清了积碳烧油更大

这个烧机油不光是积碳的问题，缸磨损了，活塞环磨损了，气门油封不密封。都会导致烧机油的

你好，这个可以不用换的！ 没有特定的顺序，燃烧室也是一个密闭的，一般积碳不会进入机油里面！！

活塞的积碳，不好清理，可以长期加燃油添加剂或者采用吊瓶的方式清洗，吊瓶清洗的话，一般二三百块钱，

你好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况直接判断发动机有烧机油的情况。因为这个火花塞的积碳量太大，很异常，除了烧机油，一般不会这样。

您好 这个情况的话有可能说清洗液体对氧传感器产生影响了，从而导致的油耗高，建议开到修理店把氧传感拆掉看看！

你好师傅、根据你车辆的故障描述分析、这种情况下建议检查更换高压泵、祝你生活愉快

使用原厂提供的燃油清洗剂可以清洗燃油管路，喷油嘴的积碳，改善燃油经济性和排放。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况我建议你直接考虑他的活塞环是否已经卡住了，你可以用恢复剂却给它清洗恢复。一般的话就能解决了

汽车积炭清洗剂的话，它是有化学物品的。他是不可以当做燃烧剂来用的。如果你是说是话请寄的话，他是可以做燃烧用的，因为它本身就是易燃易爆的物品。积炭清洗剂的话也是会产生火亮，他说尽量避免靠火源靠近。汽车的所有的辅料都属于易燃易爆物品。

首先您的问题是Q5L正常建议六万到八万公里左右建议清洗一次燃烧室积碳。清洗发动机燃烧室积碳的方法：1、启动车辆运行至冷却系统大循环（即电子扇运行三分钟）后熄火；2、拆卸火花塞，使用漏斗向燃烧室倒入100ml清洗液；3、用鼓泡设备或气枪对燃烧室内的清洗液进行鼓泡搅拌，鼓泡3分钟后立即抽出废液；4、所有燃烧室依次进行倒液、鼓泡、抽出后即完成清洗。发动机积碳是燃料及润滑油在高温和氧化作用下的产物，其主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。

正常清洗燃烧室，先拆火花塞，最好是热车，然后把燃烧室药水以泡沫壮打入燃烧室，泡几分钟，在用设备把溶解的积炭吸出来，然后在用压缩空气吹干

车子发动机系统问题，清洗节气门油嘴，会改变进气，电控系统有根据系统，自学习值发生变化。所以短时油耗会稍高，使用一段时间就好的。

1.根据你的描述，这个应该是因为凸轮轴位置传感器本来快有问题，清洗积碳时候可能触发到问题， 2.换上新的以后，如果没有出现故障码，说明就是传感器本身问题 很高兴为你解答

燃油宝只不过加入了少量的燃油清洁剂,不仅对清理发动机的积碳没有太大作用,而且也不能缓解烧机油。

你好朋友，如果说你这个奥迪这个通过这个燃烧室泡沫清理这个积碳的话。个人建议的话，你首先要把这个机油，然后重新更换一下，最好更换一下。这样会达到最佳的效果。建议你更换一下。