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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。 -
耀审车没审过哦，帮忙分析一下，
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技师陈凯楠现在冷车启动有异响吗？ -
耀没有
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技师陈凯楠如果没有，第一个故障码换右侧进气凸轮轴调节电磁阀就可以了 -
耀其他没有故障和异响的
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耀有图没
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技师陈凯楠没有 -
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技师陈凯楠我找找看 -
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技师陈凯楠 -
耀好的哦，要查资料帮我解决一下哦，烦人的很哦这些故障
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技师陈凯楠就是这个位置的黑色的电磁阀 -
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技师陈凯楠第二个可能是左侧三元催化坏了导致的 -
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技师陈凯楠这个要检测的 -
耀三元催化转换器换新的多少钱一个总成
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技师陈凯楠但是正常这两个故障码应该不影响它过量系数的，要通过看混合气数据流分析的 -
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技师陈凯楠可能是空气流量计导致，也有可能是碳罐电磁阀故障导致 -
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技师陈凯楠原厂总成要上万了 -
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技师陈凯楠最少1万以上 -
耀有点贵哦，我用鼻子闻排除的尾气不刺鼻的
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技师陈凯楠是有点贵的 -
耀空气流量换了一个，测出的数据一样的
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技师陈凯楠这个不是通过闻就能闻出来的 -
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技师陈凯楠要看氧传感器数据流的 -
耀
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技师陈凯楠它检测的是正值，可能是混合气过稀导致的，也就是系统多进气了，有可能是漏气导致，也有可能是氧传感检测错误导致 -
耀有些人说进气大了，但找不到原因
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耀没找到漏气的地方
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技师陈凯楠看进气歧管压力是否正常，如果正常那么可能就是碳罐电磁阀故障导致的 -
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技师陈凯楠正常进气歧管压力数值，在发动机怠速时不开空调的情况下是约350mbar -
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技师陈凯楠也有可能检测时发动机碳罐电磁阀工作了，导致检测出故障了，现在车管所很多检测的数据都是不对的 -
耀碳罐电磁阀装什么位置的
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技师陈凯楠没办法，只能去4S店检测证明它没故障，都是正常的，这样您才能说服他们 -
耀一般都是有故障才不行的，就是要把故障解决了才行呀
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技师陈凯楠在左前侧位置，就在雨刮水壶旁 -
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技师陈凯楠一般混合气过浓或者过稀都会报故障码的 -
耀切个图片吧，找不到的哦
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技师陈凯楠这个真没有图片了 -
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技师陈凯楠你拍照片我和你说吧 -
耀只有0942和2385故障码
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耀明天才有现在没在车边上
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技师陈凯楠哦，那我明天找个车拍照片给您吧 -
耀怎么确认催化转换器故障呀
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耀好
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技师陈凯楠看氧传感器是否工作正常，左右数据对比一下 -
耀
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耀
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耀
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技师陈凯楠没有这个说法的，如果确认它有问题是会有改善的
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你好奔驰glk300.报运动风门气缸列1故障我把三个真空膜盒都换了还是报.进气凸轮轴气缸列1在冷启动是沿滞后方向偏离规定值，正时我对了没问题，电磁阀我也对调了还是抱这面，这是不是链条或者链轮有问题，我该怎么搞帮我看一下谢谢您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为进气歧管损坏和右侧进气凸轮轴调节器电磁阀损坏导致的，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！
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你好，老师，我得是奔驰GLK260 15款行驶9万公里，原都很正常，下午打开前用布把发动机上面擦了一下，擦完时候启动打火后，仪表盘所有故障灯全部亮了，除了油表正常，其他全部都亮，行驶正常，请问这个是什么问题・_・?用检测仪对车辆进行故障扫描，并根据故障代码进行相关检测与维修。如果需要可以一对一咨询，并把故障代码图片给我帮你分析，如需要资料的话可以给你提供。
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奔驰glk 300报0230 0942故障您好，根据您描述的故障奔驰GLK300报由于进气系统可能不密封，接受到一个氧传感器不可靠信号，气缸列1催化转化器的效率不够。针对此故障，建议检查进气歧管是否有漏气的地方，进气歧管翻版推杆是否损坏。一般情况下出现这样的情况都是进气歧管漏气或者翻版有问题导致动力不足。
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关于气缸燃烧断火，与排气凸轮轴调节延时，等发动机故障码求大神解释！！！ 本人1月17号去4S店做保养，保养项目1、更换机油机滤，2、换空滤，3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候，发现4S店工作人员，桌上放了一份检测报告，报告如图，显示排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们，他说是曾经的故障，已经清除了，不影响。有时候开关个车门都报码，很正常。因为本人也不懂，所以，就没有在意！在我办完手续准备，开车回家的时候，发动汽车，感觉声音很大，震动强烈，当时没在意，以为冷车，怠速高！热了会车后，前进怠速，车抖动厉害，找到工作人员，开进车间检测。报的故障码，气缸2排气凸轮轴调节延时，燃烧断火。清除故障码后，重新发动，抖动消除，说让我开着观察，我强烈要求回答我抖动原因，4S店技师说不好判断，综合因素！最后回答，6万公里大保，保养项目里就有更换火花塞，但是我没做，最大可能是火花塞老化，影响点火，建议更换！最后换完6个火花塞后，直到今天第三天，再没有出现过抖动！我的车，这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况，也没有报过这种故障码，为什么这次一保养，刚好在4S店，火花塞就突然不行了！还有求大神解释:排气凸轮轴（气缸1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸1）的位置与曲轴位置相比不可信，这三条故障码，会是火花塞的原因造成的吗？
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我这个车是奔驰GLK300的，车子送去修理厂想换一个汽油滤芯，换完之后车就点不上火了，然后师傅用仪器测试，电脑上显示燃油压力与传感器不信任，还有什么线路不接地故障，然后师傅用两根线接在燃油泵的插孔上，用一个类似发电机的东西接在上面，应该是正极冒了一下火星，然后点火就成功了，然后就出去试车，行驶的时候都正常，回来放一会儿后，等会启动又是打不着，或者是第一次能启动着，但是车子会感觉怠速慢慢降低，然后熄火，然后就再打不着，车子就是这么个情况。真不知道怎么了？所以想请各位大师给看看
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奔驰glk300催化转换器效率不足（缸组2）效率不够是什么意思这个是三元催化器效率降低了，建议拆三元下来检查有没有堵塞，先清洗，清洗完后期如果还会报故障就要更换一个
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
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一部马自达6加完汽油报故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发动机电脑根据通过前后氧传感器数据对比计算出来的，就是电脑检测到混合气浓了，就会报这个故障码。 建议：加油引起的先把油用完了，在换个加油站加油试一下，排除燃油那就需要根据数据流进行判断，空气流量计静态电压检查： 打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v，进气压力怠速31kpa，还有前后氧传感器数据，长期调整和短期调整的数据。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奔驰glk 2013豪华型，行驶时口哨声，往左或往右轻打方向意向，另外eco模式降档时3.2.1顿挫严重，往前穿，s模式就好一点，有时候甚至跳请勿换挡，前往指定维修点，但是又能开~~其他的就是发动机故障灯常亮，还有下图的故障码？您好！根据您提供的故障现象和信息，可能有以下几种原因导致， 1.行驶中有口哨声，如果是高速行驶中有声音，可能为前挡风玻璃上面的压条松动导致，如果是发动机发出的声音，可能是发动机上的传动部件轴承损坏导致，也就是连接皮带的一些导轮或发电机等等， 2.打方向有异响，可能是发动机底板螺丝松动导致，如果是左右两边都有异响，可能是两前斜拉杆(底盘悬挂不是有4根拉杆吗，斜着装的那两个)衬套内部互相摩擦发出的异响，该衬套外观一般看不出问题的，该衬套异响一般倒车打方向时容易出现， 3.变速箱减速时顿挫和冲击感明显，可能为变速箱内部阀体或内部机械故障导致，具体需要先拆解变速箱油底壳检查一下油的质量(检查有没有明显的糊味和颜色是否明显发黑)，并且检查油底壳底部有没有明显铁削，如果都正常，那只能进4S店看下专用数据了，看到底是哪个制动片或者离合器片工作不好导致换档顿挫， 4.发动机燃油压力故障，可能是燃油泵功率不足损坏导致，也有可能是燃油滤清器堵住导致(这种可能性很小)，三元催化一般是不会坏的，但是你这个只报一边也有可能有问题，建议先对发动机燃油系统维修好后再去检查看故障是否还存在， 由于您的诊断电脑不是专用的，我的诊断可能也会有偏差，建议您还是花个几百块去4S店检查确认一下，如果和我说的基本都能对上的话，那您也放心维修不是，希望可以帮到您，谢谢！
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凯迪拉克srs路上开提速慢，变档慢根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是，根据故障码以及故障现象来看，导致这个情况需要检查一下发动机三元催化有没有堵塞，检查变速箱油液的情况，以及排气系统 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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凸轮轴调整进气气缸列1数据，气缸列1进气凸轮轴调节,相位数值一、什么是凸轮轴调整进气气缸列1数据凸轮轴调整进气气缸列1数据是指对汽车发动机中第1个气缸的进气凸轮轴进行调整，以改变进气相位的数值。通过调
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