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技师常金杰您好,完全正常的,放心吧。不用担心噢。亲。还有不明白的请继续追问,一定知无不言。谢谢。还可以关注我,有问题可以一对一咨询噢,祝您节日快乐。谢谢。
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你好在吗?我的车是丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S耀动版 最近车子非常的费油!之前我加300元的92汽油能跑500公里左右现在只能跑两百多公里基本上油耗增加了一倍!车子刚做完保养!三滤机油!火花塞 变速箱油 都换过了 车子跑了九万多公里先解决一下车辆的高温的问题,这个高温都能够导致塑料化了,所以应当首先考虑水箱的散热
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你好师傅,我想问一下,我是09款丰田凯美瑞2.4排量。现在是15万公里。上次保养是14万公里,我用机油卡尺测的时候测不到油位,行车电脑也没报警。这个情况严重吗。前几天还跑了一趟高速300公里这个样子。保养尽量控制在一万公里以内,要多注意机油使用情况。
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我想问一下机油的问题,首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了,那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗?基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成,后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成,例如壳牌的灰壳超凡喜力,嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成,但现在的美孚也不是了,也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗(2.0 1AZ-FE)?价格有些贵是否可以一万公里更换一次,隔5000km需要更换机滤吗?还有哪些牌子比较适合丰田的车子,有必要考虑原厂罐装厂的机油吗?广丰原先是法国埃尔夫的,现在换日石了。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞充电接口丰田凯美瑞属于不用充电的那种,直接加油就行了。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive),在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。 在油耗表现部分,官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节 加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。 凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车,无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本,适合高端消费人群,而不是那些更加重视油耗的家用消费者。
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请问新款凯美瑞豪华导航版2.5G与豪华版2.0G的区别、谁的耗油量高、在城市跑用那款好、很纠结选那一款、建议你买2.0g这车基本都一样的,就轮胎大小不一样,油耗不一样,,其他都设计一样的,所以建议你买2.0综合比较划算,也比较值,
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2013款,2.0g,凯美瑞,2014年2月落地,才跑10500公里。最近油耗有点高11-12升。。。刚换机油。有办法解决吗?
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10款凯美瑞,2.4和2.0发动机怎么区别。我本身车子是2.4发动机,因坏的了。买了一个旧的发动机,现在怀疑给我装的是2.0发动机。现在油耗高速1块钱一公里左右,动力太差!昨天晚上有点事,没来得及给你回复,1AZ的发动机,它的活塞直径85.96毫米,2AZ是88.46
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