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技师罗伟鹰根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先检查进气系统是否有漏气现象，碳罐电磁阀是否有损坏导致漏气，油箱气体窜过发动机。先用烟雾测试仪排查没有漏气的问题先。不是只看节气门漏气，是整个进气系统，包含进气支管。测量燃油压力是否在标准的320KPa，如果压力太低了检查油泵、压力阀是否泄压，压力太高也不行。火花塞和点火线圈有问题也会游车，先检查基本的东西，这个检查不用更换配件测试，从简单的开始排查。这些正常了就检查怠速马达工作是否正常，更换新的不一定就行，怠速马达型号不对或质量不行都有影响，看下编号是否和原厂的一样。 建议： 以上故障诊断是根据我 12年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
魔法师没有故障码
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技师罗伟鹰这是怠速不稳，你都进行过哪些维修检查的 -
魔法师换过怠速马达，清洗节气门，都不管用
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魔法师我买了万车宝obd，数据流给你看一下
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魔法师
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魔法师
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魔法师
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技师罗伟鹰首先检查进气系统是否有漏气现象，碳罐电磁阀是否有损坏导致漏气，油箱气体窜过发动机 -
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技师罗伟鹰你是车主是吗 -
魔法师是车主
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技师罗伟鹰燃油修正明显不正常 -
魔法师上次修理工把手捂在节气门那个口子上，是不是就是检查漏气呢？？
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技师罗伟鹰发动机是否有明显缺缸的那种抖动 -
魔法师对呀，你看出来哪里的毛病不
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技师罗伟鹰 -
魔法师抖动也不是特别明显，就像突然给了一点油一样，随着转速表摆动，呼噜一下，呼噜一下
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
魔法师
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技师罗伟鹰先用烟雾测试仪排查没有漏气的问题先。测量燃油压力是否在标准的320KPa，如果压力太低了检查油泵、压力阀是否泄压，压力太高也不行。 -
魔法师好的
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魔法师那个进气歧管绝对压力27kpa正常不？？
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技师罗伟鹰这些正常了就检查怠速马达工作是否正常，更换新的不一定就行，怠速马达型号不对或质量不行都有影响，看下编号是否和原厂的一样 -
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技师罗伟鹰正常 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
魔法师上次更换怠速马达没有任何变化，估计不是怠速马达的原因，应该不漏气，上次修理工好像检查了节气门漏气不漏气
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魔法师那我明天自己在看一下氧传感器电压值，意思我踩油门，看看电压值变化不变化是吗？？？变化就不正常，不变化就不正常
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魔法师目前更换过节温器，怠速马达，火花塞半年前更换过
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技师罗伟鹰不踩，怠速看数据流。不是是节气门漏气，是整个进气系统，包含进气支管 -
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技师罗伟鹰火花塞和点火线圈有问题也会游车，先检查基本的东西，这个检查不用更换配件测试，从简单的开始排查 -
魔法师行呢，我还想说一下，昨天我发现我关闭示宽灯，汽车转速表摆动特别厉害，基本上200～1800转的摆动幅度，是不是也有异常？关闭远光灯和近光灯都不会出现上述情况，就关闭示宽灯有这个情况出现
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魔法师咱们能加个v吗？我感觉你挺专业的
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技师罗伟鹰平台不允许给加呢 -
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技师罗伟鹰有 -
魔法师你是我今天第三个技师了，前两个感觉不专业，但也都加了V了
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魔法师我先给你看一下抖动视频
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
魔法师行呢，加个企业微信吧，到时候我去修理厂有啥问题能咨询你一下
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技师罗伟鹰好 -
魔法师师傅，发一下你的二维码
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魔法师我扫你
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技师罗伟鹰稍等一下你再看信息，等待发问题小结 -
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技师罗伟鹰需要付费做包解决服务的就加我官方企业微信。 -
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技师罗伟鹰老板您好！我是长安汽车4S店的技术总监罗师傅，还是未能解决的，加我企业微信升级包解决服务，我可以百分百帮助你解决该问题。 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。谢谢！愿您一路平安！
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13款铃木雨燕1.3手动挡，是个二手车，最近车的转速表在空挡的时候，转速表总在700-800之间摆动，行使过程中摆动幅度会更大一些，在200-1000之间摆动，有时候还会熄火！请问你哪里出问题了？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查更换氧传感器检查一下进气压力传感器数据是否正常） 建议：（检查一下代数马达控制是否正常更换怠速马达） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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长安铃木雨燕，1.5，手动挡2013年7月车,行驶63000公里,今天热车打着火后怠速行驶二十米左右，空档等红灯,车子有抖动,水温正常,怠速正常,没多久，发动机故障灯常亮,后面车一直正常,加速,怠速都很好,去汽修厂，查看故障代码，气缸1失火,请问一下，这是什么原因啊！
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11款1.5L手动挡铃木雨燕，现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高，空调不制冷，发动机故障灯亮；带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管，后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高，空调不制冷，添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后，发动机故障灯长亮，检查水位缺冷却液，排气冒白烟怠速一会后没有了，怠速指针稳定(之前出现过一次，故障灯未亮)，没敢动车了。这是哪出问题了，严重吗？修理费用贵吗，修后会有后遗症吗？对了，这车体会去年七月份买的二手车可能汽缸床损坏
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我开的是06年1.3铃木雨燕。两年前因为离合器打滑换过一次离合三件套问题解决了。但是在一个月前偶尔会出现踩下离合器挂一档，发动机舱就开始抖动。（松开离合器就是特别有节奏的抖动。只是偶尔会出现）。结果今天我又换一次离合三件套。换完之后怠速挂挡困难给用大力气才可以挂进去。汽车开起来之后挂挡就正常了。挂倒挡打齿轮声特别大。修车的说是我新买的这个离合三件套有问题。（他们换离合器的时候有些东西都是用锤子砸下来的。）我现在不知道怎么解决了。而且现在车开起来发动机舱里偶尔还有撞钟的声音。只有重新把离合线调节一下，在吧离合线收一点进去再看一下，还是一样的，只有重新拆变速箱，检查离合压盘安装好了没有
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11年铃木雨燕，行驶过程中逐渐熄火，仪表盘指示灯逐渐亮起，方向盘，车锁，发动机等。再打火要好半天能打着，但是明显感觉发动机没有机器，转速过慢，剧烈颤抖！用力给油勉强可以走，没多远仪表盘灯再次亮起，车又熄火。已经更换过火花塞，点火线圈，温度传感器。自然还会出现。故障时电脑检测缺缸。希望专家可以给予详细分析！万分感谢！
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？检查火花塞，油压，测量发动机缸压检查气门
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
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08年 铃木雨燕1.5自动波 热车高温后怠速不稳 挂挡发动机有噹噹声热车以后怠速不稳，检查下你这个氧传感器的问题，检查一下节气门阀体积碳过多，检查一下发动机里面积碳过多
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