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技师陈凯楠从故障记录看，只有发动机控制单元通讯故障，从车辆维修情况来看，属于改装维修，但没有合理进行改动，建议要先考虑通讯故障。确定所有系统都没有故障记录以后，再针对性的对一些部件功能故障进行分析检测。 -
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技师陈凯楠请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
河**森同意
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河**森之前找您咨询过
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技师陈凯楠进气压力1bar，这个数据肯定不对哟 -
河**森现在热车怠速，空流3.5左右，喷油时长2.7左右
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河**森我说的是急加速正压
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河**森急加速涡轮压力能上0.9-1.0bar
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河**森怠速氧传感器电压0.58-0.65
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河**森
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技师陈凯楠前氧还是后氧 -
河**森前氧吧
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河**森空燃比系数怠速0.78左右
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河**森33组数据流应该是前氧，我这车没有三元了
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技师陈凯楠原车是1.8还是1.8t的发动机 -
河**森涡轮换的新的，进气压力传感器换的原厂新的，缸压8+ 汽油泵也换了
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河**森原车是1.8 换的1.8t auq
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技师陈凯楠发动机，发动机控制单元，发动机线束，都换了？ -
河**森对
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技师陈凯楠风扇转的时候，有没有什么故障记录 -
河**森没有任何故障码
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河**森
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河**森
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河**森空调ac打开，数据流显示ac on 但是吸合状态显示关闭
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河**森我现在为了不让风扇转，因为冷车一直转，水温上不去，节温器不打开
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技师陈凯楠就是说空调压缩机不工作 -
河**森已经把风扇模块的大插头拔了
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河**森拔了模块其中一个粗线插头启动后风扇就不转了
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技师陈凯楠现在故障记录里面有发动机通讯故障，这个故障能不能消除 -
河**森通讯故障无法消除
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河**森5051显示间歇
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技师陈凯楠间歇性就应该可以消除 -
河**森
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河**森
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河**森我拿431消除过，然后到5051读又有了
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河**森风扇模块那些大线我都还是用的原车的，只是发动机上面那些插头有个大线，接在电脑板小插头的那个大线换掉，风扇故障以前我一直没有的
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河**森变速箱插头都是原车1.8的
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河**森我现在怀疑电脑板的问题
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
河**森但是我另一块电脑板431故障显示闭锁，装到我车上仪表亮防盗灯，一发动就熄火
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河**森他们说原车1.85阀的改这个1.8T很方便，
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技师陈凯楠 -
河**森你看那些氧传感器空流数据有问题吗
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河**森我都刷了好几个程序了
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河**森无通讯是仪表和abs无通讯
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河**森这个电脑板已经解了防盗，不需要匹配
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河**森我现在想换另外一块电脑板，显示闭锁应该怎么解决呀
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技师陈凯楠 -
河**森我朋友说无通信没什么影响
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
河**森意思是电脑的大小插头的两个大线都得一起换掉吗
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河**森大插头到车内饰里面是有插头吗
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技师陈凯楠 -
河**森明白了
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河**森我改的1.8t就是老宝来上面的
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河**森同平台呀
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河**森很多都通用的
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河**森我那个电脑板故障码显示闭锁怎么办啊
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技师陈凯楠哪个故障码？来图 -
河**森没有拍图，装上另外一块电脑板就是显示控制单元闭锁
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技师陈凯楠我不能理解这个故障码，没办法帮您分析 -
河**森
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河**森就是一块没有匹配过的电脑板上车后我一直打火，导致电脑板自锁
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河**森我是这样理解的
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技师陈凯楠 -
河**森17978———发动机控制单元被防盗控制单元闭锁。
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技师陈凯楠 -
河**森匹配是不是要获取原车电脑板的密码
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河**森这个431可以匹配吗
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技师陈凯楠 -
河**森如果我去专门配钥匙的地方他能
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河**森解决吗
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技师陈凯楠 -
河**森你们都是用的什么匹配的啊，vcds吗…
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技师陈凯楠 -
河**森大几千，还不便宜呢😂😂
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
河**森那这个我自己出去解决，您看我这车油耗高，动力不足，这氧传感器数据流我看是不是混合气浓
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河**森是不是空流失真了
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河**森不是我说买个6051E的设备
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
河**森看来还是应该按您的理解，从发动机控制单元本身以及全车匹配情况下手
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技师陈凯楠我个人建议从这个方面着手 -
河**森以您的经验，老宝来有1.8也有1.8T的车型，他们的区别主要在哪儿些方面啊
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技师陈凯楠 -
河**森
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河**森网上找了，是要换这个大线
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河**森我一直感觉这个无通信不正常
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技师陈凯楠 -
河**森明白了，这个是不是就是你们所说的can线通讯呀
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
河**森明白了李师傅，我刚才电话了改这个车的朋友，他说不换大线会导致风扇间歇性常转，
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河**森您一查电路图也确实是这回事，现在的要先把通讯问题解决了才解决其他的
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技师陈凯楠嗯嗯
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车主开过来水温高，副水箱冒冷却液出来，待车冷却后，用电脑检测数据流，水温105左右电子扇开转，107左右开始高速转，慢慢上水管开始发烫，下水管不烫，再用电脑动作测试电子水泵，接通时间歇性感觉水泵有轻微的响声，但不大，经试水泵插头，电源线有正电，搭铁线有负电，另一条信号线用电脑接通时没有负电，断开时有负电车辆发动机温度出现不正常电脑检测存在温度传感器的相关故障，根据车辆的整体实际情况，技术上的维修建议是更换温度传感器以及车辆的节温器，然后再试车观察。
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18年奔驰C260L 1.5T发动机涉水后大修，大修完出现故障码P00B700 冷却液流量过低与故障码P0A0500部件循环泵-高温回路的促动存在电气故障或断路！现在这个车是开高速的时候仪表要现实变速箱温度过高请停车！故障码能删掉，着火后5分钟的样子就又出来了，目前更换了循环泵，循环泵到电脑版的线路也量了都是通的！请老师指点总结，水淹后的线速一定要处理好，第一个故障应该是水泵或者节温器引起，后面那个确保循环泵没有换错，上面有多个循环泵！
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奔驰c260换完防冻液 亮水温灯你好，师傅，这种情况下需要检查第一，车辆发动机冷却液亏损导致的发动机过热水温过高，这种情况需要及时检查一下相关的水管管路有没有冷却液渗漏的现象？如果有的话，需要及时处理或者是更换老化的管路。更换完以后及时补充冷却液就可以了。 第二，发动机电子扇不转导致的发动机过热水温高，这种情况需要重点检查一下，电子扇相对应的保险丝。继电器或者是电子扇控制模块是不是有问题？及时更换受损的配件。 第三，发动机节温器损坏，或者是水泵损坏导致的冷却液不循环，这种情况需要及时检查，更换节温器或者是水泵。 第四，发动机气缸垫损坏导致的发动机高温，这种情况可以去修理厂做一下相关的检查，用专门的设备检测一下气缸密封性能，如果有问题的话，需要更换新的汽缸垫。
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冷却液停车关闭发动机你好，这个新车的话有时间检查一下冷却系统看是否防冻液缺少或者风扇不转导致水温高的，如果防冻液不少的话这个需要用电脑读下发动机系统水温看下具体多高，这个提示的话证明冷却系统有异常，新车的话不要在开了，及时和服务站沟通一下，有问题可以免费索赔的，你这个确定水泵有问题的话这个可以免费索赔一下，其次让赔付你点损失，一般是不能退车的，这个你们可以协商一下
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奔驰新E260怎么排空气该款车冷却液高低温回路都是通过电子泵来进行水循环，低温回路有三个循环泵，一个负责增压空气冷却，一个负责变速箱油冷却，另一个负责48V电瓶冷却，共用一个副水壶储液，排空气相对来说比较麻烦，如果没有真空排空设备需要断开水管利用诊断电脑促动泵来进行排气，相关方法已提供给用户，建议按照我说的来进行排气。
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您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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16年奔驰GL450那个水温传感器控制风扇。冷却液辅助泵是不是常转的您好，根据故障描述断开辅助水泵插头，风扇高速转故障消失。根据提供的暖风系统的数据流未发现明显异常。辅助水泵是在停车状态或者发动机转速较低时为了给车内提供充足的热量才会工作，不是常转的。如果常转可能是水泵输送水量不够导致，建仪排除软件影响，如果软件处理后故障依旧，建议与通过车对调或者更换水泵试车，祝好！
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最近几天发现锁车后，汽车风扇等一段时间会自己转，最开始以为水温高正常，有一天早晨去开车，电瓶就没电打不着车，锁车后，发现散热风扇在转，从低俗到高速，来回几次又停一会，到修理厂所有都检查了，没查出故障，您好，根据故障描述和沟通。停车后电子扇工作，高速运转。应该是电子扇控制端缺少激活了应急模式。建议故障出现时测量控制线是否正常。根据检查测量的实际情况确定故障原因，祝用车愉快！
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你好，2016年C180L，打火之后引擎盖里风扇声音很大，车开个三五分钟水温黄色报警灯亮，但是水温正常。空调可以制冷，不知道啥问题。之前保养一直没加过防冻液，是否增加一些防冻液试一下？经检查水温报警，需要检查节温器和水泵
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奔驰黄色水温报警灯亮车主反应奔驰黄色水温报警灯亮，初步诊断需要检查一下防冻液是否缺少，水温传感器和线束有无问题，散热器是不是太脏了，散热风扇能否正常工作，水泵有无异常
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