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技师徐文凯你好,检查电脑出来的电源线,或者是传感器坏了 希望我的回答让你满意,有疑问可追问,感谢你对汽车大师的支持,祝你用车愉快,
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匿名网友有电源出来
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技师徐文凯更换传感器吧
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匿名网友换了
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匿名网友一样,
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匿名网友现在有电,有油了
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匿名网友一样打不着
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技师徐文凯检查电脑吧,
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匿名网友电脑读又是系统正常。无故障码…
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技师徐文凯看看传感器数据流吧
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06年马自达6之前车子停放一周回来后打不着火一方面是电瓶亏电一方面说是曲轴位置传感器坏了,于是换了一个传感器,起初打不着,后来调了一下就打着了,刚过一个月,开上人行道听了一晚,第二天有又打不着,叫来师傅又换个传感器,没用,点火时光发动机启动的声音就是不找车,师傅说没活火,线有电,但是没信号没火!该怎么解决需要检查一下主继电器,油泵,和电脑版的控制线路。
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马自达323肇事后出现ABS故障C1234右前轮轮速无输入信号,右前ABS传感器换了,齿圈半轴左右对换了,ABS总磅也换了,出现的故障一样是右前轮速无输入信号,还有个现象是在15码左右ABS灯不点亮,20码以后就会出现,请有经验的大师帮忙判断下还有哪我没想到必有重谢!检查ABS泵电脑,传感器,线路,信号齿。
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马自达323会突然熄火,是一下子就熄火,不是缺油哆嗦着熄火。换了别的车上的曲轴位置传感器,结果好了两天,之后又出现了,请问是什么问题,有时候会报空气流量计低输入,这个故障不会造成熄火吧,急,求大师傅指导,电脑板也没看出哪里有问题。
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03年的马自达323自动挡1.8排量行驶了11万公里 都已经三天了 每天早上能打燃火 燃一会儿就熄火 熄火就打不燃了 电脑板 点火线圈 缸线 凸轮轴 曲轴位置传感器 发电机 都换了 拆开 正式又是对的 电路又是通的 就是点火线圈上的信号线没信号 反正就是缸线不跳火 只有早上的时候缸线才有火只要有火就燃火 但是最关建的燃不了一会儿就自动熄火 熄火缸线就不跳火 这个问题从来没越到过 大师门 求指点啊 谢谢了
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我的是2003款 马自达323 进口发动机 1.8排量自动挡 行使了 11万公里 现在的问题是 打不着火 是打着火 自己熄火 熄火以后缸线就不跳火 然后等一下又打着火了 燃一会儿又熄火了 熄了缸线又不跳火了 又等一会儿又打燃了 这下燃了但是不能带速 松了油门就熄火了 这下熄了火就没打燃火过 电脑板 点火线圈 凸轮轴 曲轴位置传感器全部都换了 还是打不着 两个同款车型的配件 但是打不着火的这个车的这些配件换到同款车型的车上去能打着火 证明这些配件没有坏 但是点火线圈上的那根信号线始终没信号 连发电机都对换了 始终没找到那个信号线为什么没信号 求指点 谢谢了
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1.5新捷达更换正时带没用专用工具卡住。再用工具卡住后安装完成。只用一个星期后。跑一次长途。没有怠速,大油门口着火。上电脑显示凸轮轴位置传感器信号不可用,重新用工具把凸轮轴锁住。用专用表确定一缸。曲轴传感器也重新更换。凸轮轴传感器也更换了。凸轮轴皮带轮也更换了。凸轮轴皮带轮两个螺丝也松开了。安装后车能着火。急加速几次车怠速不稳。电脑显示凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器不匹配。这是什么原因呢?这个是正时不对,按照这个方法对,先转到一缸上止点位置(拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置),再逆时针转约90度,拧上曲轴固定工具,顺时针转动曲轴,直到转不动;装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴,固定螺丝松开就行,让轮活动,拆除皮带,按照倒序装上皮带;调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
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07年海马海福星1.6,前三天还能启动,停了几天后打不着,没高压电信号线,换了4.个曲轴传感器,还是不行,换了怠速马达,换了凸轮轴传感器也是不行,用电脑读不出故障码,之前油泵不响,用电脑复位一下ecu以后就能听到响声,也是打不着车,打几次之后油泵又不响了。偶尔能打着3秒左右又熄火,检查过曲轴传感器的线路都是通的,有没师傅解答一下
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车是05年的长安之星474最高配的那一款,打火不好,打着以后油门没反应,插上电脑出凸轮轴位置传感器无信号,传感器也换了,还是一样,油压也测了3个压谢到|个7,刚压也测了7一8个压,正石也没事,求解达
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03年的马自达6,2.3自动挡,洗完节气门、三元催化后,打不着车。换个凸轮轴位置传感器,点火线圈,火花塞,把喷油嘴拆了洗后,车是着了,但是要带着油门才能打着车,转速一低于1500,就自己灭车。换了进气流量传感器,进气也拆了看了,都没事。有没有高手能帮帮忙,分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
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02年捷达因放置一年打不着火 打火时 点火线圈和喷油嘴插头没有信号线 油泵插头也不通电什么原因 这个车主续电器好像是167 短接续电器也也打不着车 换曲轴位置传感器也打不着火 如果哪位大师能帮我解决 必定重谢
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