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技师曹守军已经转包解解服务,有师傅处理了,经过处理的结果是正时问题,感谢您使用汽车大师。
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技师曹守军我是您所选品牌的技术总监曹师傅,本次服务中我可以提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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技师曹守军这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你先听我说
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技师曹守军你说
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技师曹守军你怎么不说呢
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技师曹守军在不在
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匿名网友我刚进厂先对掉了高压包失火没用!然后检查低压油路一斤半!然后换了低压油泵,一把就着,以为难着车搞掂,清洗进气管道只碳!活塞只碳,拆喷油嘴发现3支1.8,一支2.0!再换3支喷油嘴!安装好全部试车还是3缸失火!对调高压包变了!更换高压包没问题!
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匿名网友等等没打完
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匿名网友缺火方面没问题,现在是热车后等10分钟打火一打想着然后又死火,要拼命打才能着!
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匿名网友怠速以经很稳定
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匿名网友水温数据看也正常
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技师曹守军你的意思是失火没问题了,现在等10分钟不好启动
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技师曹守军是不是
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匿名网友嗯现在主要你教教热车后等10多分钟后就难着!停一个晚上早上起来一把着!就是热车后一灭火时立刻打又能着的,就是要等10多分钟就难着
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技师曹守军机油里有没有汽油味
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匿名网友没有看数据死火后!轨压没降,有升
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技师曹守军机油里有没有汽油味,先闻一下
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匿名网友还有此车试车时epc偶尔闪,清掉故障码等它闪就报凸轮轴不可信!闪时前面正时有点响声!然后又没有!凸轮轴传感器也换过不行
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匿名网友没有汽油味
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技师曹守军出现问题的时候把数据流1拍照发给我
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匿名网友现在试过车了现在就很难着
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匿名网友打开通道号多少发你看
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技师曹守军1
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匿名网友要打火拍?
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匿名网友
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技师曹守军打火
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匿名网友
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匿名网友现在都不能着的!要一直拧主锁匙打才能着
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技师曹守军拔了凸轮轴传感器插头试一下
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技师曹守军跟你说个事
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匿名网友试过不行
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技师曹守军我们这里有包解决的服务,你看一下你用包解决服务吗?就是能给你找到问题,找不到问题的话就不收费,你用这个服务吗?
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匿名网友价钱
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技师曹守军进气岐管的管子拔一点,漏点空气试试
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技师曹守军200起
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匿名网友拔了进气管道的废气管也试过
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匿名网友打不着时也拆火嘴出来看没气油味
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技师曹守军用包解决吗
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匿名网友可以
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技师曹守军
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技师曹守军加企微
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技师曹守军加了吗
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匿名网友加了
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匿名网友那你帮不了我?
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匿名网友是没遇到过吧?
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技师曹守军有师傅给您处理
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大众途观1.4t怠速三缸失火
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怠速游车,报多缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个问题能看的话,我们要检查一下,咱这个发动机机油压力,压力泄压的话会出现这个故障代码出现,还有就是我们这个机油单向阀密封圈老化也会引起这个问题上两个故障做一下同步维修解决故障代码问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年大众途观 怠速不稳 报气缸1234失火 开起来正常没有其他的故障说明,但是现在的故障表现它就是漏气导致的,因为怠速不稳还有那个多缸失火故障点都是指向的那个混合气稀,最首先要检查的就是那个废气阀,这个是最容易出现问题的,如果说这个地方是正常的,那就得检查一下那个碳罐电磁阀,看有没有长通漏气
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大众途欢,怠速不稳,报1234缸失火现在数据看起来没有漏气的表现,重点是一缸失火严重,可以把这个缸点火线圈火花塞个其他正常的缸交换位置再读失火数据,如果交换了哪个数据就转移那就是这个本身有问题
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1年大众途观怠速抖动,报多缸失火,偶发性抖动,车热了就一切正常了该故障建议更换活性炭罐电磁阀以及废气阀即可。漏气很容易看看,把进气歧管那个管子拔下来赌住如果正常了就是废气阀的问题。温度高了,废气阀的膜片可以吸合了就没事了,所以热词会正常冷却异常。
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大众途观怠速是多少
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上海大众途观报多缸失火
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10途观发动机启动后30秒怠速游车,四个缸都失火,根据你描述的故障现象,若正时,缸压没问题,进气系统没有漏气的,建议您先检查一下三位四通阀是否正常,若不正常,更换三位四通阀。
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大众途观p2187怠速时系统过稀缸组1你好,影响混合气过希的主要原因是油少气多, 你气部分有漏气,喷油嘴,点火线圈,火花塞。空气流量计都是会影响的。
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大众途观车子有时怠速时抖动,行驶中提速正常,故障码是1234缸失火根据你描述的故障 多缸失火,点火系统已经维修过了,故障依旧,需要继续检测进气门积碳以及废气阀有没有故障。
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