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技师袁智斌更换变速箱油试试, 希望我的回答对你有帮助,别克4s店维修技师为你解答,
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匿名网友去年在4s店换过变速箱油,才跑了,一万多
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技师袁智斌那到4s店升级变速箱软件试试,”
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匿名网友好的谢谢了,升级用花钱吗?
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技师袁智斌免费的,不客气,
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匿名网友好的我去试试,多谢了,呵呵
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技师袁智斌不客气,
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技师袁智斌感谢对汽车大师的支持
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匿名网友呵呵,好的
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技师袁智斌嗯嗯
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一辆君威GS,2015年5月份提的车。才开了两万多公里。在高速上速度从120到130时车身会出现明显的顿挫感,还给不上油。其他速度时候一切正常
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您好,我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡,每天第一次启动时,至少要三到五次以上,启动后,需间断式加油门10秒,才不熄火,加油门不能提速,无力,感觉发动机在空转,需熄火,将变速箱杆快速来回几次,再启动,加油门到3000转速时,出现顿挫,转速立即下降到2000转左右,此时,发电机与档位方可匹配。正常行驶时,加油门,档位提升时,顿挫感明显。你好,欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的情况来分析,你把变数箱油保养一下,看看有没有什么效果,不行,的就要休变速箱了!,希望能帮到你!
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你好,我新提的君威一个月,前天在等红灯起步时,踩油门发现是空档未换挡,于是挂到D挡,车子往前窜了一下,然后踩油门速度提不上去一直在25-35之间然后我就重启,重起后虽然比之前好但是还是感觉加速无力,动力没之前那么强劲,就是开了运动挡也一样感觉加速无力,缓慢而且加速有顿挫感,转速也一直在2000内深踩油门也一样没上过2000但是空档时踩油门转速可以上2000,这是什么问题您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种就是变速箱问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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请问专业的师傅,我是15款1.6T君威车子,现在3年半时间了,里程数4.2万!因为总是受不了该车的顿挫感,加油门和提速反应很慢,不平顺,最近想刷动力,可以吗?对方说是德国的技术,我就想了解,刷完动力以后,到底会不会对发动机有所影响?刷动力对发动机,变速箱都会有影响,机械负荷增大容易出现故障,不建议刷。
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我这个别克君威的话呢,他在,60码到80码的提速过程中,会出现一个短暂的,就是,滞后的那种现象,原来是在前面60码之前都是很自然的,你这个均称衬得加油它就慢慢的加油,然后到60的时候,他突然间出现一个好像油路跟不上来要猛的冲一下,然后就,从60到80码就可以自然的,一直到后面就正常,我搞不清楚这个,60到80之间,反正就知道不正常,我有朋友说是这个齿轮箱的问题,他说要换波箱油了,我不知道问题在哪里?嗯。
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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你好,我的君威2.0t,2010年的,跑了六万多,前段时间因为怠速抖动,故障灯亮,更换了正时链条涨紧器,问题解决,可是出现一个问题,冷车发车后温度没上来时候,慢慢轻踩油门会有哒哒哒或者哗啦啦的声音,而且很明显,急加速没有,温度正常后就几乎没有了,修车的师傅说让我再跑跑看看,这都一个月了,这两天感觉温度正常时候慢速轻踩油门也有这种声音,但是不明显。还有就是怠速情况下踩油门没有这个声音,只在行进中有,冷车非常明显,急加速没有。去店里问了说没事的,可是这明显不正常啊,请问这个是什么问题,该怎么解决。谢谢了
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技师您好,车型:2010年君威2.0,行驶23万公里,里程虽高,平时保养很到位,有以下几个问题: 1、油耗高,估算百公里15L左右,行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养,没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动,动平衡、四轮定位做过N次,始终解决不了。新换四条米其林轮胎(245-45-18),轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的,这是近期才出现的问题,挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题,20万公里时大修过变速箱(在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的,模块以及更换的配件都是原厂件,汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能),换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右,又出现一档跳二档明显的顿挫,以及挂倒档顿挫。建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
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