发动机转速会忽低忽高几下，然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档，不能解决问题，还是熄火。
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道奇酷威2011款，2.7L克莱斯勒发动机用什么规格的机油滤清器云贵川地区对机油没有什么限制，道奇酷威适合全合成机油！
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道奇酷威2.7的正时链条涨紧器坏了，还需要抬发动机吗酷威2.7发动机正时系统维修不用抬发动机。
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你好，道奇酷威的中控语言怎么改中文10年道奇酷威的中控语言改不了中文。
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道奇酷威2.7变速箱继电器在哪里道奇酷威2.7变速箱继电器在机舱保险盒，K5继电器就是。
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酷威2.4机油压力是1020千帕，影响挂档冲击吗机油压力是属于发动机润滑系统的，挂档冲击是变速器这边的，不影响。 挂前进档冲击有很多种原因的，1,液力变矩器故障。2,变速器油泵工作油压不够，3,主油压控制电磁阀泄压，4，油底阀没装配好，5,摩擦片和钢片磨损，6,变速器油规格不合适,7.ECU自身问题，需要检测的话，要把变速器拆下来，安装在检测台上，有专门设备检测。
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海马 福3 故障灯 n档不亮 d档亮问题描述海马 福3 在行驶中遇到的故障是n档灯不亮，d档灯亮。这种情况可能是由多种原因引起的，需要进行仔细排查。可能原因1. 车辆电路问题：故障灯无法检测或传输正确
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