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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-王自立,很高兴为你解答。
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技师高长振请问车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
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烟雨36449
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烟雨防盗盒,智能盒换了
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烟雨智能钥匙区配上了一把
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烟雨当前系统显示一把钥匙
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技师高长振你这台车一共换了哪些模块?
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烟雨两个
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烟雨另一个气囊没装
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技师高长振那两个?BCM和peps?
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烟雨那个不影响
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烟雨BCm和PEPS
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技师高长振麻烦描述清除 你换了哪几个模块 做了哪些维修 我好根据你的故障履历来分析故障点
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烟雨匹配好后转向锁解锁了,当时也可以上锁,停了两分钟,
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烟雨不能上锁了,发现退不到oFF挡
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烟雨这个车是泡水车,检查发现BCm,PEPs进水了,换新的匹配上了
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技师高长振你的意思是之前匹配好以后车辆可以正常上电 但是上电以后无法下电 是这个意思吗?
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烟雨可以启动,不着车,仪表报的发动机电脑防盗验证失败,关键是点火还关不了,只能关到ACC
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烟雨是这个意思
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烟雨打不着车
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烟雨现在还发现ABS泵也坏了,进ABS读数据流发现左后和右后有车速信号,拔了插头还不行,测量线束正常,怀疑ABS里面进人短路了。ABS能影响关点火但不应该影打车启动吧
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技师高长振根据你反馈的故障分析 首先 车辆无法启动 报防盗认证失败 肯定是密码写入错误 因为参与防盗的模块有发动机电脑 PEPS Peps更换了新的 并且可以匹配上钥匙 证明这个模块密码在写入时与发动机电脑的防盗密码不一致
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技师高长振无法下电故障跟ABS泵有直接关系
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技师高长振当系统内有车速信号或者异常数据时 系统就会不能正常下电
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技师高长振这个分析没问题吧?
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烟雨密码是用车架查的,查过几次都一样,密码不应该错
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技师高长振那就是这台车之前换过着车一套 把密码写错了
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技师高长振你现在是不是原车的两把钥匙匹配不了 你又做的钥匙匹配的?
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烟雨这个车以前是正常的
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烟雨现在匹配的是原车其中的一把
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技师高长振肯定啦 以前没换模块
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烟雨两个型号相同的
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技师高长振只匹配上去一把?还是只匹配了一把
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烟雨现在只有一把钥匙
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烟雨所以配了一个
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烟雨匹配正常
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技师高长振那如果这样的话 说明密码是对的
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技师高长振那就可能是发动机的防盗数据丢失或者发动机电脑损坏
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技师高长振不排除发动机电脑供电异常
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烟雨进发动机可以通讯
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烟雨上面已叙述了
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烟雨发动机里显示请求验证失败,但之前拆开后盖检查没进来,插头也没进过水
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技师高长振那就是数据问题了
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烟雨这个车还没听说过发动机电脑丢数据的?
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烟雨感觉还是线路哪里出问题了
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烟雨所以才恣询的
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技师高长振Peps和钥匙都能通过防盗认证 证明peps记录的密码是没问题的 发动机无法认证防盗 证明密码比对失败 要么是防盗数据丢失 要么是电压异常 你说可以通讯 那我们假设他电源供电正常 那就只剩防盗数据了
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技师高长振那只能说你没见过
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技师高长振线路没有问题
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技师高长振线路故障一般会报故障码 或者直接就无法通讯
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烟雨那点火2对地短路是哪里的问题
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烟雨这个没找到
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烟雨点火2继电器
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技师高长振网络通讯认证防盗 都是通过电压的幅值当做信号来传递的 如果电压有波动 那防盗比对肯定是不对的
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技师高长振那是继电器的问题应该
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技师高长振目前来说 我只能通过平台给你这样的故障分析 如果根据这个思路仍然不能解决故障或者需要技术指导解决故障的话 平台有包解决服务 可以给你提供更完整的维修方案以及技术支持服务 有兴趣的话可以告诉我 我联系平台客服跟你对接 如果不敢兴趣 我将继续为您服务 解答此问题 直到时间结束
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烟雨你下面这回复说的,好像在应付我
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技师高长振不是在应付你
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烟雨你这是在推销另一种服务吧
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技师高长振包解决服务我不推销 只向你介绍 买卖自由
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烟雨根据你的回复,估计不能解决问题吧
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烟雨让我感觉吧
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技师高长振因为平台只提供故障咨询服务 并不能完全帮你解决问题
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烟雨是你这段文字让我感觉
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烟雨这话没毛病吧
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技师高长振我们也只能提供一个思路或者维修方向 其他的东西比如说故障确认 排查 确定故障点等都需要一个确切的数据支持才可以
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烟雨谈收费的问题没事,
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技师高长振每个人的理解都不一样 我所表达的意思是在有限的时间内尽量解决你的问题
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烟雨但要解决问题,关键一个收费,不能换科目
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技师高长振换什么科目?
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烟雨我选的就是疑难
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烟雨包解决
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技师高长振你是说你在咨询问题的时候选择的吧
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烟雨对
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技师高长振汽车大师有包解决?
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烟雨你发的
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烟雨要截图吗
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烟雨
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烟雨里面有
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技师高长振这么跟你说吧 汽车大师平台仅做车主的普通咨询问答 维修技师提问只提供维修思路及方向 问什么这么说呢 有两点 第一 技术问题需要很多技术资料 设备 数据等支持 并且需要大量的时间去处理 说白了 任何人都不会做与投入成本成反比的事情 对吧 第二 很多故障排查过程时间很长 平台有时间范围限制 有些故障处理完以后仍需要验证故障 首先时间上就是不允许的
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技师高长振这个你能明白吗
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技师高长振所以 我们才走包解决服务 就是为了彻底解决你的故障 并能有充分时间验证故障
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技师高长振包解决不在平台 在小程序汽修圈
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技师高长振你可以找一下
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烟雨包解决的技术服务多少费用
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技师高长振你这个故障的话包解决服务400元 帮你找到故障点
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烟雨不少哦
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技师高长振这个其实就是远程技术支持
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技师高长振其实话说回来 故障解决了客户那边也好交代也好报价收费不是吗
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技师高长振你先按照刚才给你提供的思路检查一下 如果解决不了再考虑包解决服务
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我这里有一个19年的吉利帝豪。但具体是哪一款我描述不来。然后等下我把车型信息发以图片的方式发送过来。现在就是说前面左边发生碰撞以后拆装过仪表和发动机。现在嗯,一键启动能点亮仪表。马达没有任何反应。直接接马达,不能启动车辆。我手上只有431解码器。然后那个遥控正常。仪表会显示防盗认证失败。解码器扫描系统的话能扫到发动机和网关。其他的全部扫不出来。发动机汇报防盗故障。嗯,您帮我分析一下费用可以续加。关键是想解决问题。维修建议:1检查CAN线电压是否正常 2 检查CAN线线路是否正常
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利EC7-RV1.3T的手动挡亮发动机黄灯,有两个故障码P0016.p0012吉利EC7-RV1.3T的手动挡亮发动机黄灯,有两个故障码P0016.p0012出现这两个个故障码主要考虑一是凸轮轴位置传感器本身及其线路存在故障导致位置信号异常。第二个方面原因就是检查一下VVT链条是否存在卡滞泄压损坏的情况导致正时调节异常。
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吉利EC7挂挡不走,档位灯闪烁,发动机报故障码解决方案:故障码报了一个油门踏板位置传感器2电压高的故障,有可能线断了。检查油门踏板位置传感器2的线路。线路没问题的话匹配一下节气门看能不能成功,如果不成功的发动机模块内部的问题。
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我有1个帝豪ec718.10年的车,现在仪表盘上的,发动机故障灯,电瓶灯,还有的都不亮,仪表显示都没有,车打不着,马达可以打,油bang,工作,你好,这个电脑读不进去,然后还有就是车门锁,以及仪表都不能正常工作,这个应该是BCM的问题,建议重点检查一下,这个模块。
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15年帝豪EC7手动挡,智能钥匙无法关到OFF档仪表显示ABC故障ABS内部故障,前两轮车速信号异常,建议更换ABS泵。车身电脑收到ABS发出错误车速信号,认为车辆正在滑行,就不会锁住方向,所以钥匙无法关到OFF档。
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帝豪ec7跑完高速,第二天短距离行驶熄火后,冷却风扇转一会在停,车内发动机故障灯亮,水温表在中线!!!暖风正常,继续行驶也没发现水温表升,头疼,不敢开了,水也不缺!!!根据问题描述和故障现象分析,初步判断可能是节温器卡滞无法开启,水温传感器故障引起的点亮发动机故障灯,散热风扇工作异常。经过深入探讨和车辆检测,在确保副水壶和水箱防冻液足够的情况下,发现水箱盖有故障,建议先更换处理再进一步验证故障是否已经解决。
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2014款吉利帝豪EC7,水淹车 ,PEPS里面报一个故障点火2输出故障,点火续电器对地或电瓶短路检查发动机电脑板板供电接地网络线是否正常以及车身接地线是否因进水腐蚀虚接
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比亚迪车主认证要多久了解比亚迪车主认证的时间需求作为一位比亚迪车主或潜在车主,你可能对比亚迪车主认证需要多久非常感兴趣。这篇文章将为你详细解答这个问题,帮助你更好地了解比亚迪车主认证的时间要求。比亚迪
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