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技师李强你好!是电喷车吗?是的话是不能着火的!希望我的回答对你有所帮助!
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技师李强电喷车喷油嘴上有有两根电线!启动车子看看有没有通断!没有更换传感器就可以了!传感器一般在飞轮壳上!
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阿采蓝天你好,我的车是高压共轨柴油车,之前一切都正常,就是在熄火加油时,在启动车辆就启不着了。出现个故障码,是变速箱上的故障码显示发动机转速传感器无值并且实际速度大于每小时0千米。
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技师李强喷油嘴上有线吗?有线是电喷车!没线是机械液压的!电喷主要就是判定喷油嘴是否工作!液压就是判定有没有燃油压力!
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阿采蓝天有线
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阿采蓝天有可能是喷油嘴焦住了吗
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技师李强喷油嘴上两根线打车用试灯测一下!看看试灯闪不闪?
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技师李强闪是正常的!闪一两下或者根本不闪就是曲轴传感器坏了!或者是传感器线路!电脑坏的可能性不大!
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阿采蓝天一个插头几根线,我的这个是一个总线束,喷油嘴在气门室罩盖里。
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技师李强一个喷油嘴两根线!
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阿采蓝天用万用表看电压也可以吧。直接把两个表笔并联在两根线上吗?
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技师李强它这是长火电
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阿采蓝天用万用表看不出来吗,只是电压变化吗?
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阿采蓝天如果在行驶中发动机转速传感器坏了会突然熄火吗?
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技师李强会的!
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阿采蓝天我这个之前还正常,就是加油过程中熄火了,能有十分钟。在启车就不着火了。
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技师李强你把油管螺丝放开!喷油嘴喷油油压会有变化!
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阿采蓝天打开了,就是往出喷油
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技师李强没有变化!是一下一下喷还是一直一个力度的喷啊?
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阿采蓝天一直一个力度喷
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技师李强喷油嘴不工作!查传感器
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阿采蓝天这么说还是那个转速传感器的原因吗
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阿采蓝天但是为什么是变速箱上的故障码
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阿采蓝天我问售后说是喷油嘴焦了
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技师李强喷油嘴焦了!也不可能4个全焦了!这个可能性太低了!
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技师李强有一个焦了,带油门还是可以起车的!
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阿采蓝天而且我的是六缸的
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技师李强六缸有一个不工作不会死车!
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阿采蓝天打火时一点爆发都没有
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技师李强那就是喷油嘴不开!油亚过去,喷油嘴没有通断不往气缸里喷油!
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阿采蓝天我还是应该先试一下喷油嘴线路
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阿采蓝天用万用表可以试吗
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技师李强可以!但是表笔不能打铁!都在喷油嘴两根线上!大概打车电压是六负左右
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技师李强不打车是十二负
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技师李强是十二负的电瓶还是二十四负的电瓶
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阿采蓝天变化到六伏就说明喷油嘴工作呗?
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技师李强对!最好时间能长一点!有时候打车会有一两下通断的!
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阿采蓝天十二伏的
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技师李强嗯!
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阿采蓝天如果一直通断通断就工作吗
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技师李强是的!但是万用表测不出来!只能看平均电压值
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阿采蓝天最好还是试灯吗
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阿采蓝天最好还是试灯吗?
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技师李强对!
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阿采蓝天试灯怎么变化?
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技师李强但是前面看喷油!基本可以确定了!
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技师李强试灯会闪
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阿采蓝天就是亮的强度变化呗?
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技师李强有通断就闪!没有就不亮了
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阿采蓝天哦
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汽车柴油发动机电控高压共轨常见故障都有什么呢?汽车电喷柴油发动机最常见的故障就有,燃油计量单元损坏,导致打不着车或者是加速困难。 1.燃油计量单元是控制进油量的。如果损坏的话,低压管路相当于堵塞状态。所以提速不顺畅。 2.柴油共轨发动机轨压传感器也比较容易损坏。因为柴油共轨最高压力可以达到1500公斤。所以传感器很容易损坏。 3.当轨压传感器损坏之后提速困难,甚至是瞬间熄火。 希望我的回答能够帮助你
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发动机故障灯亮,怠速不稳,冒黑烟,检测是共轨压力传感器故障,是否连喷油器一起换掉你好。这个最好是连在喷油器一起更换掉。虽然检测是共轨压力传感器的故障。但是这个很有可能喷油器也有问题。像你这个冒黑烟一般都是喷油量大。发动机内部燃烧室的混合物完全燃烧不掉所引起的!还有怠速抖动跟这个喷油量大冒黑烟也有关系。再加上发动机报着这个故障码这个很有可能是传感器与喷油器存在问题。
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启动不着,故障码:油轨压力,增压压力电压,2#5伏电源 就这3个故障码,有时间能清除,有时清除不了,清除了能打着车,着上几分钟后就开始抖动,故障码就出现了,然后熄火后在打不着了,油轨传感器换新的,求大神帮忙看看什么问题高压共轨发动机问题,高压共轨的油压传感器,感应油轨的油压,调节高压油泵的供油。此处故障码,考虑传感器,考虑高压油泵。
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依维柯欧3排放加不上油,换了柴油高低压油泵发动机线束共轨压换了共轨压力传感器温控传感器故障依旧求高手指点
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发动机油位传感器电气故障,凸轮传感器1。发动机不着车发动机油位传感器电气故障,凸轮传感器1。发动机不着车【车型:Panamera 2010款 Panamera 3.6L】,经检查为保险丝烧毁导致。
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高压共轨柴油发动机.哪些传感器损坏.限速1500转
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华泰圣达菲柴油2.0T的发动机,打不着火,故障码显示:P1180 燃油轨压力控制真空阀故障您好。根据您车的故障分析,那你需要检测一下共轨管路的压力传感器以及高压泵前端计量单元的线路电压是不是合适吧。如果线路电压不合适的话线路也是通的情况下,重点考虑发动机电脑版本身,如果线路电压都是合适的话,考虑压力传感器本身。
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道奇酷威柴油发动机油压传感器性能故障P0521P0521-00-机油压力传感器性能 工作原理 PCM将一个上拉信号发送至两个机油压力开关。机油压力开关为常闭型(接地),没有油压。当开关的油压超过某个阈值时,该开关即开启。PCM将机油压力开关输入解释为如下图所示。 机油压力开关输入至PCM 机油压力开关1 机油压力开关2 PCM解释 关闭 关闭 油压低于0.5bar(7.25psi) 开路 关闭 油压在0.5 bar(7.25 psi)和1.5(21.75psi)之间 开路 开路 油压高于1.5bar(21.75psi) 关闭 开路 开关不可信 当受监测时:当发动机运转 设置条件:动力控制模块(PMC)检测到一个不可信的机油压力开关信号。 可能原因 发动机机油压力开关 2 信号电路开路 机油压力开关2信号电路对地短路 机油压力开关1信号电路对地短路 发动机油压力开关1(黑色) 发动机油压力开关2(灰色) 动力控制模块
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五十铃柴油发动机高压共轨怠速,加速熄火
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新款丰田雷凌 现在不能发动 发动机报多轴加速传感器故障 加速器故障 起动机拉车没有高压火您好,根据您的故障分析,丰田雷凌现在不能发动发动机爆多轴加速,传感器故障加速器,故障启动机,拉车没有高压火,这种情况先检查车身模块电源输出正不正常,然后看一下插头有没有接触不好,把插头里面塞入铜丝,然后重新试一下。
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进气歧管压力传感器故障导致汽车在怠速时发动机转速突然上升
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