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匿名网友您好 -
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技师张瑞志你是 -
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技师张瑞志自动挡车型这种操作没什么影响的。 -
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匿名网友想要具体点 -
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技师张瑞志CVT变速箱是靠油压来给压力链条传动的，里面也没有多少齿轮的。 -
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匿名网友比如，一是D档爬陡坡，虽然上去了，但太吃力，加重发动机和变速箱负担。用L档会更好；二是陡坡起步，由于D档或L档是前进档，松开脚刹，即使不加油，也不应该反转后退，大不了熄火停止不前才对。 -
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技师张瑞志陡坡前进档起步没踩油门的时候后退是正常的， -
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匿名网友不伤车？ -
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技师张瑞志不伤车的 -
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匿名网友那用D档吃力爬陡坡，伤不伤车 -
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技师张瑞志这个也是看坡度的，不能说有坡的地方就要用到L档，如果说坡度不是很徒和很长的那种直接就可以用D档的。反正感觉到很吃力的时候换回L档就可以了。 -
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匿名网友但当时忘记换L档，一直用D档爬上去 -
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技师张瑞志爬坡的时候速度不超过40的可以直接换到L档都没事的，不用停车的那种。 -
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匿名网友这个我知道的 -
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匿名网友我是想知道，由于忘记换L档，一直用D档很吃力的爬陡坡，对发动机或变速箱影响有多大。 -
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技师张瑞志时间有多长呢？ -
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匿名网友几分钟 -
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技师张瑞志那没事的 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友时间长了还是有影响吧 -
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技师张瑞志是的 -
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匿名网友加快磨损 -
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技师张瑞志到时候保养叫他们给你读一下波箱油的数据是不是很大了，如果是很大的那种提前更换一下油就可以了 -
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技师张瑞志一般这个数据会比公里数少的 -
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匿名网友好的 -
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技师张瑞志变速箱油的劣化值 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师张瑞志嗯
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自动挡，高速行驶后降不了低档低速。要停车了，踩刹车一卡卡的，马上放脚刹走一点才回低速停车，刹车急的话直接高档停车。高档停车后再启动走的话：得启动挂D档走一点然后卡停，周而复始几次才正常低档低速起步走。有次在坡上高档刹车停住了，在坡上根本没用。起步走直接停，想死的心都有，好在是四车道宽没车，挂空档后溜调头，头朝下，启动挂D档走一两米想停顿，油门跟上，借坡下驴一次就走了。总的一句话：稳着走不会出现这情况，高速度后几公里的匀速一级一级降下，停车就不会出现高档高速停车。车跑了七万多公里了，以前有过一次变速箱少油的情况（高转速低速度跑过一公里左右）加满油走了一万两千公里后出现这状况，试问变速箱问题有多严重，会不会报废更换，谢谢根据你爱车的情况，建议先拆卸变速箱阀体，做清洗和清洗电磁阀，再把变速箱油换了，如果清洗后没有什么作用，需要换总成了，清洗的话价格再500左右
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06款日产轩逸，CVT变速箱，开了近20万公里，全程4S保养，没大修过，平时开得没什么问题，提速也不错，跑高速也挺好。前几天正常D行驶过程中，速度突然下来了，加油门也没用，就象是在用爬坡档L档在行驶，发动机转速也较快。发现此时仪表盘本该显示的档位D灯不显示了。。后来D灯时有时无，空档灯E也不显示。当挂D档，仪表D灯亮时车就能正常行驶，仪表D灯不亮时就跑不起来，出现上述行驶状态。（爬坡L档灯和倒档R灯一直正常）。请分析原因，谢谢。
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你好，我有一次行驶在上陡坡路段，由三档退二档，档位没挂进去，油门有点大，发动机转速直接飙到红线区域，大概几秒钟，并闻到有一股胡焦味。在之后的一段时间用总感觉起步慢，低速有很小的嗡嗡声，开窗听不见。还有就是加速感觉没有以前有力。感觉车没有之前轻，但是能行驶。主要是你操作失误，高转速，发动机出现糊味，离合器烧了的原因，要处理就是拆变速箱更换离合片
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03年6月产马自达323自动波1.8 冷车启动挂d档hold灯闪烁，发动机空转，车子一动不动。挂到l档车子可以动。这个现象几天内出现了几次。正常行驶跳档能跳到4档。平时行驶过程中也会出现空转，应该是跳档的时候，转速一下上四五千转。但是车子没加速的感觉，这种现象一般维持半秒。车子上坡无力。转速上去了。车子爬坡艰难。这些现象是变速箱问题吗。
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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06款3.5排量克莱斯勒300c变速箱换油后挂d档或R档第一次挂入车不动，要第二次挂入车子才走，车子跑到70公里每小时速度就提不上去了，不会升到4档，转换不了手动挡，这时发动机转速到3000转也上不去，停车档发动机加油转速正常，随便上五千转，电脑读故障码是1档传动比错误，这个怎么解决，换的变速箱油是在天猫买的原车用油，现在发动机故障灯亮起，故障码显示是进气支管电机问题，这个是什么情况，车子在60公里一下都是加速有力，到70以后速度上不去了先解决短通道电磁阀故障。变速器传动比故障建议到专业维修变速器的地方检修。
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你好老师 刚开了5000公里 感觉上陡坡换挡很慢 2500转速还在1～2档，平路换挡很快的 后来咨询你们后说是由于舍不得加油的驾驶习惯导致变速箱记忆，建议我到4S店恢复变速箱出厂设置，或加98号汽油 ，加燃油宝 照做后现情况如下 1，冷车50度水温风扇会转动，响声很很烦 2，发动机声音比之前大 3，动力会好一天差一天 感觉还明显您好！根据您提供的故障现象和信息，1.变速箱换挡慢是因为上坡时发动机扭矩过大导致的，为正常现象，等车速上去了扭矩减小了，也就自然而然的换挡了，或者急加油门等车速上去了，再松油门，此时再加速也会换挡的，变速箱换挡的快和慢不是我们人为能控制的，它需要根据发动机的扭矩等各项参数来确定的，不是您认为它要换挡它就会换挡的，只要行驶中没有问题就可以了，按道理这个升级是解决不了问题的，2.冷车50℃风扇会转，要看您是否打开了空调包含暖风，3.这款发动机声音本身就有点大的，您如果感觉比没升级之前要大，那么只能找同款发动机去对比一下了，4.动力感觉比以前差，您也是感觉升级后出现的，那么也只能找试驾车或者同款车去试车对比一下了，我看了一下升级的相关控制单元，正常升级应该没有这些问题的，也有可能是您的心里作用导致的，还是建议找试驾车对比，这个没法去判断是什么问题导致的，如果对比发现确实有明显的问题，那么只能发报告给厂家，让他们去写软件让该车恢复到原车状态或者更好的状态，希望可以帮到您，谢谢！
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师傅您好！车子在下陡坡时倒车之后忘记回D档倒档上面往前滑行了20米左右才发现立刻挂D档这时车已经熄火了，不知道对发动机和变速箱有什么影响。现在我车子偶尔会感觉没有力，有时候给油加速转速没有反应过几秒转速突然跳很高（是正常缓踩油门加速）有时候转速很高了但速度又没有反应（3000多转有时速度还是50～60这样子），不知道怎么回事和之前那情况是否有关系，有时候有有时又没有，麻烦师傅解答一下。谢谢！
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我的问题是，变速箱 之前是抖动，加速到60码或者90码会出现顿挫感就会抖，后面就是漏油维修了，后面修了以后，用了一个月，就出现了启动前进行驶需要等三秒左右才能用起来，如果在坡道起步挂前进档，不等三秒车是会后退的，三秒后顿挫感一抖，车才前进，而且开到60码时想提速有时候会出现提不上，也要等个二三秒才能提上速，也会有顿挫感，我想质询是变速箱里哪个位置出现什么问题，刷机可以恢复吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现代朗动自动挡车 ， 起步后急加速机舱就会嗡嗡响而且转速上升很慢 ，过了两千五百转 转速就会很快上升 ，但是如果从起步一直缓踩油门提速是没有这个声音的！ 在上坡吃力情况下变速箱降档后 深踩油门 机舱同样发出嗡嗡响声 转速同样上升很慢 基本不上升的感觉，喷油嘴 节气门 三元都清洗过 ，汽油压力测过，问题一直没解决 。麻烦大师讲解我的车子是什么毛病呢？十分感谢1+根据你的描述。你的这个情况，应该是因为变速器问题导致的，建议最好对变速器进行仔细检查一下 很高兴为你解答
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