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技师高长振没有故障码,检查一下燃油泵泵油压力,和涡轮增压器,重点检查高压油泵。
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大师用户ca3df618款博瑞GE 1.5T MHEV 9万公里 。症状:大油门起步轰隆响(起步无力)小油门稍好,开AC顿挫严重(负载高顿挫) 。中石油95号油 ,一直按时保养,变速箱油已更换。节气门进气道积碳已清理,火花塞 点火线圈已更换,喷油嘴已更换。碳罐 碳罐电磁阀 更换,缸内检查无积碳,
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大师用户ca3df6L6T7924Z6JN461623
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技师高长振没有故障码,检查一下燃油泵泵油压力,和涡轮增压器
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大师用户ca3df6高压油泵的 如何检查
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大师用户ca3df6涡轮增压器 如何检查
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技师高长振电脑读取一下数据流我看看,进气流量数据,长期和短期燃油修正数据,涡轮增压数据,
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大师用户ca3df6需要去4S读? 还是 外边的 修车电脑 也可以
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大师用户ca3df6空挡怠速 踩油门 没有 起步 或者高负载的时候 才有
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大师用户ca3df6静态没有症状
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技师高长振像你说的这种故障,平常遇到最多的就是高压油泵。
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技师高长振你这个数据流的话,去外面修理厂用电脑也可以读。重点就是看涡轮增压的数据和高压油泵的压力数据。高压油泵的正常压力应该是在5到6.5兆帕,电脑上面都有相关的数据对比的。
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大师用户ca3df6我之前 倒过一个 拆车的高压油泵 下线的说是,换上之后油门响应比换之前好 但是还是有
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技师高长振那就还是考虑高压油泵有问题。这车高压油泵容易坏,
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大师用户ca3df64S说 只有个共轨 压力啥的 没有油压的传感器 好像
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大师用户ca3df63G15TD的
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技师高长振即使有传感器出问题的话,传感器一般都会提前报故障。
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大师用户ca3df6是的 没有故障码
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技师高长振没有故障代码的话,大多数都是油路出问题了。
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大师用户ca3df6汽油滤芯也换过好几个了
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技师高长振房贷种故障,我们遇到过很多的都是高压油泵的问题
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大师用户ca3df6这个3G15TD 是没有高压油泵的传感器吧
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大师用户ca3df6高压油泵有问题 不会报故障吗
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技师高长振这个只有高压油泵上一个插头。油轨上面没有传感器。除非是压力特别低,才会报故障。如果压力是在正常范围值稍微偏下浮动的话,这个一般不会捕捉到这个故障。
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大师用户ca3df6这个进气流量 长短期 修正 数据 和涡轮增压 数据 标准 都是多少呢 之前读数据流 他们说没故障码 看不懂
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大师用户ca3df6还有那个涡轮真空控制阀 拔了 不报故障码 会不会是涡轮控制阀 或者涡轮泄压阀的问题呢
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技师高长振涡轮增压只有车辆发动机转速在1800的转速以上才会工作的。可以说,怠速状态下,这个一般涡轮增压不起作用。
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大师用户ca3df6拔掉之后 起步急加速 试了几把
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技师高长振进气流量数据正常是2.2到2.6克每秒的范围之内。长期和短期燃油修正数据在百分之正负十的范围之内。涡轮增压相关的数据,这个要具体看实时状态以及和诊断电脑上的相关标准值,做现场比对。
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大师用户ca3df6也没故障码
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技师高长振所以说故障点就是刚才我说的这两方面,高压油泵和涡轮增压。这个具体判断还需要看数据流。涡轮增压的数据,这个最好是试车看动态数据流。或者是拆下来涡轮增压器检查一下里面的叶轮间隙大不大?
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大师用户ca3df6您是哪里的 近的话 找你看看去
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技师高长振您什么地区?
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大师用户ca3df6河北保定
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技师高长振太远了,我山东省。你找个本地比较靠谱的修理厂就可以
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技师高长振涡轮增压,高压油泵,不算什么大问题,
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技师高长振而且我们平台有规定的,不能线下私自接单
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大师用户ca3df6换了好多东西了 4S说 没故障 他们也不知道
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大师用户ca3df6服了
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大师用户ca3df6到现在故障也没判断出来
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大师用户ca3df6您是4S的吗
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技师高长振这4..S一点不负责任的
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技师高长振我以前在4s干过,现在不在,在外面修理厂
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技师高长振你的车已经出了质保期了吧?
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大师用户ca3df6对
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大师用户ca3df6质保期内的时候 是1700 转左右 呼噜响 共振 4S说通病 都这样 然后 越来越 列害
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大师用户ca3df6现在 起步都费劲了 不过 跑起来就没问题了
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技师高长振重点还是考虑高压油泵。
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大师用户ca3df6考虑 起步压力低 ? 还是 起步负载高 跑起来负载没那么大了就?
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技师高长振高压泵泄压,导致起步负荷状态下提速无力,
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大师用户ca3df6不行 我买个油泵试试
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技师高长振可以
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大师用户ca3df6这个 更换 没啥要求吧 就是油箱盖打开,熄火 放油 拧俩螺丝呗
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大师用户ca3df6我上次倒的时候自己弄的
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技师高长振没什么要求的
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大师用户ca3df6这个发动机 除了高压油泵 还有啥换的多吗
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大师用户ca3df6还有这个高压油泵是对发动机还是对车型 我看网上好几个品牌的
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技师高长振根据车架号购买就行
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18款吉利博越,4万公里。。。原故障红绿灯起步3秒踹一脚,S档正常。后去4s店升级程序,原故障消失,升级第7天2-3打滑,3-4顿挫,4-5拖拽。 连电脑发展故障码p060456一般报这个故障代码的话,大多数都是先选择进行版本的升级,或者是重新刷程序。如果升级或者是刷程序解决不了问题的话,那这个就是更换阀体。就这两种情况,一是程序问题,二是阀体问题。
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慢加油门4档升五档顿挫,快加油门故障现象不明显你好,根据你的描述,你的车为慢加油四档升五档顿挫,快速加油不明显,与五挡油压电磁阀开度过信号有一定关系,加慢油时发动机转速缓慢上升,液压系统压力不高,五档的油压电磁阀开度小,挡位离合器的接合就慢,所以在这个档就会顿挫,加快油门,发动机转速高,液压系统压力大,在行驶升档时,因液压压力的因素,五挡离合器接合快,就感觉不到顿挫,在自动变速器控制系统中也就不会出现故障码,这种症状为通病,可以不用维修,只是要注意保养就可以了
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2016博越起动提速后升到3、4档时顿挫根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下变速箱油位是否正常。检查一下变速箱系统是否有故障码) 建议:(更换变速箱油 升级变速箱电脑即可) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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7万公里的时候换了变速箱油,换了跑了油7-9千公里出问题了。 出问题的时候是在高速地板油超车的时候,问了不少于4家4S店都没办法解决说要换变速箱总成1-2W.天啊。 刚出问题的时候是3挡升4档的时候严重顿挫,就像被追尾了那种感觉。跑了一趟汽车城刷了一下变速箱程序好了一 段一两天,顿挫感没了。第三天又出问题了,这次出问题是4档升到5档顿挫,没有之前3升4顿挫严重了。还是感觉很 不舒服,那种感觉。 仪表台没有故障提示。用(yuan征) 电脑可以读取到故障码,- -直清不掉,清了又有。不知道是电脑问题还是变速箱机械有问题 60迈明显顿挫! 故障码P060456 TCU自适应数据收到限制您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这款变速箱我已经修三四台了。同样的故障码,同样的故障表现。直接打开,一套摩擦片。一套活塞。就行了。完美解决
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16款博瑞2.4舒适将近10万公里现在五档到六档换挡顿挫非常严重就如同被踹了一脚维修建议:1 查看TCU变速器版本信息 升级新版本后测试 2 从新把变速器做学习测试 3 检查变速器阀体 更换阀体测试
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吉利博瑞2015款2.4. 8万公里,从上周开始,等红绿灯时候n档换d档偶尔要延迟几秒左右才走,顿挫严重像被踢了一下,大概出现5次了,以前没有这种情况,你好朋友,车辆跑了八万公里了,出现换挡延迟,或者是有顿挫的现象,这个先考虑变速箱油的问题,如果没有更换过变速箱油,建议先更换新的变速箱油试一下,然后就是用电脑读一下车辆变速箱系统有没有故障代码,如果有的话,对应排查相关的线路或者是变速箱内部的电磁阀体,如果没有故障代码的话,这个是建议更换变速箱油,然后做一下变速箱程序的升级问题就可以解决
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吉利博瑞. 我挂了p挡. 但是还显示r挡. 但是不会到 . 发车的话必须要挂n挡才可以发. 然后挂r挡的时候有很大的顿挫感 . 挂着D挡跑的时候 有顿挫。加油门没用 .第一个原因就是档位传感器的问题 无法准确显示档位 可以通过调整档杆拉线验证是否为档位传感器故障 第二个原因是变速箱油油质过差导致换挡顿挫 建议检查变速箱油
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15款吉利博瑞报变速箱跛行故障码和发动机黄灯亮起 行驶中有明显拖拽感 转数高码数上不去 且原地挂入D档与R档有顿挫感根据描述的故障:已语音告知相关信息及详细的诊断步骤及标准数据,请查收 以上故障诊断是根据我 4年 维修吉利经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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就是起动挂档顿挫一下挂挡顿挫一般为变速箱油过脏引起的 先更换变速箱油再观察
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2015款博瑞变速箱箱跛行 检测3挡输入转速什么故障 打滑修下要多少钱。车子还可以正常开两次顿挫你好如果说。在外面维修下来的话,价格差不多在5000元左右,如果4s店的话,价格在1万多左右
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老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
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