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技师冒志伟你好 应该是门触发传感器问题,您在质保期可以索赔的
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匿名网友不是报警器太敏感的原因吗
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匿名网友没人碰车也会触发吗
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技师冒志伟没人碰和声音震动报警就是,它检测到你门没关好才报警的
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匿名网友可是我车门车窗都是关好的呀
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技师冒志伟就是触发传感器没有感应关好
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匿名网友哦好的,谢谢,我明天去4s店检查看看
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技师冒志伟客气,新车完全可以索赔的
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技师冒志伟祝您用车愉快
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匿名网友嗯嗯,好的,我明天到店去看看,这么晚了麻烦你咯,谢谢哈
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技师冒志伟没事,希望我的回答能帮到您,晚安
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凯迪拉克atsl锁车以后,大概一两分钟左右,没人碰也没有其他外来影响的因素,会自动报警,出现了很多次
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故障描述:凯迪拉克ATSL故障码u0100与u0121 熄火后再启动发动机没有反应,过了半小时又启动了,但发动机故障灯量,到4s店检查出现这两个故障码,消码后一切检查又正常。这个情况已经出现过两次,中途还出现过方向盘锁止提示,重启又消失。店里怀疑我加装氙气大灯和倒车影像有关系。请专家指点一下!
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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版,3.0L自吸,2011年购买至今,已行驶了13.5万公里。 最近出现2个问题让我很烦恼。 问题一, 每次我的车无论冷车还是热车,如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后,启动车辆后刹车脚感很硬,刹车踏板不回位,明显有一点点拖刹,不给油门车子几乎不会走,刹车灯也亮着,需要自己用脚去勾一下使其回位,但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的, 然后行驶了20分钟左右,症状会自动消失,刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。 问题二, 每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动,也没提示任何故障,关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满,换过很多家加油站,都是一样的问题,加完油上车,摁一键启动,车辆一直打火,无法启动,摁了关掉,再次嗯下一键启动,启动顺利,接下来在下一次加油前,无论启动多少次都是正常的,就是出现加油后第一次无法启动。
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11款凯迪拉克SRX,车子放了一天去开车遥控没反应,用机械锁打开车门,一键启动全车没反应,检查电瓶有电,遥控器有电,由于前段时间出现过天窗漏水(已解决),一开始怀疑有模块进水,把座椅地板胶全拆了,只有少量积水,把所有模块拆开检查没发现有进水,此时维修进入僵局,之前车子在修理厂放了一个星期,我去维修的时候电瓶没一点电的,(上面的检修都是在电瓶充好电的情况下进行的),整理思路从漏电的现象入手,最后查出是CD主机漏电1.6A,把CD主机插头拔掉,故障现象依然一样,在拔了CD主机看电流变化,按一键启动时有2.7A的电流变化,全车还是没一点反应,CD主机是唯一查出来有问题的模块,它对车子会有这么大的影响吗?行,搞好了就行,有问题以后在沟通
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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凯迪拉克ATS-L锁车中触碰为何不报警,别人的都是锁车状态下,触碰就会鸣笛原车的防盗上锁后触碰是不会报警的,。。这是正常的,没有问题。需要加装防盗。
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各位大师好,一辆奥迪Q5越野车后尾门人为强行关闭后,出现了按遥控器解锁后尾门开关了不会自动打开,用手用力抬着打开后,按电动尾门开关无法关闭,并伴有咔哒声,像是哪里憋着劲在那,再强行关上了后,再按打开也打不开了,拆下尾门电动马达后看到左侧电机螺丝掉了下来,电机马达已经脱落,掉下来了,右边的完好的,把左边马达拆下了上面齿轮联动拉杆错位了,必须要把电机和齿轮分离了然后再装上去,配了一个螺丝固定好,把它装回原来的位置,用x431读取故障码是:尾门控制模块j2故障,清除不掉,后来把电机马达装好了才清除掉了,读取后没有故障码,现在问题就是可以关闭尾门了,但是关闭后再打开还是无法自动打开,必须人力抬着才可以打开,请问各位大师,这是啥情况?
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xt5尊贵型配置蜂鸟版差别您好 日前,笔者从凯迪拉克官方渠道获悉,旗下凯迪拉克XT5的车系阵容进行了调整,新增豪华型四驱蜂鸟版车型,指导价为38.27万元。据悉,新车的外观和内饰设计布局与现款没有太大的差异,不同之处主要集中在配置部分。另外值得注意的是,根据凯迪拉克官网显示的信息,凯迪拉克XT5目前提供风尚型四驱、豪华型两驱、豪华型四驱蜂鸟版、尊贵型四驱以及铂金型四驱共5款车型,售价区间为35.27万-45.27万元。具体来看,此次新增的凯迪拉克XT5豪华型四驱蜂鸟版的售价位于豪华型两驱和尊贵型四驱之间,可视为中配车型。与售价为35.27万元的豪华型两驱车型相比,新车在售价上高了3万元,不过多了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂、Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱、20英寸轮毂、带加热功能的真皮多功能方向盘、方向盘四向电动调节等,同时两者在外观上也有部分差异。而与尊贵型四驱版本相比,豪华型四驱蜂鸟版则是少了前排座椅通风,同时在售价上便宜了2万元。 至于动力方面,凯迪拉克XT5全系采用2.0T发动机+48V轻混系统的组合,最大功率为174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱。而此次推出的豪华型四驱蜂鸟版官方0-100km/h加速时间为8.3s,WLTC工况综合油耗7.97L/100km。作为上汽通用凯迪拉克品牌旗下的中型SUV,凯迪拉克XT5最早于2016年实现国产并上市,结合产品定位和售价来看,它在市场中的竞争对手主要是奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃XC60等同样来自豪华品牌的中型SUV。而根据乘联会的数据显示,凯迪拉克XT5在今年1-5月份的月销量依次为5177辆、3154辆、2980辆、2202辆以及3448辆,在品牌内部仅次于凯迪拉克CT5,是上汽通用凯迪拉克十分重要的销量来源。而经过此次调整后,凯迪拉克XT5能否获得更多消费者的关注,继而在销量层面实现进一步突破,让我们拭目以待。
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16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。16凯迪拉克Atsl 发动机盖开关不显示。故障码 发动机舱盖微启电路 B3006 01和04 以及 发动机舱盖开关电路电压过低 F257E。 仪表提示请速检修车辆。 开机舱盖和关机舱盖的时候都会提示一次。不开不关只有在打火的时候提示一次。【车型:凯迪拉克ATS-L】建议检查机器盖锁控制线速是否有开路情况,维修开路线速。
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卡罗拉锁车后会响原因,卡罗拉锁车后会响原因是什么
卡罗拉锁车后会响,咋回事儿 卡罗拉锁车后会响,这是咋回事儿呢?咱河南话里叫它“锁车后响”。其实,这是卡罗拉的一种自我保护机制,主要是为了防止车辆被盗。当你锁车后,车辆会自动检测是否有异常情况,如果检测
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