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技师高长振您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油器,达到喷油雾化,检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,需要更换火花塞,提高点火能量,达到燃烧彻底,增强动力,发动机工作稳定, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友好的,谢谢了
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技师高长振谢谢您,
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吉利自由剑冷车走嗯时候就喘的不行,加油也没用,也是喘,过一会就好了,要不走之前把车热一热也就好了。刚清洗节气门,喷油嘴,也还是不行,这是啥原因了??
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吉利自由舰,冬天冷车行驶挂空挡停车后,转速表在怠速之间上下串,跳几次就不跳了,有时候还会熄火,热车后就没这种情况
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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吉利美日自由舰,12万公里,昨天晚上正常,今天晚上先是打火能着,不过转速很低跟怠速低似的自己就灭了,轻踩油门就直接灭了,然后就打不着火了,现在电瓶也没电了,打火发动机不动,开车门双闪狂闪,是什么问题,怎么解决
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你好,我的车是2009年吉利自由舰,1.3排量的。怠速热车的时候总出现怠速不稳,怠速上下大喘气,喘的特别厉害。怠速马达也换新的了,节气门也洗了,水温传感器也换了,还是怠速上下大喘气,没有任何故障码!凉车不喘气,就热车喘气。这种情况用换新节气门嘛?还是跟碳罐有关系啊?车有的时候怠速不大喘气的时候,怠速指针也是轻微的上下波动一毫米,
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吉利自由舰08款的,冷车跑还行,水温一上去就不行了尤其是上上坡就熄火,在发动找怠速就不稳了不加油门就熄火,油泵今天刚换了,节气门也洗了,到底什么原因啊,求大神帮忙可以用电脑读取一下几个传感器的数据流,在热车的时候读取,气缸压力用压力表检测一下
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您好!我是吉利自由舰1.3的车,11万公里,10年了,今天在停车场上坡很陡,车不住,后来几次,加大油门,再后来温度就变高4格的位置,怠速表原地怠速时,从800-1000的跳动,这是怎么回事?火花塞在上坡加油门时搞坏了?还是怎么地?
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我的车是吉利自由舰,1.3.2011年的车,这一个多月经常飞车,和开到路上有时自己加油门,踩离合怠速飙升4000转,等红灯就飞车,后来去维修了,换了节气门总成,换了油门线,现在还有自己加油门的现象。你好,怠速异常高,可能性较常见的如节气门总成故障(已经更换就不考虑),水温传感器,碳罐电磁阀,进气真空管路存在漏气。节气门位置传感器数据/线路异常。还需一一排查
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一辆吉利自由舰本来来修理厂全车喷漆的,放在那里两天没动,想挪下车怎么也打不着了,有油有火就是不着车,这车还有防盗吗?检查正时是否跳齿
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我的车是自由舰,问题是早上刚启动车时,怠速正常,就是挂挡起步时加不起油来。踩下离合后又可以加起油来,要起步就必须大油门才能起步,等行走一段路后又可以正常起步了,请教大师这是什么故障
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