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技师翟东辉你好,是1.8T发动机嘛,如果是的话,哒哒哒声响而且频率还挺快是吧,那是正常的,那是高压油泵响,因为你这款发动机是缸内直喷的发动机它需要二次加大汽油压力,才能喷到缸筒里油,这个喷到缸筒里的汽油压力一定是大于缸压的,所以你听到的那个哒哒哒声,应该是这个声音
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技师翟东辉还有就是,你说那个呜呜声,能说的具体点嘛
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陆公侯呜呜好像是风扇水箱那个位置的,仪表盘可以听见,下车就听不见
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陆公侯呜……呜……
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陆公侯这样的
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陆公侯动力方面没有问题,就是声音,烦
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陆公侯呜声不会是共振吧?
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技师翟东辉不老有是嘛
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技师翟东辉我听你的描述应该是风扇运转的呜呜声
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技师翟东辉风扇在不开空调的情况下,是不长运转的
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陆公侯大部分时候有,特别是开完熄火,然后又启动的时候
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技师翟东辉熄火后还响是嘛
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陆公侯不响
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陆公侯熄火后不响
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陆公侯再启动就像,只要不隔很久
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技师翟东辉那你试着开关空调呢,凉车
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技师翟东辉开空调看看响不响
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技师翟东辉关空调看看响不响
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技师翟东辉不是暖风哈,是制冷
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陆公侯还没试,明天试过告诉师傅你
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技师翟东辉好的,像这种异响的建议去让技师自己去听,因为口述跟实际还是有区别的
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技师翟东辉我估计你所说的应该是风扇运转响,风扇运转响就是呜呜的响,挺大的声音
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技师翟东辉开关空调就能试出来,开空调风扇会运转,关空调会不运转,但是试的时候最好是凉车,因为车着热了以后风扇自己会转的,试出来的结果你们车主容易弄混
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陆公侯嗯
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陆公侯谢谢师傅
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技师翟东辉没事
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技师翟东辉不客气
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陆公侯冷车启动没有那个声音,开空调的风扇声和那个呜呜声不同
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陆公侯早上试过了
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技师翟东辉那建议去修配厂让技师听听
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900,冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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大众途观要踩油门起动,没有怠速车辆无怠速,电脑检测无故障码,拔掉废气阀的管可以有怠速,说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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途观更换凸轮轴支架后没怠速没有怠速 建议清洗一下节气门积碳
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15年捷达怠速不稳,时不时800.时不时1500现在首先得确定一下是怠速不稳还是怠速转速容易上1500转,如果说比较容易出现那个1500的那个转速,这个就得重点检查一下那个电瓶以及那个电瓶的接地线路,是因为那个电压偶尔不够,导致那个启动的那个能量管理主动提速了。
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途观怠速风扇常转不停这个EA888水泵换了后怠速常转的不在少数,只要行驶中水温正常可以不用处理的,这个属于正常范围之内
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怠速有点抖,开起来正常建议对点火、进气、燃油方面进行维护。 更换火花塞,清洗节气门和喷油嘴,这样可以解决怠速抖动的问题。
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室外温度零下6度,车停了一夜启动怠速在900转右,正常吗?目前电喷发动机的冷启动一般控制在1000到1200但是也不是绝对的,发动机电脑会根据实际水温传感器和环境温度来控制喷油量,所以说你的车现在是900转,需要参考电脑的目标怠速值,如果和母标怠速值一样就属于正常现象。等再冷了怠速会高的,如果不高就有问题了。
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你好大众途观开起来坐里面有气泡声,像用一根管子插水中吹气的声音,速度快声音大,速度慢声音小怠速加油或者怠速都没有这个声音就排除了发动机这块引起的 异响 您这个异响主要还得检查4轮定位数据 和轮胎轴承 及变速箱传动轴 你去修理厂让师傅用举升机升起来跑 看是不是有这个声音 然后用听诊器听是哪个轮子或者变速箱发出来的声音
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途观p2177怠速时混合气过稀根据客户反应问题,故障码为p2177怠速时混合气过稀,所以我们首先判断的是进气量过大,近气量过大的主要原因是因为废气阀内部问题造成的负压值不正常,更换废气阀解决问题。
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你好,这车不踩油门打不着车,怠速不稳您好,该车不踩油门无法启动,车辆启动后怠速不稳,故障码显示混合气过浓,可能造成的空气流量计数据故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,碳罐电子阀长痛,经过沟通发现机油里面有汽油味,机油液位过多,怀疑高压油泵泄露造成机油液位过高,机油中的汽油形成蒸汽后经过废气阀进入进气支管后造成混合气过浓,造成车辆不好启动怠速不稳。
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model3报警声原因有哪些,model3报警声音
Model3 报警声,你得知道这些事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊 Model3 的报警声。这玩意儿可不只是个响,还能告诉你车的状况呢! 低速行驶的呼呼声或呜呜声 你要是在低速驾驶的时候听到呼呼
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