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技师屈新你好，我是汽车大师金牌技师-张艳召，很高兴为你解答。
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技师屈新早上好
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技师屈新早上现在应该怠速在1000到1200转速，着一分钟后怠速慢慢恢复正常
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匿名网友怠速达不到那么高，也就900转左右。 -
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匿名网友到4s店电脑查也没查出毛病。 -
技师屈新那也没事，等再冷点就高了
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技师屈新这个怠速是需要用电脑控制的，根据水温变化控制怠速高低，用电脑检查看目标怠速值和实际怠速值是否一样
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技师屈新检查水温数据流，和目标怠速值，看看节气门脏吗？着车后多久能恢复正常怠速啊？
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匿名网友请问，4s店有一个师傅说能不能是水温传感器的毛病。 -
技师屈新看看和实际温度比较一下
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技师屈新如果实际温度是零下6度，数据流也是零下六度就正常，
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技师屈新可以参考进气温度传感器比较一下水温传感器
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匿名网友怠速降到800转也就一分钟左右。 -
技师屈新那你们那边应该不太冷呢
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匿名网友现在温度还行，但是正常车应该停两小时就应该有冷车怠速吧。 -
技师屈新不是，看水温，和电脑计算呢
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技师屈新如果温度在设定范围之内，发动机电脑会调校目标怠速值
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技师屈新目标怠速值和实际怠速如果能对上就正常，
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匿名网友我这台车刚跑7000多公里，到4s还让他们主要检查哪里。 -
技师屈新等天气冷了，凉车就会有高怠速，目前能影响怠速值的就有水温传感器，你凉车看看水温传感器数据流是多少
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技师屈新就是检查水温传感器，我觉得你的车可以，因为如果水温真低的话怠速会高一点，怠速下来的快，证明水温上升快，也是在正常范围内。
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技师屈新去了服务站后就把车放那，等凉了后看看水温传感器数据流，如果正常就没事。
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匿名网友好的，谢谢您了。有问题时再咨询您。 -
技师屈新好的
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早上凉车怠速高约45分钟才能下来，现在6万公里。19款途观L2挡升三挡慢，没有故章码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13款途观旗舰版2.0T跑了30000km，发电机声音大。冷车启动有点抖动，起步上路行驶踩下油门只听见发电机干吼车速也没见车速快多少 启动后跑10多公里或20多公里有时甚至要30 40公里之后发电机声音能小一点油门响应提速能好一些。用D挡上陡坡吃力时换到S挡中油门行驶 到了平缓路面在再换到D挡这时发电机转速要到3000多4000转 即便车子靠惯性怠速或是小油门行驶也要好几分钟发电机转速才能降下来。这些问题从刚提车到现在一直就这样。总感觉这车子很肉。这些问题到底是怎么回事?????根据你的描述以及沟通情况，，首先需要检查一下油路清洗一下积碳。如果没有问题。检查一下火花塞，以及变速箱油。用电脑检查一下是否有故障代码。
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我的车2015年的途观1.8T开了3年，3万5千公里，最近发现启动瞬间抖动大，还有启动后怠速高 需要1分钟才能降到正常怠速。之前启动车后半分钟就能降到正常怠速。更换火花塞清洗节气门进气管道，一分钟降到正常怠速属于正常（冷车启动怠速1000~1200）
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900，冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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途观每天首次启动高转速一分钟，一分钟后降到800转，是否正常？是否等转速降下来再走？谢谢正常凉车都有高怠速，最好等怠速平稳了。在行驶
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大众途观要踩油门起动，没有怠速车辆无怠速，电脑检测无故障码，拔掉废气阀的管可以有怠速，说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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以前发动机敲杠大修过，故障码是P2188，缸一怠速时混合气过浓，该故障怠速时反复出现，叫4s店初步查找不到原因，喷油嘴漏油会造成动力这些都会严重影响，你现在这个只是渗漏不严重，因为怠速时候发动机工作怠速低喷油少，高压油泵渗漏了就会造成废气里面含有大量汽油分子造成混合气过浓氧传感器就可以快速检测到高速行驶需求的喷油多渗漏的那一点不会被检测到，更换高压油泵简单外面维修厂可以更换
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2015款途观，开了25000公里，现在出现一个现象，行驶一段路程后，停车怠速时，有时会出现哒哒哒哒的声音，挂空档和倒挡时没有，时间忽长忽短，这种声音有时有有时没有，没有规律，请问大师们这是什么情况根据你的描述 1.这个情况建议检查一下发动机舱里面有没有出现这个异响 2.如果是变速器换挡电磁阀问题，可以用电脑检查一下 3.正常碳罐电磁阀不会出现这个声音的
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12年途观，行驶10万公里，EPC灯亮，故障码是P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器：功能失效 请问各位师傅，这是什么地方出的故障！你好，根据你描述情况分析，怠速情况下混合气希，还有油压传感器功能失效，先看燃油压力，然后看空气流量计，长短期燃油修正和氧传感器数据流，来分析原因，是漏气了还是传感器线路故障，很高兴为你解答！
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途观怠速不稳.加速反应慢.读数据看到1缸有矢火.但故障码是怠速时气流过低.怎么回事你好，根据你的描述，失火，通常只有几种原因，火花塞，喷油嘴。点火线圈，发动机机械部分。前面三个蜀国都排除了的话，那就需要考虑发动机的机械部分了，比如摇臂，挺桶。气门密封不严
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