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技师李浩彬你好在么车主 -
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技师李浩彬有没有图片？ -
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技师李浩彬你说的应该是九十度 -
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技师李浩彬应该没问题的
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发动机无法启动，前期启动后排气管都烧红了，读取本次循环内故障码，发动机传感器不运行，仪表显示，系统动力下降
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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。 其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。 现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。有可能是中冷器漏气，导致空气流量计数据大，但是空气没有进入发动机，而是泄露掉
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威朗发动机故障灯常亮。。问题一直解决不了。去4S店检测，只给清除故障码，并没有告知产生故障码的原因。尊敬的车主你好，发动机故障灯亮了，需要用到维修店或者四ｓ店的诊断电脑，读取发动机系统故障代码，只有知道具体的故障，代码才可以解决问题，四s店有义务告知你具体的故障代码，发动机故障灯亮的原因有 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据
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发动机报故障码p018D,启动正常，换了燃油压力感应器，故障码依旧，测燃油压传感应器1，3脚有电压差不多5v，测中间2脚没有电压，怎么消除故障码？那他这个如果有正常的5V供电和电压接地，然后没有信号输出，要么是发动机电脑版有问题，要么线路有问题，嗯，传感器的几率比较小，但是也要进行测量一下。就是正常的话是读一下数据流，看一下数据流上面的电影有没有，就是断开的时候包不包工程代码，然后短接的时候有没有故障代码，需要这样的来看一下。现在车辆是无法启动吗？
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18 别克威朗故障码 P0017，发动机抖动，启动不了，根据描述的故障提示，发动机正时系统故障 我给您诊断思路是：先看下故障码，有没有模块内部故障，检查一下传感器的数据是否正常，一步步排除一下模块到部件之间的线路有没有问题，主要检查一下正时 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题
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别克威朗发动机故障码p0700先检查电瓶是否有问题，电瓶有问题也会出现这个故障码。电瓶正常就更换电源稳压器。
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车子假如发动机进水了，启动都正常，能不能开？
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19款威朗！每次停车2-4个小时再启动发动机明显喘息。请问是通病还是故障刚打完会有点喘，这个是因为在熄火之前有汽油碰到了刚体内，计时器有没有燃烧掉，导致第二次大火之后混合气过浓，着个不是问题不需要维修
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0号柴油密度，0号柴油密度标准了解0号柴油密度的重要性在汽车领域，0号柴油密度是一个关键的指标。密度是指柴油在特定温度和压力条件下的质量与体积之比。通过控制0号柴油密度标准，可以确保柴油燃烧效率的一致
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0号柴油密度，0号柴油密度的计算方法1. 0号柴油密度的定义0号柴油是一种常用于汽车、船舶等机械设备中的燃料，其密度是指单位体积（通常为千克/立方米）所含的质量。0号柴油密度代表了该燃料的重量和体积之
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哈弗h6最大涉水深度是90公分，最好不要超过轮胎的一半，不要淹没进气口，不要淹没排气管口，涉水不许松油门，还要注意四门的密封，以防水进入驾驶室。具体介绍如下：最大涉水深度：评价汽车越野通过性的重要指标
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1000w电机60v能跑多快
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