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技师高长振你好,线束接触不良,处理线束插头即可
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帝豪EC7发动机控制单元无请求信号,ECM与TCM通讯丢失,不能着车故障码清不了
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帝豪ec7故障码发动机控制单元无请求信号怎么处理
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吉利EC7 14年10月1.3T发动机 报凸轮轴与曲轴安装位置信号不合理【车型:帝豪 2014款 三厢 1.5L 手动精英型】解决方案:首先了解同时报凸轮轴和曲轴位置不合理 是正时故障现场最基本的先检查机械方面的正时 确定正时对好后 其次检查凸轮轴位置传感器 凸轮轴调节电磁阀 电磁阀插头线路 凸轮轴调节轮 如果这些都已检查过后 故障未能解决 考虑更换一套正时链条 和检查机油压力
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吉利帝豪18款火烧事故车,更换拆车发动机电脑,发动机舱线束,abs泵,现在无法着车,解码器进入不了发动机系统,进车身控制模块系统显示与发动机控制模块通讯丢失。这个怎么处理。您好 根据和您的沟通 建议提供相关数据
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15年的吉利帝豪EC7故障显示发动机电脑防盗验证失败,检测后发现点火关不到OFF挡,读出来的继电器故事码,是:接收自BCm车速信号无效,点火2对地短路开路,在发动机里读故障显示认证请求失败,这个车是泡水车,水到工作台下面,发动机电脑打开看过了没进水,根据你反馈的故障分析 首先 车辆无法启动 报防盗认证失败 肯定是密码写入错误 因为参与防盗的模块有发动机电脑 PEPS Peps更换了新的 并且可以匹配上钥匙 证明这个模块密码在写入时与发动机电脑的防盗密码不一致
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20年吉利帝豪事故修复,更换ABS泵,发动机报“变速箱控制器MIL故障灯点亮”,“车速输入信号故障”,变速箱报“CAN ABS通讯失败”,测量过ABS泵,发动机,变速箱电脑所有线束都正常你这个故障需要远程 可以帮你搞定
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各位大师,遇到一个吉利帝豪钥匙丢了,做芯片,吉利专用46芯片,用国匹做的,设备已提示匹配成功,但就发不着车?防盗合故障四个为未收到发动机请求信号,w线发生通讯故障,W线断接电源,钥匙通讯被干扰,是哪里的问题啊?
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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我这有个吉利帝豪ec7,打开钥匙踩油门节气门能正常开合,但打着车节气门就全开了,而且怠速还稳在800转左右,吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常,发动之后节气门会全开的故障,这种情况与电磁干扰,油门踏板信号,发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况,节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏,油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后,考虑是点火线圈,火花塞,发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修,确诊为电脑故障之后,可以找当地汽车电子的师傅修一下,一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑,需要匹配防盗系统和对电脑进行编程,否则安装之后无法正常使用。
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帝豪ec7空调泵不工作,帝豪ec7报价及图片
标题:帝豪EC7空调泵不工作,帝豪EC7报价及图片帝豪EC7空调泵不工作的原因帝豪EC7空调泵是车辆空调系统中一个重要的部件,负责循环压缩制冷剂以实现空调的冷热转换。然而,有时候我们可能会遇到帝豪EC
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蔚来EC7 ABS系统故障怎么回事?
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蔚来EC7 安全气囊故障怎么回事?
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