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技师岳智勇0171。氧传感器,线路等。没力。催化转化器堵塞,燃油压力,点火,正时等
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技师岳智勇测量燃油压力
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孙**压力5
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技师岳智勇多少公里
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孙**11万
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技师岳智勇看看三元催化器堵塞不
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孙**看过也能吹通的
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技师岳智勇下氧那里还有
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孙**下氧通了没在了
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技师岳智勇我是说三元催化器
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技师岳智勇然后考虑上氧传感器
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孙**数据流报下氧是过浓
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技师岳智勇那个不是
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孙**上氧传感器换了个新的还是不行
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技师岳智勇线路
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技师岳智勇燃油压力挂表
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技师岳智勇路试
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孙**三元催化第一节拿气管从氧传感器哪里吹过
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技师岳智勇怕碎了
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技师岳智勇到后面去了
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技师岳智勇堵
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孙**拆下来看看
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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你好大师,07年发现3,4.4排量,发动机出现故障码显示系统过稀,这个故障码出现大概一个星期左右,但这两天出现打不着车,拧钥匙马达转,但是发动机就是不着车,汽油泵换的三个月左右,废气阀新换的,排气阀刚换的拆车件,碳罐拆下来清理了通气良好,碳罐电磁阀也新换的拆车件,空气流量计新换的,曲轴位置传感器新换的,喷油嘴新洗的,火花塞也检查了,但依旧不好着车,有时放一会能着火,有时怎么打就是不着火,实在无语报混合气过稀,你要看一下数据流啊,看看空气流量计,还有长期短期的燃油调整,进气压力,确定传感器没问题,就做烟雾测漏找到漏气点
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路虎发现三05年车捷豹发动机4.4排量的现在报故障码蒸发排放系统流量不正确。系统过浓缸组1缸组2碳罐电磁阀虽然不是重要的执行器,但是当他损坏以后直接就影响到混合气。所以最好用质量好点的电磁阀。
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08款 路虎发现3 4.0 排量 混合气过稀 组列2建议方案:故障码报混合气过稀组列二的话,就是主驾驶这一侧的,混合气过稀,先从进气支管外围,入手,包括进气支管,胶垫,真空管路一EGR阀,有设备的话,可以上烟雾试漏剂测试
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你好我有个07年发现3排量4.4自然吸气发动机报混合气过稀很高兴为你服务,希望能帮到你。希望给予5星好评,谢谢。可以领取优惠券。
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你好我的路虎发现3-4.0排量,故障码显示混合比希,混合比浓, #第三代发现解决方案:混合气过浓或过稀检查进气系统有无漏气、碳罐电磁阀、废气阀、高压油泵有无损坏。
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08年路虎揽胜4.2tv8发动机凉车缺缸,排气烟很大,热车也缺缸组一浓,组二稀!漏气了!用烟雾测漏试试那里漏气,每漏气就检查喷油嘴。
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10年版路虎发现4,出现发动机故障灯,检测后为废仁气再循环卡在关闭位置。你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为主驾驶这边的废气循环阀内部卡滞问题,需要检查废气阀上的真空管路是否有真空,执行电机插头针脚是否有电压,排除些问题后,考虑更换或者拆解清洗废气循环阀,该故障会导致燃油消耗过大,仪表故障灯亮,建议最好处理。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封,跑一会六个缸全报失火,5缸加油时失火计数器增加特别明显,进排气没有问题,空气流量计倒的别车上的,测试是好的,没查出有漏气的,师傅指点一下,现在正时不报故障这种情况可以检查气门感觉应该是气门工作不良引起的。
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你好师傅,路虎发现报系统过浓过稀根据故障码,车辆怠速看长期短期的燃油调整的数据流都没问题,建议两人开出去跑跑,一人看着空气流量和进气压力,还有长期短期的燃油调整的数据流!看看变化怎么样,看看有没有过浓过稀的现象!没问题就换碳罐电磁阀,洗节气门和积炭!
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
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