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技师黄长春从你的故障现象来看,建议做以下几点检查:1、先检查全车是否存在故障码,如果存在故障码,先维修故障码。2、检查发动机各传感器工作是否正常。3、检查不好启动电流时候,是否存在淹缸现象。4、检查发动机积碳等。
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技师黄长春您好,你目前做了哪些检修?
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技师黄长春有没有故障码
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匿名网友换了汽油泵
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技师黄长春有没有用诊断电脑读一下
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匿名网友不知道故障码,在维修店里的师傅用电脑检测没有问。
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匿名网友维修师傅说可能是积碳的问题。
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技师黄长春如果没有故障就需要去找读取数据分析故障
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匿名网友维修师傅说可能是积碳的问题。
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技师黄长春空气流量计,碳罐电磁阀都有可能
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匿名网友当时师傅用电脑检测也没有发现明显的问题
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技师黄长春还有就是打不着灯时候最好拆火花塞下来看看
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技师黄长春看有没有淹缸的现象
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匿名网友哦,空气流量计数据没有什么问题。
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技师黄长春这些东西最好互换验证
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匿名网友火花塞才换的没有多久,最多半年。
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技师黄长春不是说火花塞有问题
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技师黄长春还有一种情况就是积碳过多也会这样
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技师黄长春最好找个专修通用检查
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技师黄长春你自己没有设备不好弄
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匿名网友哦。我最近用燃油宝,一直没有用过。
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技师黄长春这个估计用处不大
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匿名网友您建议检查哪些地方?
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匿名网友专修通用检查是怎么搞?
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技师黄长春故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师黄长春你叫维修技师参照这个思路去排查。
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匿名网友好的,谢谢师傅。
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匿名网友
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技师黄长春不客气,有什么不清楚,随时联系
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技师黄长春APP上还请给个免费的五星好评,谢谢!
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11年的手动别克英朗GT,每天早上冷车启动抖动要熄火的节奏,要打三四次火才正常,换了油泵、火花塞、点火线圈、电磁阀和碳罐, 问题依然存在。该故障比较特殊,只有凉车第一次启动才会有的,启动以后再次启动故障就消失了,客户也维修过很多东西,也换了很多东西,问题依然没有解决,经过数据流分析发现混合气有点浓,空气流量的数据流有偏差,给客户一个维修的方向。
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师傅 您好,我的是2012款别克英朗,2012年1月1日提车。到现在开了34560公里。保养都是小保,换机油、空气虑心和空调虑心。换过一次刹车油。上个月21日换过机油。最近4天踩油门1500--2000转时经常现动力不足,好像没汽油一样。连续出现3至4次停顿,到了2000转以上就不会。还有在1500转下也不会。请问是什么问题?
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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别克13款英朗GT自动时尚版。17年夏天高温热车加油提速偶有抖动,常温天气不会抖动。 18年2月,高速长途中,服务区无95#汽油,第一次加92#汽油。开了半箱油,发动机故障灯亮。停车重启,车抖动严重,入档给油,正常行驶,抖动消失,能提速,主观感觉提速不如之前顺畅,发动机故障灯还是亮。 请问大师,车哪里出问题?之前没出过任何问题。这种情况主要是跟汽油品质差有关系,重点清洗一下发动机的油路系统,更换汽油滤芯,清洗喷油嘴。还要读取发动机的数据流故障码,查看传感器信号是否正常,根据故障码的提示,有针对性的解决。
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2013款别克英朗GT1.8自动,目前跑了62000公里,之前换过刹车油、冷却液、变速箱油、刹车片、清洗了节气门,机油用的银美9000公里一换,空调滤、空气滤、汽油滤都是正常换,车子开车一点问题没有,油耗7.5个左右,提速也没问题,请问大师还需要保养哪些,三元催化器、喷油嘴、油路、进气系统都需要清洗吗,一直没洗过。
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请问下,我车是2013年别克英朗GT时尚型,马上4年了,才35000公里,现在出现一个问题,不管是冷车还是热车在行驶过程中(包涵低速档、高速挡位)只要蹬油门车子就会打吐(车辆往前往下点头),每隔分把钟就会出现一次,一次要吐好几下,在吐的时候给油转速表和码表完全没什么反映,车辆在死车(挂N档)莫名的有抖动,跪求各位大神给分析下.
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车型:别克英朗2015款 高配版自动挡 问题:2021年4月份在高速突然熄火,检查后是有油泵坏了,高速服务站,修理油泵马达后,正常行驶到9月30号油泵有坏了! 2:9月30日在修理店同样问题,更换油泵总成后车子正常来回车库放一晚上第二天油泵又坏了继续更换油泵! 3:9月30更换至今半个月今天早上半路又熄火,熄火几分钟后常识点火可以正常点着!有点怀疑又是油泵问题,现在存在路上熄火的隐患! 请问大师怎么解决!感谢你好,如果更换的油泵反复损坏的话,主要检查一下油泵的供电和搭铁有没有出现虚接的情况。建议重点检查一下油箱的通气孔有没有堵塞。
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我是12款别克英朗GT,这段时间发现显示屏显示室外温度不对,每次都是显示温度都是60度,导致无法开启热风,还有个就是没有打开空调制冷开关,一格风吹玻璃,车子停在那里怠速会比以前高200转达到1000转,以前都是停在那里都是800转的,要开空调3格风以上怠速才会高起来,请问这是什么问题?已经换了,还是存在这个问题,换的时候有没有什么讲究的,需要断开电瓶负极吗?已经断了负极,还是显示60度,是什么问题?谢谢
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你好,我的车是别克英朗2021款1.3T轻混。2020年7月买的车,现在92000公里。最近一个月这个车冷启动也就是每天早上第一次打火时,有几秒的嘎拉嘎啦嘎啦声。热车之后就不会这样。上周我到4s店检查,4s店给我换了曲轴平衡轴减震器,曲轴螺丝和水泵皮带。但是问题没有解决。现在打火这个嘎啦嘎啦嘎啦声越来越频繁,现在一天要有10次打火得有六七次这样。请问这种情况大概是哪里的问题?我这里有视频,怎么能传上来?根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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