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技师尹棋要看故障码……
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郑浩苍等会我问下他们
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郑浩苍Po411
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技师尹棋有没有汉字的……
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郑浩苍没有
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郑浩苍只是说还要换个废弃阀
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郑浩苍在进气管道下面
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技师尹棋一般废气阀坏了就会导致混合气过稀……
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技师尹棋你让他们换吧,我们这换任何配件都质保一年……你看她们质保咋样……
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郑浩苍已经换了三个了 废弃阀
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郑浩苍有四个废弃阀?
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郑浩苍
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郑浩苍这个是什么?
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郑浩苍
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郑浩苍
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郑浩苍他说还要换这个
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我是2014的帕拉梅拉。 前几天换了火花塞刹车片。到家之后 发动机故障 PSM故障 变速箱故障 四驱故障都出来了。 然后发动机抖动... 一开始停路边重启就好了 但是今天怎么重启也不行了。这个样子还可以开吗?开到4S店三四十公里的样子。 这是什么问题呢?您好 建议您联系一下给您做维修的公司 万一损坏严重的话 到时候就很难说了
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我这个车 平时开的快。最近换了刹车片和火花塞和机油。但是刚到家 发动机控制故障 变速箱故障 PSM故障 四驱故障就一瞬间都出来了。并且发动机抖动 每次换挡的时候要过一秒才有动力。 本来一开始停路边重启就没事了。但是今天开始 怎么重启也不行了。 这是怎么了? 我自己买了个小东西读了读故障码。是不是点火线圈大问题?这些故障都是由于失火导致了. 有很多可能都会导致失火,比如说近期由入,然后还有机械方面都可能会导致有这个情况
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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这是第一次把车拖回来拍的故障!车子第一次发也是需要很长的时间才能发动,发动后故障灯一直闪烁,快要熄火的状态!拆解456缸火花塞全是没有燃烧的汽油!123缸没有此现象!拆解左前气门室盖发现进气凸轮轴螺丝4颗断掉!后来买来装用工具进气凸轮轴2个更换!断掉的螺丝全部都拿了出来!高压油泵总成和燃油压力传感器也进行更换过!车子启动时也需要很长时间才能启动!冷车的时候前面正时链条会噶啦嘎啦的响!一会后就正常了!但是30秒之后车子就抖动!故障灯不亮!仪表显示发动机功率降低!读故障码是燃油高压异常!读数据流发现燃油高压设定点从50000H帕变为0的时候故障码就出现!检查高压油泵,油泵压力不够
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说第三缸misfire(其实这段时间一直是正常工作的)一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷,请问发动机出问题的几率大吗?来问问一般换缸就一定要换全部吗?
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之前第八缸misfire,换了一个没过多久第三缸misfire,当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码,建议我都换了。我当时没决定换,之后反而恢复了正常,跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店,他们说一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。到另一家店说其实现在工作的很好,4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire,建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗?我朋友说虽然几率不大,但也有可能是发动机的问题,换了缸也不一定能好,我就很郁闷。来问问一般换缸就一定要换全部吗?我现在这种情况应该怎么处理?这个正常是不会的,只要没有问题,不会说一个一个坏了的,不会有什么连锁反应的
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保时捷帕拉梅拉,前几天正常行驶中出现,发动机控制系统故障,然后,我把车子重启,车子就好了,今天早上发动之后又出现这个问题从几次都没有用。打电话到4s店,他跟我讲是油品的问题。还让我去4s店报修,我想知道这个问题能怎么怎样解决?我这边离4s店大概,400多公里可以直接开车过去吗?
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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帕拉梅拉,车子开起来显示psm故障,亮侧滑灯帕拉梅拉,车子开起来显示psm故障,亮侧滑灯【车型:Panamera 2016款 Panamera 4 Edition 3.0T】根据故障码引导,判定为转向角度传感器存在故障。
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比亚迪像帕拉梅拉的车
比亚迪像帕拉梅拉的车独特魅力:比亚迪与帕拉梅拉的相似之处在汽车领域,比亚迪一直以来都给人留下了深刻的印象。同样,帕拉梅拉这个豪华汽车品牌也是一直备受瞩目。虽然二者在市场定位和车型风格上有所不同,但他们
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保时捷帕拉梅拉故障码c13201
保时捷帕拉梅拉故障码C13201保时捷帕拉梅拉故障码C13201的原因保时捷帕拉梅拉故障码C13201是指该车辆的电子控制单元(ECU)检测到一种与冷却系统相关的问题。这个故障码可能表示冷却系统出现了
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