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技师李学勤您好，伴随有这几个问题就需要检查下涡轮的管路是不是有地方漏气了，漏气就会导致这些问题同时出现，可以先检查下管路 -
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技师李学勤希望对您有用，如有疑问可以继续问我，汽车大师竭诚为您服务！感谢您的支持！ -
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匿名网友哦 -
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匿名网友谢谢大师啦 -
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技师李学勤不客气 -
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匿名网友只是漏气吗，没有什么大问题吧 -
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技师李学勤应该只是漏气 -
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技师李学勤不是什么大问题 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友对了师傅，我上次换了变速箱油 -
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匿名网友10万公里了，不是原厂，是专用的，可以吗 -
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匿名网友6速双离合专用的， -
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技师李学勤可以的，这个没有影响 -
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匿名网友不是循环机换的，滤网油底壳都没动 -
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匿名网友就是放出来，再加进去，可以的吧，不会烧变速箱吧 -
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技师李学勤不会的，没有影响 -
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匿名网友谢谢，采纳了
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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你好大师，我的车一年跑了1.3万公里，感觉发动机噪音大，去4S店电脑检测有个故障码是氧传感器2，气缸列1，信号过浓。但是我的仪表盘故障灯没有亮，什么原因导致的。检查混合气 三元催化和氧传感器
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2002年的手动1.8t老宝来，冷车启动，就会有一个故障码，就是增压器到节气门压力降的故障码，然后锁压最大0.5bar。跑一两公里以后，清除故障码，车子就正常了，无任何故障码，压力也上的去。压力下降的故障码只有冷车有，热车没有。偶尔会出来一个爆震传感器1的信号小故障码。节气门到空气流量计全部换了新管子，进气压力传感器也换了新的，发动机大线也换了新的，现在不知道怎么办了！
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大师们。长安逸动 13年的 发动机 故障灯亮 车顿时没动力 加油门 没用 熄火后 启动 又正常点 感觉动力不足 但是发动机故障灯还是会亮起 我解码器解码 报的故障 是 任一缸 多缸失火 还有个故障是 节气门 哪里有问题。该怎么处理呢？
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老师我的车在冷车启动是发动机工作不稳，热车2分钟就正常了是什么情况？下面是发动机的故障码图片。故障码有：爆震传感器1存在功能故障。超出气缸2的暴震极限，信号振幅大于最大振幅。充气运动风门存在功能故障，信号频率过高。节气门位置传感器2存在故障，信号比较有故障。节气门位置传感器数值相互之间不可信，信号比较有故障。这个故障重点检查一下节气门。
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大众迈腾，发动机故障灯亮，报故障码：燃油压力传感器功能失效；缸列一，混合气过稀，开车感觉动力下降了一点，提速没以前那么快了，去修理厂换了燃油压力传感器后，故障还没有解决，还是相同的故障，没有任何改变，请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题，废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路，碳罐电磁阀的管路，机油盖，机油尺以及缸盖上面的堵盖，以及曲轴油封，正时侧盖都检查一下
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今天行驶过程发动机报警灯亮起，空调突然不能制冷，速度下降，无法提速。后批汽修店检测故障码是氧传感器，空调是电磁阀什么的。氧传感器师傅直接帮我把故障码消掉说再跑跑看什么的。我现在有点担心氧传感器出现故障码是什么问题，网上有说是汽油质量，有说发动机积碳要消洗燃烧室进气道的，也有说清洗氧传感器，也有说是中毒的，到底哪种原因，还有消除故障码继续跑安全吗？您好，根据您描述的情况。需要清洗氧传感器。用清洗三元催化药水浸泡。然后再试车看看
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你好我这边有一部09年RAV4发动机故障灯有时点亮第一次报故障码前氧传感器，换了原厂前氧传感器跑几天又亮故障灯报混合气过稀检查了没哪里漏气，观察数据流感觉空气流量有点低换了空气流量传感器还是跑几天会亮故障灯，还是过稀有时候又会灭掉，观察长短期燃油修正标准范围内，请问会是什么原因造成的，跑起来正常重点要检查一下碳罐电磁阀和曲轴箱强制通风阀，还有一个方面需要检查一下油压。
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昨天晚上开着给油门反应不大，感觉无力有种漏气的感觉，去看了节气门还行，发动机没有故障灯，检查出一个这个码，哪位大师看看什么情况谢谢了
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我有一辆大众迈腾07年的，这几天难起动，需要带油门才着火，起动后，怠速很抖，到修理厂去修，发现四个缸大花塞很黑，怀疑混合气太浓，用解码器解码，故障为，p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障，还是油压调节器故障，求大师指点
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大众故障码P1141是什么意思，大众故障码P1141怎么解决？在汽车诊断中，大众故障码P1141是氧气传感器故障代码。氧气传感器位于发动机排气系统的前部，用于测量排放气体中氧气含量，向发动机控制单元提
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