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技师解伟/ 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先回答你,这车是靠曲轴位置传感器检测转速,无点火检查点火线路,建议:检查到电脑线路通断,以上故障诊断是根据我 10年 维修 日🚘产品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师解伟你这个故障的话,那个就是节气门和曲的位置传感器,那个线路有问题这个你要先检查一下这个线路到电脑板有没有断掉了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师解伟你好
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匿名网友
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匿名网友你好
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技师解伟修过什么,换过什么
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匿名网友报APP和曲轴位置线路故障
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匿名网友就换个大灯,车回不去了
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技师解伟你是修车的吗
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匿名网友嗯嗯
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技师解伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在就报这个
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匿名网友油门也换过一样
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技师解伟检查加速踏板到发动机电脑线路
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技师解伟通断
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匿名网友它这个会影响点火?
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技师解伟
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匿名网友节气打不开
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匿名网友可以起动
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技师解伟没有点火,你看启动有没有转速数据流
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匿名网友起动后报曲轴位置传感器故障
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匿名网友有转速数据
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技师解伟你车能启动啊
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匿名网友启动机能转
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匿名网友打错字
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技师解伟你是怎么确定喷油的
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匿名网友拆开进气岐管直接可看,排气管也有汽油味
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技师解伟你检查点火模块有没有供电
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匿名网友有
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技师解伟维修思路,那你检查点火模块到发动机电脑插头通断,然后检查所有保险丝有没有烧掉,如果都检查过,检查油门踏板到电脑线路,没有没短路的地方,最后考虑找人检测电脑版
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匿名网友电脑板也换过
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匿名网友先查下,再联系你
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技师解伟好
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匿名网友在?
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匿名网友发动机转速是曲轴位置传感器来的吧
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神更换正品的火花塞,三元催化,电脑清除学习值
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您好,日产经典轩逸手动挡14年10月上牌。16年9月在4s店清洗节气门和油路后陆续偶发性出现动力不足。没有故障码。期间更换了油泵,火花塞,前氧传感器,空气流量计都没有改善。这几天在一些论坛看到清洗节气门的帖子提到节气门要配合踩油门进行清洗,不能用手直接顶开节气门擦洗,防止对节气门门板造成损害,出现开度不精确的情况。回想到当时4s店就是直接用手顶开擦洗的,突然醍醐灌顶。想跟高手确认一下偶发性动力不足是不是节气门清洗不正确的原因?还有如果节气门门板有问题会不会没有故障码?谢谢。
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11年奔驰1.8T,271发动机着车延时,听到VVT轮有影响根据故障码显示以及你描述的问题。首先要检查一下是不是火花塞间隙过大,燃烧不好。或者是节气门口脏造成进气量不足。以及氧传感器报的信号值不一样而导致。混合气过浓。也有可能是排气管的三元催化失效,而造成氧传感器在校正燃油的时候数值不一样。排出了这几点,这是混合气浓有关系。如果这些没有问题。说明证实的cvt阀有问题,cvt阀控制气门的提前打开以及延迟关闭,如果它提前或者延迟的话,进气量以及燃油量就不一样,就会爆发这样的故障码。
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18年金典轩逸,正常行驶中有报警声,但看仪表盘没有故障,熄火重开就没有了。怎么回事这种情况是系统报警。还有可能是门没关到位。或者是安全带提醒 检查都没问题。要用仪器诊断
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14年轩逸报p1124故障码,加不上油门你好,发动机报这个故障码加不起油,这个主要是检查节气门到发动机舱电源分配盒的线路有没有问题?建议重点检查节气门继电器有没有问题。
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日产14代轩逸 DCDC模块进水 更换后报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码更换DC模块没有多大关系,这个主要是转向角位置传感器本身的问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年轩逸报故障码P0720车速传感器电路,自动变速器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:再出现问题的话,先检测一下变速箱电脑版本身到主输出速度传感器的线路对地电压以及线路通断阻值数据对不对,如果没有问题的话,重点考虑传感器本身。 建议:如果故障现象时好时坏的话重点考虑变速箱主输出传感器本身。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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本田讴歌MDX混合气过浓你好,混合气过浓的时候首先检查一下喷油嘴看是否滴漏雾化不好其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,还有空流氧传感器看是否有问题导致的
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13年的丰田凯美瑞报空调流量传感器线路故障,开空调没反应你好,这个情况需要检查一下空调压缩机上的流量传感器的线路到空调放大器那里的这些线路是否有断路现象造成的这些问题了,详细的检查一下流量传感器上的紫色的那根线到放大器那里是否存在断路现象造成的空调不能使用的了,如果线路没有问题的话这样有可能是空调放大器本身的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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原先汽车报故障码p0420 更换前后氧传感器现在报故障p0037现在的问题应该主要考虑传感器的问题。首先电脑版一般不会出现问题。其次传感器的加热控制线路的话,线路没有动过,包括他这个主供电线的话,它是和前氧传感器,包括其他传感器共用电源的,所以只是报后氧传感器,加热控制线路的话,基本可以排除了这个加热控制线路的问题。
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