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技师周志强你好,胎压调到规定值试试,前2.3后2.1
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汽车菜鸟师您好,已经不是一般的颠簸了。而且方向盘任何时候都震的有点发麻
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汽车菜鸟师之前不会,开起来舒适性还可以。最近不行了
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汽车菜鸟师胎压测过没问题
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您好,15年上牌的日产经典轩逸手动挡。最近车子在普通水泥路很颠簸,感觉没有什么避震效果。在平路只有很轻微的抖动,但是方向盘和档位杆都有点麻麻的抖,高速也只是很轻微抖动。怠速时方向盘也很轻微麻麻。这是哪里故障了?如图,左边的灰色水泥路很抖,右边的黑色路不抖。
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您好,15年上牌的日产经典轩逸手动挡。最近车子在普通水泥路很抖,没有避震效果。在平路一点也不抖,高速只是很轻微抖动。怠速也不抖。这是哪里故障了?如图,左边的灰色水泥路很抖,右边的黑色路不抖。
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您好,15年上牌的日产经典轩逸手动挡。最近车子在普通水泥路很抖,没有避震效果。在平路一点也不抖,高速只是很轻微抖动。怠速也不抖。这是哪里故障了?
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您好,我车是15年初上牌的日产经典轩逸手动挡。这两天发现车子在市道走轻微抖动,表现在方向盘中间摸着有点麻,档位杆也有点麻,油门踏板及其脚接触到的地方也有点麻。怠速的时候抖动不明显。四轮定位和动平衡上周才做过。怎么回事?谢谢。
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您好,。国庆节快乐。我车是15年初上牌的日产经典轩逸手动挡,目前行驶31000公里。今年6月份以来在省道村道这种做工较差的灰色水泥路就会很暴躁,胎噪大,颠簸厉害。在做工好的黑色水泥路既平稳又静音,在高速道上胎噪大,但是很平稳。只要路上有轻微的不平整就很暴躁。在汽修厂检查了避震没问题,右前避震有点偏硬。动平衡和四轮定位都做了。还会是什么原因?谢谢!
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您好,日产经典轩逸手动挡上牌2年,目前行驶33000公里,节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后,经常出现发动机震动比较明显,油门踏板也震动,持续开车症状一直存在,但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通,抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的,不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动,如果一直很畅通在行驶就不会出现,从没有亮故障灯。
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师傅您好,我的车型是日产16款新蓝鸟cvt炫酷版,车子开了7000公里,现在发现车子有几个问题, 1 在纯平的路面上慢速走车子不稳有晃动,在爬上坡的时候感觉车子颠簸感强,好像轮子在跳动的感觉,下坡路踩刹车的时候有颠簸感,同时方向盘抖动厉害,在新修的油柏路上也能感觉到方向盘震动同时感觉走颠簸感,路况稍微有点不好方向盘就抖动厉害,路越差越厉害,同时车子颠簸感越强!方向盘抖动的时候脚下感觉有什么东西在摩擦一样。 2 车子开起来不稳,颠簸感很强,感觉没有减震一样,路况稍微有一点点不好车子就颠簸不停,刹车距离变长。 去4s店说明情况,他们就随便看一看,然后说一句,没什么问题,都是正常的,我自己又不懂车,不知道怎么办了。但是我自己觉得肯定有问题存在,求师傅们指点一下怎么解决这些毛病
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蔺师傅你好!我的车去年着水咨询过你,接出来没什么问题,只是最近发现车在不平整路平行驶时,方向盘传递到手上有种方向盘里有东西松动的感觉,就是有点旷(不是晃)的感觉,高速上跑到125码左右方向盘有轻微的抖动。到汽修厂找师傅试车,师傅讲方向盘是有点不好的感觉,检查了方向拉杆,讲没问题,又做了动平衡,但行驶时还是有上述感觉,特向你咨询,这是方向机故障吗?需要进一步检查哪些部位,谢谢!你好,向你描述的这个故障来说,行驶高速路况方向盘感觉有框动,而且找当地的修理店,进行了方向拉杆检查及轮胎动平衡,但故障依旧,向您描述的方向机如果有故障的话倒是会导致这种故障发生,如果确定底盘,所有连接部件没有出现胶套老化及其他原因导致的话也就只能考虑方向机的原因了,首先建议您还是不要找路边的修理店进行检查,最好到4s店让专业的维修人员帮您重新检查一下底盘。然后使用专用诊断仪进入电子管柱系统匹配路感零点设置,再重新上路试一下。
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您好,日产经典轩逸手动挡3年车。近半年车子偶发性动力不足,早上上班车子动力好,晚上下班车子动力差。热车启动方向盘颤抖,怠速5秒内不稳,动力一般。有时候等2分钟红灯动力又回来了。开空调有时候动力很足,有时候动力很差,感觉扭矩不足,斜坡不是溜车就是熄火。正常动力的时候再斜的坡都不会溜车,一抬离合就能上。在4s店洗了几次节气门,换火花塞,洗油路都没有改善。还出现过2次启动不了,点火时最高只有300转速,踩油门才启动成功。综合以上问题,请问是什么问题啊,谢谢。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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