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技师袁智斌根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，根据您的视频发现，因此我个人建议你，首先第一再次确保拆车的涡轮是否正常，可以建议考虑在更换一个涡轮 如故障依旧的话，因此需要清洗PDF和拆下三元催化，之后根据堵的情况决定更换，之后再进行清洗积碳，进气管。EGR阀体积碳之后再进行试车 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。 -
小**奔驰GL350柴油 报增压压力过低
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小**急加油就报故障 不报故障一切正常
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小**保故障就不行了跑不起来
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小**故障显示增压压力过低
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技师袁智斌这种情况下来讲的话。按照一个正常的维修方法的话，基本上都是涡轮增压的问题。 -
小**不漏气 烟雾测试不漏
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技师袁智斌涡轮增压 -
小**换了一个拆车的
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小**还是报增压压力过低
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技师袁智斌拆车的涡轮增压有点不可靠啊 -
小**跑起来 增压压力比标准值差两百左右
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小**怠速时数据流正常
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技师袁智斌看看三元 -
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技师袁智斌看过？ -
小**客户自己在其他修理厂买的
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小**三元催化拆下来确实是有点堵 我洗了
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小**我把排气管拆了出去跑也一样
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技师袁智斌继续换涡轮增压 -
小**排气管到涡轮这一节管道漏气 影响吗
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小**后面黑的
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小**只要报故障 涡轮增压调节器就直接拉满不工作了 数据流显示百分之90
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小**就是不能急加速 或者上坡
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技师袁智斌你把那个三元催化那一间拆掉之后跑起来有没有感觉啊？ -
小**跑起来也和不拆一样急加速就会报涡轮增压压力过低
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小**拆了跑 也能跑起来 但是报故障了就跑不起来了
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技师袁智斌如果这样的话，那还是继续干一个拆车的涡轮增压再试一下。 -
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技师袁智斌我怀疑有可能是你的拆车件有问题。 -
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技师袁智斌那个空气流量计没问题吧？ -
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技师袁智斌那空气流量计看过吧？ -
小**如果换了还是这样 我要考虑那些地方了
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技师袁智斌考虑一下颗粒捕捉器。 -
小**空气流量计没报故障
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小**他这个刷过了 我把排气管拆了应该可以排除后面堵了嘛
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小**空气流量计数据流我给你拍个照
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技师袁智斌拍下拍下吧。 -
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技师袁智斌你那个排气管是哪一集啊？有没有照片啊？ -
小**
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小**
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小**
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小**
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小**你看一下
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小**最后一张前面有点闪 后面就好了
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小**最后一张是加油的数据流
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小**在吗？
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技师袁智斌在的 -
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技师袁智斌老板 -
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技师袁智斌你说 -
小**看一下
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小**我给你发的这些数据流
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小**看的出来是什么问题吗
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小**我看了其他网友的问题 有一个和我这个一模一样
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小**叫 李小得技工
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小**有个网友也是这个问题 只要急加速没问题 只要出故障码了那个调节阀就像应急了一样直接关闭了 重新启动又好了
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小**怎么回事哟大师 睡着了
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技师袁智斌加我微信 -
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技师袁智斌明天看看吧 -
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技师袁智斌 -
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技师袁智斌感谢，感谢 -
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技师袁智斌数据流现在看起来 -
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技师袁智斌空气质量400多 -
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技师袁智斌最高多少 -
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技师袁智斌根据您的视频发现，因此我个人建议你，首先第一再次确保拆车的涡轮是否正常，可以建议考虑在更换一个涡轮 如故障依旧的话，因此需要清洗PDF和拆下三元催化，之后根据堵的情况决定更换，之后再进行清洗积碳，进气管。EGR阀体积碳之后再进行试车
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GL350报增压压力过低你好，增压压力异常的话重点检查一下涡轮增压器及电磁阀看是否有问题其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，一般是漏气或者增压器本身问题导致的
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谁能报一下gl63 amg 的差速器价格
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G63冷却液满的，有报警什么原因有时候是传感器检测问题，需要重新熄火关钥匙重新初始化。 有时是水位不够，报警。 还有就是水位传感器故障。通常是这3种原因。
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13年奔驰GL500机油液位传感器报警，传感器更换过，还是报警。车辆描述的问题有可能是系统程序问题，可以尝试编程试一下。
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请问车辆的差速器轻微坏了的话，是需要修还是需要更换新的。拆装很麻烦吗？坏了的有什么特征吗？异响？
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奔驰一GL63，5.5排量 v8发动机报p209700怎么排查你好，这个车的故障是报混合气过浓。首先要检查的就是高压泵和喷油嘴是不是往发动机里边漏汽油在就是检查杨传感器看看又没有问题，我联系直接跟换高压泵，换完试车。
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奥迪A8L发动机和变速箱报停止故障码，11款W12缸的奥迪A8L D4底盘，车偶尔打不着车，变速箱，EPC，胎压灯相继点亮，读取故障，报发动机和变速箱停用，首先确定钥匙是不是原厂钥匙，然后对393进行软件升级，如果还不行，检查发动机和变速箱共用打铁等！
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右后刹车片报警 插头没有信号线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:已提供电路图资料，已协助师傅找到故障点。 建议：按照电路图分段测量 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奔驰gl350挂不了挡一直报a80伺服模块故障你来回动线量一下，多试试，如果线路正常那就先换模块，一般报内部故障模块出问题的几率大
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奔驰GL400报C15561C故障码，系统压力压缩空气传感器存在故障，电压值处于允许范围之外空气悬挂系统故障显示空气压力传感器实际值不正确，该传感器集成在分配阀里，检查线路插头没有问题就更换分配阀。注意分配阀上管路的安装位置。
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奔驰燃油压力过低故障是什么原因？哪里的问题？
一位奔驰的丙级车主，在车最近没有加速力，去维修店检查时，被报告为“燃料压力过低”故障。这一般是哪里的问题呢？其实光这样问是很难回答的，所以简单总结一下再回答吧。我们知道燃料系统是低压回路和高压回路，遇
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