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匿名网友谢谢，我的车已经七年了，估计变速箱油，刹车油等可能已经变质了，所以考虑首做这几项，随便让维修师傅检查一下其他地方！ -
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技师谭伟你没有清理就洗哈，不用换变速箱垫子，没有必要哦 刹车油还是换哈时间长都有异常
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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。清洗节气门，检查一下点火线圈是不是不点火
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余，在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢？问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法！！！各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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polo劲情1.4自动挡10个油耗正常吗?您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，大众1.4自动挡十个油耗是不正常的， 第一，正常情况下，这款车跑市区的话，也就是在8到9个油耗左右 第二，如果跑高速的话，这个油耗要更低，在6到7个左右 你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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11款1.4手动polo。所有保养均在4s完成，全部加中石化95汽油。 11.2日 4S店保养，更换298优选机油机滤空滤。 11.16日 找小店更换淘宝双11买的博世双珀金火花塞，上次还是35000在4s换的，现在92000了。 拆下来火花塞发现2、3缸火花塞油渍严重，对应的点火线圈上也有油渍，1、4缸没事。闻气味不像汽油。另外123缸喷油嘴表面及周围也有油泥，4缸喷油嘴外部干爽。根据你描述的故障情况判断这种情况是气门罩盖漏油流进火花塞里面的机油，需要把气门罩盖重新密封处理，问题不严重
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8万公里从没换过火花塞也没清洗节气门，保养目前只是做了机油更换机滤汽油滤芯空滤变速箱油更换，现在冷车行走到1200一150o转时声音较大，高转速降到这个转速声音也较大，车走热后就好了，怎么回事
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5月份换了变速箱油后，发现油耗增加了。重力换油加了五升多，是不是变速箱油加多了。您好，这款变速箱重力放油就加三升多
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自己动手更换四眼polo机油滤芯好换吗
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B8迈腾多少万公里更换火花塞，以及变速箱油和刹车油？在平时的日常保养中除了机油三芯应该注意什么？对于日常保养推荐的清洗燃烧室喷油嘴保养品应该排斥么？你好。这款车的变速器油正常，你跑5万公里更换，没问题的，刹车油，三年或者6万公里更换。火花塞5万公里左右更换都没事的。平时日常保养，换机油，机滤空滤就可以了。别的保养你可以选做。如果能不做，尽量别做。
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嗯，车跑了32000公里，把所有的机油汽滤空滤机滤都换了一遍，开车的时候深踩油门一档升二档，2600转二档升三档2800转老三的事我都跑了3000钻都没升到四档，然后跑了跑了几秒钟以后，然后突然跳到四挡的好像感觉这车好像跟进气困难无力一样的，也不知道是不是这个原因换挡好像换挡很慢，不知道是什么原因。会不会是换挡逻辑有问题啊这个需要检测变速箱油，检测变速箱电脑是否存储故障码。有可能是阀体导致的，我建议去专业维修自动变速箱的的门店做一个检测。
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