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许晓蕾
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技师许晓蕾是什么声音呢？有加装防盗吗？ -
不是防盗的声音，防盗是喇叭声。是车内音响的报警
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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师傅您好，我前阵子接手了一台06年宝马740，公里数22万公里，车拿回来观察了几天，发现车停放不动，大概每天防盗器就会响，每次响1分钟左右，仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城，没有宝马4s店和专修宝马车行，去修车店读obd查故障码，如图显示，但车内仪表是没有故障灯出现的，然后这车其中左后车门电吸门不能工作，请问是不是这个原因？修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了，但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的，怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等，谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭，其他的故障代码可以直接删除，正常使用车辆不用管
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
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我的车有几个问题 1、车10年了，去年大修过，积碳烧机油严重，，现在这些都没有了，现在冷车启动怠速极不稳，启动900，800，900这么来回，这还好，严重的900，600下去直接熄火，在启动还是这样，现在启动我就给点油门，让他稳定在1000或900，2-3分钟松了就没事了，偶尔松了直接掉到5-600转，不会熄火。车有抖动，开个几百米下来就没其他问题了，关掉启动怠速稳定，有少许来去，。 2、起步10次里面有3-4次冲，123档都有，3档频率很少，感觉冲了油门下去如果不松，直接要像熄火一样 只能松油门踩离合在踩油门，怠速阀换了，节气门清洗了，都没用。油都是中石化的。 3、为什么水箱不漏水，这月4号加的防冻液，15号补了大概1斤左右水进去，就昨晚启动开车1公里车辆报警，3个指示灯闪，电子扇狂转，打开水箱看似缺水，水箱冷的，我加了两瓶矿泉水进去就满了，两瓶一斤水，开了几百米还是灯亮 风扇狂转，过会就好了，怎么缺这么多水，以前2个月左右添个一瓶水都不到，，，啥情况，，，，今天开也没问题，但途中按了两下喇叭 ，灯又亮了，电子扇也狂赚，不按就没事，一按，又这样，我的喇叭声音和以前也不一样，哑了一半，检查一下油压看看压力够不够，其次就是用电脑检查发动机的数据， 仔细检查每个水道地方有没有渗水地方，其次就是检查冷却水是不是进入机油里面了
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警，之后发现遥控只能开锁不能关锁，由于这款车通病后备箱线路老是折断，于是剪开两边外套，发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了，于是把他们接好包好后，发现故障依旧，一按遥控上锁，喇叭叫一下，四个门还是不能上锁，后备箱可以按盖子上开关开启，但遥控不行。怀疑中控锁问题，所有车门关闭，用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流，均显示关闭，人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门，发现只有左前门能上锁，其余门锁不联动，喇叭滴一响。拆开锁块，锁用一字起扣上，测量闭锁电机线路，按车内开锁按键，开锁闭锁均有火线过来，再用钥匙测试，只有解锁有火线过来 ，闭锁没有。怎么会没电过来呢，拆开门铰链线束没发现断的，维修陷入僵局，对了 ，怀疑过起止开关就是点火底座，换了也没用，不敢怀疑是车身模块，请师傅研究下什么问题车辆自动报警，无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色，正常情况下应该显示红色，说明该线路中有异常电压存在，导致车身模块误认为点火开关没有关闭，无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线，全部断开后故障依旧，当检查到副驾驶A柱饰板处插头时，发现插头有进水现象，断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗，检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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家里有台08年2.0T那款的A6L，开了十六万多公里，最近半年出现了几个问题，第一个:比如怠速倒车入库或者调头，方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声，声音倒是没多大，但是很明显，这时多给点油声音会短一些，速度起来一些声音就没了，就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油，车会先顿一下之后才能顺利跑起来，不太影响就没管它，第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过，怀疑是发电机皮带松动打滑的问题，换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器，异响没有消除，期间发生过在行驶途中，半油门超车，车辆只升转速，几秒后车辆熄火断电，方向盘锁死，epc和esp故障灯亮起，重新打火提示电瓶故障灯，三次才发动起来，后检测电瓶工况正常，而且再没出现过此类问题，用电脑检测车辆有高压油泵故障码，清除后没两天又会出现，不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题，前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动，过了大概一个星期中控屏幕就打不开了，MMI面板的按键失灵，会不会和加装了东西有关。
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