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技师邱自军你这发电机坏了。我遇到过一个一模一样,就是由于发电量过高导致
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技师邱自军你这发电机坏了。我遇到过一个一模一样
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匿名网友你好大师,确定哈
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匿名网友
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匿名网友因为还报故障了变速箱
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技师邱自军换发电机
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匿名网友就怕变速箱电脑坏了
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匿名网友大师因为,我把发电机插头取了
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技师邱自军换发电机就可以了
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匿名网友然后挂档走不了,报变速箱故障
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匿名网友这是正常得对不
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技师邱自军嗯
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匿名网友我以为发电量过高,我把发电机插头取了车就能开动了
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技师邱自军换掉吧
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匿名网友大师,把发电机插头拔了车子就报变速箱故障还是开不走
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技师邱自军哎哟,直接换发电机
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技师邱自军不要纠结了,ok?
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匿名网友好的大师
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2003款奥迪A6C5,Cvt变速箱,空调不制冷更换了压缩机冷气泵和空调高压管,现在空调制冷了,但是新出现个问题,那就是车辆开着空调行驶过程中偶尔就突然熄火了,停车再打火又可以正常使用了。一般一天出现四五次左右。请问什么原因造成的熄火,怎么解决?一般电脑能测出来吗?车辆描述的问题 技术上分析熄火可能是由于进气系统故障。或者汽油泵偶发停止造成的车辆故障。需重点检查确认一下
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13年奥迪A6L2'0T'跑了3万多公里,今天下午开车出去一会儿在路边停着,过的有半个小时左右上车打火没打着,直接熄火了,仪表盘显示变速箱故障,连着打火三四次都不着,最后关车等几十秒再打还不着,一直在打火不着车,给脚大油门才轰着车,请问大师是怎么回事
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04款奥迪a6cvt 车挂上档行车遇红灯时经常档位不显示,车子无发开走,熄火一会又好了,检测说是变速箱插头有油引起短路,清理后让我继续开,结果还是老毛病,又检测说是变速箱插头针脚里漏油,他说漏油是电脑板密封圈坏了进油了,里面短路,要更换电脑板或变速箱大修。车子老了大修我觉得有点不值,请问有其他办法吗?电脑板不换可以修吗?或者换拆装见
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奥迪A62.8全进口那款、开着突然就加不起油、怠速比以前也小了,但是它也不会熄火、自己熄火也能发着、前十天就有怠速一下高一下低的了,不知道跟这个有关系没有?找了个修理工过来用电脑查了一下、他说是节气门的原因,得拖到厂里维修。后面我又另外叫了一个修理工过来检查,他又说不是节气门的原因、说是油路的问题,请问大师们该怎么样去断定该车的故障原因呢?这是第一个修理工的诊断的图片
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请问大师:我的车是2011款2.0T的奥迪A6L,最近老出现在跑高速路的时候,猛踩油门加速超车时突然一下顿挫感,然后就是发动机转速一下上升得很快,速度却上升缓慢,有明显的动力不足的感觉。然后熄火停车休息几分钟又回复正常,但是行驶一会猛踩油门加速又出现同样的问题!每一次去修理厂用电脑检测又没有故障码出现
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04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示,挂P档脚踏灯不亮,挂档加油门车子不走,电脑检测显示: 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开,故障仍在,换了一家修理厂,说没有故障码可能是线路问题,检查无异常,说我一个多月前换过电瓶,可能是仪表的问题,他把仪表复位一下让我继续开,故障仍然出现。不知什么原因,一个月前我换的电瓶,当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的,会不会是小电瓶给换了大的,不匹配造成的啊?
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03年奥迪A6,1.8T,5速自动档,不是CVT,现在故障:凉车启动怠速稳定,加速正常,变速箱跳档非常正常,当车行驶10几公里热车后,故障来了,1.2档没事,3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转,不停地来回咕嘟,车也跟着一耸,加油们2000转以上消失,变速箱正常,去了个很权威的修理厂,更换火花塞,点火线圈,测试变速箱,故障码均正常,随车测试30公里仍无故障码,但故障依旧存在,实在不知道了,传感器等都无故障码,请求大师中的大师给分析下,我好心里有数去直接查看,修理师四五人均无招数了,现在提议拆发动机查看气门方位吧,工程有点大,不知道是否这个样子,车行驶21万公里,实表,机油消耗非常少,跑起来发动机加速有力,求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧,无比感谢!!!修理厂今上午10点一直排查到下午18点,一直排查未中断…
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下
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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫,读取故障码有曲轴位置传感器故障码,判断基本就是它导致的!
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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