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技师任德智你好,这是由于丽把机油粘度换这个偏高引起的。正常的。正常情况下,你可以跑。七千换没问题的。
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我的车是大众POLO,今天去保养发动机,车在外面换了空气滤芯,换好空气滤芯后,把车开到地沟上面换机油,这时候发现空滤外壳三通单向阀密封圈胶圈不见了,我想问一下会不会通过节气门吸到进气道或者发动机里面去,因为换完空气滤芯后没有检查,车又挪动了一次,油门大约2000多转,如果掉进去会有什么影响,谢谢!您好,这个密封圈不会进到发动机气缸内的,建议您把进气支管拆掉看下。
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!有一辆10的polo手动挡刚刚十万公里,最近换了灰壳(jd购买)和汽油滤芯。但是换完以后开空调换挡顿挫奇大,跟断油一样!以为买了假机油!果断本地汽修店换了韩国的gs机油!都是5w-40!换完冷车还是顿挫但是热车后顿挫感就不是很明显了!请问机油也会影响这个嘛!自己老是感觉汽油滤芯或者汽油泵有问题!请问应该排查那些地方!谢谢!!!!!首先跟使用的机油关系不大。所以重点需要检查一下汽油滤芯是不是压力调节阀有问题。(压力调节阀跟汽油滤一体的,可以通过测量汽油压力确认一下)怠速3.5巴。
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请问大师:我的polo是07款1.6AT尽情风尚,现在公里数63000,最近感觉爱车换挡转速在2200到2400之间才升挡,油耗在11个油多,动力还行,但是发动机动静感觉比以前大,想在天冷之前做一下保养,现计划更换变速箱油,不知道更换变速箱油要不要换滤芯和垫子,六万公里要不要更换刹车油,转向助力,油火花塞,汽油滤芯,机油,机滤,空滤,空调滤芯暂时不换,再过几天再换!要不要清理节气门!谢谢!
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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11款1.4mt POLO油耗高,7万公里。全程4s保养,中石化95油,16年11月换机油四滤,12月洗喷油嘴节气门,2月换三元催化,4月换倍耐力同型号轮胎,5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高,高速好点6.5,比之前多一个。综合油耗10个多,之前一直七个多。低速非常高,城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常,排气管有少许干灰,不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍,后落实半轴问题不大,但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的,擦干后很快再现,气味为汽油味,但不快速挥发,发动机舱也无油味,朋友怀疑废气阀漏的,4s让换进气岐管总成排查,不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。这种情况建议您先换一个废气阀
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请问一下,2014年买的cross-polo1.6自动挡,目前跑了4.6万公里,在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了,2.8万公里时出现机油灯偶尔报警,机油尺液面正常,不缺机油。去修理厂检查不出来问题,2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤,检测机油泵压力够,然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况,坚持到3.3万公里,去4S店做了发动机油道清洗,更换了机油压力传感器,换了原厂5-30半合成机油,到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况,然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油,用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳,感觉车子比以前轻快好多,声音也小了很多,油耗都低了,可是4.2万公里时又出现机油灯报警,现在真是不知道哪里的问题,4s店和修理厂都检查不出来原因,4万公里以前是高速机油灯没报警过,4万公里以后是高速和低速都报警,每次机油灯报警车子一切正常,没任何问题,有时候就靠边停把车灭了等几分钟,再打着就一千多公里都不亮灯,有时候灭车再开几公里还是会亮灯,报警,继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油,请问专家老师我车是犯了什么病?请帮忙支招,过年还有一千五百公里长途呢,很担心坏半路。万分感谢!机油灯亮,检查机油够不够,机油感应塞有没有漏油,同时检查机油压力,机油滤网堵塞没有,机滤质量不好也是会影响,上面的没问题,就要考虑曲轴,大小瓦磨损了造成的,同时检查高压油道堵塞没有
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音,关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网,但是去修理店,店里师傅说正常,大众的车声音就这么大。不知哪个对? 另外,abs灯常亮,很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢? 还有,打开发动机舱,远看发动机有点向右边倾斜,这个是什么原因?应该怎么处理呢?传感器在外面修理厂更换原厂的。
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08年老波罗,现在九万二,从九万公里发现发动机没力,特别是七八十码以后提速很慢。试分析原因。1、机油问题:最近一万公里网购过机油,但都是大店,网络论坛上推荐,黑嘉和摩特8100分别用过。但不排除买到劣质油。现在用的长城JF700 5-40正品。2、上次空滤一万一二千公里换的,正宗大品牌,拿下来时特脏,常走的路上灰尘大,是否进灰导致发动机磨损。3、积碳,特别是喷油嘴积碳致雾化不好,功率下降。我自己拿不定主意,希望大师诊断。具体是到七八十码上踩大油门转速上不去,加速明显慢了,油耗没太大差别,尾气也沒明显蓝烟,但汽油味有不少。
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您好,我的polo劲情2007年7月购买,到今年已经8个年头了,跑了11万公里多点,十一的时候想给车大保养一下。由于不懂车,于是上网普及了一下知识,更换的刹车盘(博世),刹车片(菲罗多),刹车油(博世),正常保养的机油(壳牌灰色5w-40),机油滤(博世),空气滤清器(博世),汽油滤清器(马勒),空调滤清器(3m)。一共这么多。不知道还有什么需要更换的? 出现的问题是 1.刹车更换之后比以前好了不少,但就是有异响,车冷的时候吱吱声音不小,车热之后就没有声音了。 2.不知道是不是车子年头长了,跑起来之后有哄哄的响声,不知道如何解决。 以上问题请您抽时间回复,谢谢
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2022-02-12