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技师杨继坤缸压呢
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？检查火花塞，油压，测量发动机缸压检查气门
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百科 消息 1 我的 刘峰763 爱车：铃木雨燕 2 分钟 前 09年的铃木雨燕，最近发动机故障灯亮了。更换了铱金火花塞、原车高压线、更换了点火线圈、清洗了节汽门，喷油嘴。可是故障灯还亮，没有其它不良感觉，冬天时天冷打火有时困难，天热时故障灯自己就灭天冷还亮，电脑检查随机失火，消除后两三天冷还亮，更换了三次火花塞，最后换铱金的问题还有，有点搞不懂什么原因了？
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，您看是这样吗？这个你现在使用的是低粘度的机油，，以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况，还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油，再试一下。
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三年多的雨燕1.5vvt发动机，跑了5w公里，一开始撮车，一二挡提速跟草狗似的，电脑检测有1234缸间歇性失火的故障码，检查火花塞发现电极严重老化，换完了四个新的，和原车同型号同品牌。试车还是那样，比之前更严重了，电脑测试无故障码，这是哪的问题，和汽油压力有关吗？
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这车是这样的 铃木雨燕1.3排量的 车子开到自动熄火然后我去的时候车子是没电的状态，搭电之后车子依然打不着火 检查会喷油会点火 用电脑检测凸轮轴位置传感器回路更换凸轮轴位置传感器故障依旧，码还是报这个码 后来拔掉进气压力传感器能打着火，但是发动机抖动像混合比不对一样，一插上进气压力传感器马上熄火 更换过凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 火花塞 高压包检查传感器到电脑线路.线路正常继续换传感器
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2012年铃木雨燕1.5排量手动挡，车辆水淹到车顶，维修后燃油表针一直都是在最低位置且亮灯，更换了仪表盘后，故障依旧。检查浮子插头到仪表盘的黄色间红带银点线正常相通，但是没电到，这是什么问题，是不是控制器坏了（已经换了个二手的），还是发动机电脑故障？另外，发动机一直抖动，更换了火花塞和点火线圈，更换了二手的节气门总成，清洗了喷油嘴，故障依旧！根据您的故障描述建议检查一下数据流 供电搭铁 通讯线电压 希望能帮助到您！
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我的雨燕1.5自动档 最早出现怠速680-720之间浮动 车子抖动。进行节气门 喷油嘴 怠速马达拆洗 没有效果 后拆洗进气支管 问题依旧。我就买了一个obd行车检测 发现冷车启动 后氧传感器电压高（1.3v) 排气管味道很重 随着温度起来数据从1.3降到1.0 0.9 0.8 正常行驶一般持续在0.8v. 下坡滑行后氧数据降到0.1 0.2 0.3变化。发现这种情况后我拆下火花塞4个都黑了 在没有清洗进气支管前 火花塞燃烧很好 变黑应该是在我洗过进气支管后发生。看见变黑 就又清洗了火花塞 问题还是没有得到改变。
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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冬天早上打车没反应 一点反应没有刚换的电瓶根据您的描述：检查起动机。有可能是启动机上面的这个电磁开关有问题，温度低的情况下不能正常工作。启动之后发动机灯亮的话，那就说明发动机在冷车的情况下燃烧不好导致的。就是说有温度低的情况下，发动机燃烧不好。需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，更换火花塞。那就主要清洗喷油嘴，还有清洗发动机的积碳，这个修的话费用是比较高的。而且现在大多数都不修的。是的，起动机电磁开关的可能性比较大。那有可能刚好是碰上了。更换新的电瓶都不行。用这个紧急电源起不了多大作用的。再说了，如果是起动机上的电磁开关有问题。和用这个应急电源启动是没有任何关系的。找你们附近的规模稍微大点的修理厂去，首先要检查起动机。如果起动机没有问题的情况下，那就需要检查这个保险线路，这些有可能是某一个位置接触不了。这种情况起动机的可能性还是比较大的。 铃木雨燕1.3的07年的一个起动机大概三四百块钱。
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