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技师王光辉换一下变速箱油吧!试试 油质不好也会导致换挡冲击
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匿名网友我问了个修车的师傅 他说是变速箱的毛病 如果换了变速箱油不起作用的话 还有可能是哪问题
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技师王光辉阀体打卡,离合器片间隙过大,都有可能
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匿名网友哦
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匿名网友变速箱不会有大问题吧
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技师王光辉暂时可以对付开,但故障会一点点严重
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匿名网友就是挂倒挡严重 前进挡轻
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匿名网友
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匿名网友这个东西是不是也有关
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技师王光辉发动机后机爪垫
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技师王光辉除非橡胶碎了,不然不会影响换挡冲击
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匿名网友碎了
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匿名网友但是也不会起这么大作用吧
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技师王光辉不要盲目的换,先检查! 是它的可能性不太大
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匿名网友好 谢谢你
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技师王光辉欢迎使用汽车大师!! 很高兴为您解答问题!! 祝您:车行万里路,人车保平安
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你好,我想咨询一下我的车是东风日产御轩自动挡跑了136000公里,最近出现了挂挡以后加油就会熄火,挂倒档加油也会熄火,在行驶中会出现明显的顿挫感,行驶中有时候会感觉像是突然熄火又马上着了你好,根据你描述的这种情况,首先要把节气门口打开检查一下,是不是节气门口脏了,如果节气门口脏就会造成节气门打不开,或者是打开的时候延迟,造成混合气不达比例,所以会熄火。也有可能是汽油泵的压力不够而造成这种情况。汽油泵的压力要达到三个以上。测量一下汽油泵的压力,如果汽油泵的压力不够的话,清洗油路。检查这两项之前最好去维修厂让维修师傅查查电脑,看一下发动机和变速箱有无故障吗?如果有故障码针对故障码维修。
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你好,我车是一辆东风风行景逸X5自动挡1.5T的,截止目前开了两万来公里,起步的时候挂D档有明显的顿挫感,这是什么原因?正常吗?你好,新车行驶了两万公里,起步的时候明显有顿挫感。这种情况的话,一般都是变速箱模块软件存在问题。建议前往4s店进行售后,模块升级一下,看一下。先把模块升级一下。
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日产2018新轩逸11万公里1年半的车,是网约车,10天前开始发现的毛病车跑到90到130公里每小时的时候有轻微的顿挫感,中间清洗了节气门可还是不行,现在是到40的时候就开始顿挫了,很严重,火花塞是7.5万公里换的NGK,变数箱油也换了,不知道什么原因感谢师傅们帮忙解答一下谢谢了根据你的描述,检查一下点火线圈,看一下点火线圈的点火能量有没有问题,还有就是检查一下喷油嘴的雾化效果。如果这两个方面都没有问题的情况下,变速箱油也已经更换了,那就是变速箱里面的这个传动链条或者是电磁阀有问题。
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2010款雪佛兰景程。6速手自一体,16万公里,刚启动时挂倒档有时会有明显顿挫感,跑热了有时有,有时没有顿挫,自动模式下4-5档有时会有很重的顿挫感,有时正常,手动模式换挡没有的顿挫感,请问大师什么原因?
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师傅们好!我的是轩逸经典2012经典款,自动挡 目前跑了三万二公里,一直有按时保养,最近发现车挂空档等红灯时,车内颤动比较大,尤其是摸着车门和挂档棍时,感觉特别明显,跟以前差别很远;还有就是最近车在行驶过程中加速和降速时车内有明显的顿挫感,以前也是没这种感觉的;想问下这两个问题是什么原因导致的,有什么办法解决?谢谢!
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师傅们好!我的是轩逸经典2012经典款,自动挡16年3月买的, 目前跑了三万三公里,一直有按时保养,前段时间做了个进气门清洗,最近发觉拖刹减速时,降档的顿挫感很明显,一卡一卡的顿,之前是没有这样的,起步和减速的变档都很顺的,现在为什么会这样的?想了解一下,谢谢!另外还需要用电脑从新匹配节气门
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新轩逸手动豪华版1.平时2000换挡,巡航1500转左右,这样合适吗? 2.一档二挡松掉油门,都有嗡嗡声而且顿挫非常明显。一下子速度就降了下来不知道怎么回事? 一档行车特别顿挫,而且声音很大。 3. 五档踩油门有嗡嗡响的声音,松掉油门就没有,油门踩深点声音就减少。 4.有时候离合器半联动车身抖动得厉害,有时候又不抖。 5.倒挡经常挂不进去
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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